O governo de Moçambique anunciou planos para instalar oito pontos de fornecimento de gás natural para veículos em três províncias do sul do país como resposta à atual crise de combustível. Estima-se que esses pontos comecem a operar até 2027.
O Ministro dos Recursos Naturais e Energia, Estevão Pale, informou que o governo está promovendo a expansão do acesso ao gás natural para transportes através de um programa estruturado que inclui o financiamento da expansão da infraestrutura de fornecimento de gás. Atualmente, estão sendo instalados três novos pontos na cidade e províncias de Maputo, dois na província de Gaza e três na província de Inhambane.
Em resposta às perguntas dos deputados do parlamento sobre a crise de combustível, o chefe de governo enfatizou que o poder executivo já está trabalhando na instalação desses pontos nas três províncias do sul de Moçambique, que devem entrar em funcionamento em 2027. O ministro também observou que o governo está apostando no aumento do uso de autocarros a gás natural no transporte público para diversificar as fontes de energia no setor de transportes, mas esclareceu que essas alternativas não resolvem imediatamente os problemas existentes de fornecimento.
O governo reconheceu que a escassez de combustível afeta negativamente as famílias, incluindo os setores de transporte e agrícola. Por isso, foram tomadas medidas, como a proibição temporária da reexportação de combustível destinado ao consumo interno, mantendo-se o trânsito regular para outros países.
Além disso, o potencial operacional da empresa Petromoc foi reforçado, permitindo-lhe fornecer volumes adicionais de combustível e abastecer operadores de varejo independentemente da existência de contratos prévios com outros distribuidores. O ministro da Energia acrescentou que as operações de abastecimento em todos os terminais do país – Maputo, Beira, Nacala e Pemba – também estão sendo intensificadas, com possibilidade de extensão do horário de funcionamento e realização de operações aos sábados, se necessário, para acelerar a distribuição do produto.
Entre abril e maio, a escassez de gasolina e diesel causou filas de dezenas de veículos, o que exigiu o reforço da presença do Grupo Operacional de Polícia (UIR) nos postos de abastecimento que possuíam combustível, para garantir a segurança e controlar o fluxo de motoristas, motociclistas e consumidores com recipientes.
Naquela época, o governo atribuía parte das dificuldades ao impacto do conflito no Médio Oriente nos mercados energéticos internacionais e nas cadeias de abastecimento, explicando que cerca de 80% do combustível importado por Moçambique vinha dessa região e passava pelo Estreito de Ormuz. Paralelamente, o Banco de Moçambique reconheceu dificuldades no acesso a moeda para financiar a importação de combustível devido à suposta falta de capacidade de algumas empresas do setor.
Os dados do banco central mostram que no primeiro trimestre de 2026, Moçambique gastou 236,4 milhões de dólares (203,5 milhões de euros) na importação de combustível, o que é 1,4% menos do que os 239,6 milhões de dólares (206,3 milhões de euros) no mesmo período do ano anterior. Em resposta às consequências da crise de abastecimento e ao aumento dos preços mundiais, o governo decidiu aumentar os preços administrativos dos combustíveis em maio, o que levou a um aumento de 45,5% no preço do diesel e de 12,1% na gasolina.



