Renault descontinua Oroch e lança Niagara, que deve estrear em novembro
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Renault descontinua Oroch e lança Niagara, que deve estrear em novembro

A Renault encerrou a fabricação da picape Oroch, e os veículos remanescentes nas concessionárias constituem o último estoque disponível, sem previsão de reposição.

Esta informação foi confirmada por Ariel Montenegro, presidente da Renault do Brasil, durante um evento realizado pela montadora nesta segunda-feira (2). Segundo o executivo, a produção da picape foi finalizada na unidade de São José dos Pinhais, no Paraná, e a empresa está comercializando apenas o inventário existente.

No configurador oficial da Renault, a Oroch pode ser encontrada em três configurações de preço, variando de R$ 132.890 a R$ 147.690.

A retirada da Oroch do mercado pavimenta o caminho para a chegada da Renault Niagara, uma picape de porte intermediário que será lançada no Brasil em novembro, com a pré-venda agendada para o dia 10. Fabricada na Argentina, a nova picape visa competir diretamente com a Fiat Toro.

Originalmente introduzida em 2015 como Duster Oroch, esta picape, derivada do SUV Duster, serviu como pioneira na categoria de picapes intermediárias no país, posicionando-se entre os modelos compactos, como a Fiat Strada, e os médios, como a Toyota Hilux. A Fiat Toro, que acabaria por liderar este segmento, somente chegou ao mercado no ano subsequente.

Em 2022, houve uma reformulação que removeu o termo "Duster" do nome e introduziu o motor 1.3 turbo flex, capaz de gerar até 170 cv e 27,5 kgfm, exclusivo da versão Outsider. Contudo, essa versão também foi descontinuada em janeiro de 2025, deixando a Oroch com o motor 1.6 aspirado.

De acordo com dados da Renault, a Oroch acumulou a venda de mais de 270 mil unidades na América Latina.

A Niagara, construída sobre a plataforma RGMP, compartilhada pelos SUVs Kardian e Boreal, apresenta dimensões maiores que a Oroch: ela mede 4,91 m de comprimento (ou 4,94 m na versão 4×4) e possui um entre-eixos de 2,96 m, em comparação com os 4,70 m e 2,83 m da Oroch.

As melhorias na caçamba incluem um aumento de capacidade de 683 para 938 litros, além da adição de cobertura rígida retrátil, tampa traseira com abertura elétrica e uma tomada de 12 V. A capacidade de carga útil permanece praticamente inalterada, em 654 kg.

O conjunto mecânico da Niagara conta com motor 1.3 turbo flex de injeção direta, entregando até 160 cv e 27,5 kgfm. Na versão de entrada, utiliza câmbio manual de seis velocidades, enquanto as demais opções dispõem de transmissão automatizada de dupla embreagem, com disponibilidade de tração 4×4.

No interior, a configuração mais completa oferece um painel digital de 10 polegadas e uma central multimídia de 10,1 polegadas integrada ao Google e à inteligência artificial Gemini. O veículo está equipado com 26 assistentes de condução (ADAS), incluindo o sistema de frenagem automática de emergência. Adicionalmente, o encosto do banco traseiro permite reclinar em 25 graus. Há planos para que uma versão híbrida seja disponibilizada em 2027.

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A Xpeng apresentou o modelo MONA L05, que expande a linha de veículos MONA mais acessíveis, adicionando seu primeiro SUV de cinco lugares. O lançamento ocorreu em 29 de outubro.

O preço inicial oficial do modelo é de 144.800 yuans, mas como parte de uma oferta especial de lançamento, o preço inicial foi reduzido para 139.800 yuans.

O modelo MONA L05 está disponível em duas versões: totalmente elétrica e com autonomia aumentada. As versões elétricas são capazes de percorrer até 635 quilômetros pelo padrão CLTC, enquanto a versão com autonomia aumentada oferece 310 quilômetros de alcance puramente elétrico e uma autonomia total de 1.310 quilômetros.

A Xpeng informou que este veículo foi desenvolvido levando em consideração a adaptação para 65 países e regiões. O sistema de assistência ao motorista utiliza um sistema baseado em visão. Os modelos Max estão equipados com um chip Turing AI, enquanto as versões Ultra SE utilizam dois desses chips.

A empresa também esclareceu que os primeiros 5.000 exemplares já deixaram a linha de produção especializada, permitindo o início da distribuição dos veículos na noite do lançamento.

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A unidade fabril da BMW localizada em Araquari, no norte de Santa Catarina, completou 12 anos de operação, acumulando a produção de 125 mil automóveis.

Inaugurada em 30 de setembro de 2014, esta fábrica já teve a responsabilidade de montar 12 diferentes modelos. Atualmente, ela fabrica o SUV X1, o sedã 320i (pertencente à Série 3) e o SUV X5 híbrido plug-in, que possui a funcionalidade de recarga por tomada.

Estes três modelos específicos foram responsáveis por representar 60,5% das vendas totais da BMW no Brasil durante o ano de 2026, conforme dados fornecidos pela própria montadora.

O primeiro veículo a deixar a linha de produção foi um Série 3. Pouco mais de um mês após, o X1 foi introduzido. Em 2015, a fábrica expandiu sua produção para incluir o hatch Série 1, o SUV X3 e o Mini Countryman, este último sendo um modelo da marca britânica que faz parte do grupo.

Posteriormente, a linha de montagem recebeu ainda o modelo X4. A planta industrial abrange uma área total de 1,5 milhão de metros quadrados e já realizou exportações de aproximadamente 10 mil unidades do X1 para os Estados Unidos.

Em 2024, Araquari iniciou a fabricação do X5 híbrido plug-in, que a BMW destaca como o veículo mais avançado tecnologicamente produzido no território nacional.

Otávio Rodacoswiski, que exerce o cargo de diretor-geral da fábrica, atribui este sucesso à habilidade da unidade em se ajustar às exigências do mercado. Ele ressalta que Araquari desempenha um papel estratégico nas operações do BMW Group, garantindo a produção local de modelos importantes para o mercado brasileiro.

Além da montagem de veículos, que inclui processos de soldagem da carroceria, pintura e montagem final, Araquari contribui ativamente para as atividades globais de engenharia da BMW. A fábrica, juntamente com o escritório da companhia situado em São Paulo, constitui um dos cinco centros de desenvolvimento de engenharia da BMW mundialmente, sendo o único localizado na América Latina.

Neste centro, profissionais brasileiros participam de testes, validações e projetos que são utilizados tanto no mercado interno quanto em outros países onde a marca está presente.

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A Maruti Suzuki apresentou um novo lançamento do seu potente SUV Victoris. Esta edição especial, denominada Maruti Suzuki Victoris Aurum Edition, foi lançada em comemoração ao primeiro aniversário do veículo.

Esta versão foi desenvolvida para usuários focados em tecnologia e que desejam mais recursos. Em um ano após o lançamento, o modelo original Maruti Suzuki Victoris ultrapassou as vendas de 110.000 e 150.000 unidades, o que motivou o lançamento desta edição comemorativa.

A palavra 'Aurum' vem do latim e significa 'ouro', o que a empresa escolheu para demonstrar o sucesso dourado do veículo. O novo lançamento vem equipado com uma versão híbrida.

O kit de acessórios Aurum Edition adicional está disponível para compra por 22.990 rúpias. O preço base do Maruti Victoris começa em 10,49 lakh de preço de exportação, mas sua forte versão híbrida começa em 16,42 lakh de preço de exportação e atinge 19,98 lakh de preço de exportação. A empresa enfatizou que esta edição é destinada a jovens compradores interessados em tecnologia.

O carro apresenta um conceito de design exclusivo, embora a aparência geral permaneça inalterada. É possível ver elementos em cores contrastantes e cobre. Acabamentos em cobre estão presentes no design do spoiler dianteiro, lateral e traseiro, bem como nos arcos das rodas. Além disso, acessórios cromados são instalados na grade do radiador, nas asas, no para-choque, no revestimento lateral da carroceria e nos montantes das janelas. No interior, há um tapete 3D para a cabine, um tapete 3D para o porta-malas e proteção para o porta-malas traseiro. O motor e as características principais do veículo não foram alterados.

A versão híbrida possui um motor de 1,5 litros que fornece potência de até 116 cv na configuração híbrida. A transmissão é equipada com e-CVT. O veículo tem tração dianteira, e o consumo de combustível declarado pela ARAI é de 28,65 quilômetros por litro. Este modelo recebeu uma classificação de segurança de 5 estrelas.

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