Empresa indiana Ultraviolette lança motocicleta elétrica X-47 Venom com autonomia de 323 km

As marcas Harley-Davidson são extremamente populares entre os entusiastas de motocicletas em todo o mundo, incluindo na Índia. No entanto, tradicionalmente, os modelos Harley permaneceram inacessíveis para um grande número de compradores, especialmente os cruisers. Agora, a situação pode mudar, pois a Harley-Davidson está prestes a apresentar seu modelo cruiser mais econômico — a Harley Sprint 440.

Recentemente, a empresa lançou um teaser deste modelo em seu site global, mostrando apenas seu silhueta. No entanto, antes do lançamento oficial, uma foto completa apareceu. Um usuário do Reddit com o nome de usuário 'एक्स्ट्रीम अंकित' compartilhou uma imagem da Harley Sprint 440 em uma fábrica.

É interessante notar que a motocicleta foi apresentada completamente aberta, sem qualquer revestimento de camuflagem. Parece ser uma versão pronta para lançamento, possivelmente preparada para envio antes do início das vendas. Este modelo está sendo desenvolvido em parceria pela Harley-Davidson e pela Hero MotoCorp, o que gera expectativas sobre seu baixo custo, tornando-a provavelmente o modelo cruiser mais acessível no portfólio da Harley.

Quanto à aparência e design da Harley Sprint 440, a motocicleta possui um novo tanque de combustível. O assento é feito de uma peça única, com o assento do piloto ligeiramente rebaixado e parte do assento do passageiro posicionada um pouco mais alto. O guidão também tem elevação e está virado para o lado do piloto, conferindo à motocicleta um visual clássico de cruiser.

A maioria dos elementos da motocicleta possui acabamento preto, embora haja escudos protetores de calor brilhantes nos nervuras mecânicas do motor e no escapamento. No tanque de combustível preto, a motocicleta exibe um elemento gráfico com borda laranja, e no centro, há uma grande inscrição da marca Harley-Davidson. As novas laterais também apresentam a inscrição Sprint.

A parte dianteira da Sprint 440 é equipada com um farol redondo com elementos cromados ao redor, e os indicadores de direção têm um design simples. Há um pequeno para-brisa em forma de asa na frente. A ausência de um grande para-brisa torna a aparência frontal da motocicleta muito limpa; talvez a empresa ofereça o para-brisa como um acessório adicional.

Em termos de equipamentos, a motocicleta possui suspensão dianteira do tipo «upside-down» e amortecedores duplos na traseira. Ela é equipada com freios a disco em ambas as rodas, e o design dos aros é semelhante ao da X440, com acabamento usinado. Uma faixa anelar do sensor ABS também é visível na roda dianteira.

Com base nas fotos, a base da Sprint 440 pode ser mais longa do que a da X440, e o ângulo de inclinação da suspensão dianteira parece diferente. Os pedais estão um pouco mais à frente em comparação com a X440, mas não estão muito projetados para fora e ficam próximos ao motor. Essa combinação proporciona um visual cruiser e conforto para dirigir na cidade.

A nova Harley-Davidson Sprint 440 inclui um painel de instrumentos redondo acima do guidão, cujo design lembra o console encontrado na X440. Este bloco é ligeiramente inclinado em direção ao piloto para facilitar a visualização das informações durante a condução. Interruptores e um sistema de ignição tradicional também são visíveis nas fotos.

Atualmente, não há informações oficiais sobre o motor e as especificações técnicas. No entanto, presume-se que a empresa possa usar um motor semelhante ao instalado na Harley-Davidson X440. Espera-se que este modelo utilize um motor monocilíndrico, refrigerado a ar, de 440 centímetros cúbicos com caixa de câmbio de seis velocidades. O motor X440 gera 27 cv e um torque de 38 Nm, embora o motor da Sprint 440 possa ser ajustado individualmente.

A empresa ainda não anunciou um cronograma oficial de lançamento da Harley-Davidson Sprint 440. No entanto, espera-se que a motocicleta seja apresentada na feira EICMA, que começa em 3 de novembro em Milão, Itália. Quanto ao preço, é prematuro fazer declarações, mas espera-se que a empresa a apresente com um preço inicial de 2,40 lakh de rúpias.

A empresa automotiva chinesa Chery, conhecida pela fabricação de carros e SUVs, começou a explorar o segmento de transporte de duas rodas, apresentando dois novos modelos elétricos.

A empresa demonstrou um cruiser elétrico e uma scooter estilo aventura. O Grow C3 chamou atenção especial, sendo um modelo que a Chery posiciona como o primeiro cruiser inteligente do mundo com longo alcance baseado em inteligência artificial. Esta moto utiliza a tecnologia EREV (Veículo Elétrico de Alcance Estendido).

De acordo com a empresa, no sistema EREV, o motor elétrico fornece a propulsão, enquanto o motor a gasolina é usado exclusivamente para gerar eletricidade. Isso permite evitar a dependência constante de estações de carregamento durante viagens longas, semelhante ao que é implementado em carros com extensão de autonomia.

Em um evento tecnológico realizado na cidade de Wuhan, a Chery apresentou seus novos veículos de duas rodas sob a marca Cinnox. Além do Grow C3, foi apresentada uma scooter estilo aventura que, segundo a empresa, pode percorrer de 150 a 200 quilômetros com uma única carga.

O Grow C3 foi desenvolvido não apenas para uso urbano, mas também considerando as necessidades de turismo e acampamento. Ele é equipado com a função V2L (Vehicle-to-Load), permitindo alimentar outros dispositivos elétricos a partir da bateria do veículo, eliminando a necessidade de um gerador adicional durante viagens longas.

A empresa também apresentou esta moto como um veículo conectado baseado em IA, mas ainda não divulgou detalhes sobre quais funções de inteligência artificial estarão disponíveis na versão de série. Não foi oficialmente anunciado a presença de recursos de conectividade, software ou atualizações over-the-air.

É importante notar que a Chery não forneceu informações sobre a potência do motor, capacidade da bateria, volume do tanque de combustível, alcance total ou tempo de carregamento para o Grow C3. No entanto, diferentemente das motocicletas comuns, aqui o motor a gasolina desempenha uma função auxiliar de geração de energia.

Existem especulações de que a Chery está se preparando para entrar no mercado indiano, havendo relatos anteriores de colaboração da marca com a JSW. No entanto, até o momento, nenhuma das partes fez um anúncio oficial sobre o lançamento desses modelos de duas rodas na Índia.

A empresa elétrica Ultraviolette Automotive lançou sua potente motocicleta X-47 Venom. Esta moto elétrica é equipada com várias funções avançadas e foi desenvolvida com base na arquitetura de nova geração VX-100 da empresa.

A arquitetura VX-100 será utilizada em futuros produtos da empresa. Graças às alterações na bateria, motor e controlador, o peso da motocicleta foi reduzido e a eficiência aumentada. O peso total desta motocicleta é de cerca de 180 quilogramas, o que é 20 quilogramas mais leve do que a geração anterior. A Ultraviolette afirma que a nova bateria ficou 15% mais leve e oferece 25% mais densidade de energia.

A motocicleta está equipada com o novo motor Light Fury, que opera até 9000 rpm e possui componentes com ímã suave. A Ultraviolette lançou o X-47 Venom com um preço de introdução de 2,65 lakh de rupias, mas esta oferta é válida apenas para os primeiros 5000 exemplares. Após isso, o preço padrão será de 3 lakh de rupias, o que representa um desconto atual de 35 mil rupias.

O preço mencionado refere-se à versão com bateria de 7 kWh. A empresa ainda não anunciou os preços da versão com bateria de 11 kWh. Os pedidos antecipados para esta motocicleta começaram em 22 de outubro, e as entregas começarão em novembro.

O Ultraviolette X-47 Venom está disponível em duas configurações de bateria: 7 kWh e 11 kWh, sendo que a autonomia declarada para a versão topo de linha atinge 343 quilômetros. As informações sobre a autonomia para a versão com bateria de 7 kWh não foram divulgadas. O motor neste modelo tem potência de 30 kW.

A empresa afirma que esta motocicleta é capaz de atingir de 0 a 60 quilômetros por hora em apenas 2,7 segundos, e até 100 quilômetros por hora em 5,9 segundos. Ela suporta carregamento de corrente contínua de até 12 kW e tem uma velocidade máxima de 155 quilômetros por hora.