Após inaugurar sua fábrica em Manaus e durante o primeiro ano sob a administração da Bajaj do Brasil, a KTM divulgou um esquema de manutenção com custos predefinidos para os modelos 390 Adventure R e 390 Adventure X, que recentemente chegaram às lojas. O objetivo dessa iniciativa é oferecer ao consumidor um valor totalizado para a manutenção programada antes mesmo de ele visitar a concessionária.
Os valores estipulados nesta semana englobam mão de obra, peças originais, lubrificantes, tributos e todos os outros materiais previstos em cada serviço, garantindo que não haverá cobranças adicionais sobre os itens incluídos na revisão.
Embora haja uma diferença de preço entre as duas versões — a 390 Adventure X custa R$ 33.990 e a 390 Adventure R, R$ 37.990 —, a tabela de manutenção é idêntica para ambas, visto que os modelos compartilham a mesma base mecânica e divergem em detalhes que não impactam a revisão do motor.
O cronograma de revisões inicia-se aos 1.000 km ou após três meses de uso. Posteriormente, os intervalos passam a ser de 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Ao todo, as seis visitas à concessionária somam R$ 6.740, o que equivale a aproximadamente R$ 0,13 por quilômetro rodado, ou cerca de 20% do valor da versão X. As revisões mais onerosas são a terceira e a quinta, pois concentram as inspeções e trocas mais complexas do plano.
Os componentes sujeitos a variação dependem da quilometragem e do tempo de uso e podem abranger óleo e filtro de óleo, filtro de ar, vela de ignição, fluido de freio, arruela do bujão de dreno, além de verificações e lubrificação da corrente, inspeções específicas de cada fase e atualizações de software, quando necessário.
Um ponto importante não destacado no comunicado oficial da KTM é que este plano é válido para serviços executados até 31 de dezembro de 2026, e os preços aplicados serão aqueles vigentes na data do serviço. Após esse período, os valores estão sujeitos a reajustes.
Na prática, o comprador que adquirir a motocicleta neste momento tem a certeza do preço apenas para a primeira revisão e, no máximo, para a segunda, caso percorra 10.000 km em dois meses. Para as revisões de segunda a sexta, a tabela serve mais como uma estimativa do custo de posse do que como um preço fixo. Itens como pneus, pastilhas e discos de freio, transmissão, embreagem e bateria não estão inclusos nos valores fixos, exceto se a revisão específica determinar a troca. Serviços como lavagem, transporte e outros também estão excluídos.
Motocicletas utilizadas em condições extremas podem necessitar de intervalos menores, inspeções extras ou substituições antecipadas, conforme indicado no manual do proprietário, e tais necessidades não estão cobertas pelos preços divulgados. Caso a concessionária identifique reparos adicionais, ela deve fornecer um orçamento detalhado previamente e somente prosseguir com o serviço mediante autorização do cliente.
Ambas as motocicletas trail possuem quatro anos de garantia de fábrica, contanto que o plano de manutenção seja cumprido em uma concessionária autorizada. Este prazo supera a média do setor, mas vincula o proprietário à rede KTM, que ainda está em expansão no país, sendo a própria marca enfática ao mencionar o fortalecimento das concessionárias como prioridade desta nova fase com a Bajaj.
