Toto Wolff defendeu o jovem piloto Antonelli após sua vitória na Fórmula 1
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Toto Wolff defendeu o jovem piloto Antonelli após sua vitória na Fórmula 1

Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, elogiou muito a histórica vitória do jovem piloto Kimi Antonelli na temporada de 2026. Ele relembrou as dificuldades enfrentadas pela equipe e pelo próprio piloto italiano em sua estreia na temporada passada e agora o feito no topo do mundo em 2026.

Antonelli foi trazido para a equipe como substituto do lendário heptacampeão Lewis Hamilton, que passou para a Ferrari, já que George Russell tinha um parceiro jovem ao lado dele nos 'Silver Arrows'.

Na temporada de 2025, Antonelli terminou em sétimo lugar no campeonato de pilotos, pois não conseguiu marcar pontos em dez corridas, o que levou a crescentes apelos por sua substituição. No entanto, em 2026, o atleta de 20 anos entrou para a história, tornando-se o mais jovem campeão da F1 após terminar em terceiro lugar no Grande Prêmio do México.

Falando com a Sky Sports F1 após o triunfo de Antonelli, Wolff declarou que colocá-lo na cadeira da Mercedes 'sempre foi um risco calculado, e não um risco real', e ele sente como se fosse ontem quando estava nas categorias de base.

Ele observou: 'É incrível; temos que nos testar, porque parece que ontem ele tinha 11 anos na garagem nas categorias de base. E o tempo voa tão rápido.'

Wolff continuou que Antonelli venceu a fórmula júnior, depois passou por um ano difícil na F2, e foi então que começaram a surgir dúvidas. Quando Lewis (Hamilton) informou sobre sua transferência para a Ferrari, sua reação imediata foi colocá-lo no carro. No entanto, havia céticos.

'Eu pensei que perderíamos dois patrocinadores por causa disso, porque quem é esse rapaz? Havia outros que ficaram conosco até hoje; alguns aqui recebem uma recompensa total, e depois um ano difícil', acrescentou Wolff. Ele enfatizou: 'As pessoas diziam que ele nem pertencia à F1; ele deveria estar em uma equipe menor, 10 corridas e sem pontos, lágrimas em Spa, e depois isso. Eu simplesmente sinto orgulho da equipe; todos eles continuaram acreditando nele, e ele correspondeu às expectativas.'

Além disso, Wolff destacou como o piloto italiano mudou a atmosfera emocional no grupo, especialmente entre os funcionários britânicos. 'Ele claramente tem um espírito muito vitorioso na equipe. Estamos lidando com ingleses muito secos e impassíveis', disse Wolff à Sky Sports F1.

Ele acrescentou que a chegada deste garoto italiano, que começa a abraçar todos nos boxes, mudou o ambiente, e agora 'todos os britânicos estão se abraçando, o que é estranho de ver'. Wolff também mencionou suas qualidades pessoais: 'Ele é uma criança. Tem 20 anos. Você vê como ele pilota, maturidade e interação com os parceiros, mas depois no seu aniversário ele vai a um parque aquático, e é tão bom ver. Eu pensei: 'Onde está Kimi, preciso falar com ele?' Kimi no parque aquático com seus amigos. Nós gostamos disso', concluiu o austríaco.

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Durante uma sessão de filmagem realizada na semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, o piloto italiano Kimi Antonelli cometeu um deslize ao operar um Mercedes-AMG GT elétrico de quatro portas. Ele acelerou o veículo sem notar que o seletor de marchas estava engatado na ré, fazendo com que o carro recuasse e atingisse uma cerca de madeira.

A situação ocorreu enquanto Antonelli tentava alinhar o carro ao lado do seu colega de equipe, George Russell, para registrar uma arrancada com pneus patinando. A cena foi capturada tanto pelas câmeras instaladas no veículo quanto pelo próprio Russell, que demonstrou diversão com o ocorrido.

Russell alertou Antonelli sobre a necessidade de selecionar a marcha 'D' (drive) para prosseguir. Antonelli prontamente corrigiu o erro, e a gravação foi concluída com a arrancada planejada. Felizmente, os danos causados à cerca e ao automóvel foram considerados mínimos.

O veículo envolvido no incidente é o novo Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, um sedã esportivo totalmente elétrico. A versão GT 63 possui três motores elétricos de fluxo axial, que são mais leves e compactos que os tradicionais, gerando uma potência total de 1.169 cv e 203,9 kgfm de torque. De acordo com a Mercedes, este modelo consegue atingir 100 km/h em apenas 2,1 segundos. Além disso, sua bateria, que utiliza uma arquitetura de 800 volts inspirada na Fórmula 1, suporta carregamento de até 600 kW.

No mercado espanhol, o GT 63 está disponível por um valor equivalente a 206.500 euros (R$ 1,23 milhão). A Mercedes ainda não forneceu confirmação sobre a introdução deste modelo no Brasil.

Este lapso contrasta com o desempenho de Antonelli nas pistas. No domingo (25), o piloto de 20 anos partiu da pole position e conquistou a vitória no GP dos Estados Unidos, marcando sua nona vitória na temporada. Com 365 pontos, ele lidera Russell por 123 pontos e assegurará o título caso termine o GP do México, no próximo domingo (1º), ocupando pelo menos a nona posição.

Vale notar que esta não é a primeira vez que Antonelli causa um acidente com um AMG fora do circuito; em fevereiro, ele saiu da estrada com um GT 63 de edição limitada perto de sua residência em San Marino, mas conseguiu escapar ileso.

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A temporada de Kimi Antonelli está demonstrando resultados notáveis, aproximando-o do título histórico na Fórmula 1 após a vitória no Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin.

O piloto de 20 anos da equipe Mercedes tem uma vantagem de 123 pontos sobre seu concorrente mais próximo e colega de equipe, George Russell, o que lhe dá chances significativas de vencer o campeonato nas cinco corridas restantes da temporada.

Antonelli demonstrou uma corrida brilhante, que o chefe da equipe Toto Wolff descreveu como 'a corrida de um campeão que ainda não é campeão, mas é excepcional', ao vencer graças a uma estratégia com uma única troca de pneus.

Seus concorrentes mais próximos, Lewis Hamilton e Russell, terminaram em quarto e oitavo, respectivamente; Russell enfrentou uma corrida muito difícil, pois perdeu posições mais tarde.

Este resultado aproximou significativamente Antonelli do título, e agora ele tem uma chance real de conquistá-lo na próxima rodada, no México. Matematicamente, apenas três pilotos permanecem na disputa pelo título entre os cinco estágios restantes.

O piloto italiano lidera a classificação geral com 365 pontos, enquanto seu concorrente mais próximo, Russell, está em segundo lugar distante com 242 pontos. Hamilton fica apenas um ponto atrás. Esses três são os únicos matematicamente capazes de vencer o título, pois a vitória de Antonelli em Austin eliminou outros pretendentes, incluindo Max Verstappen, Charles Leclerc e o campeão de 2025, Lando Norris.

Para vencer o título no México, Antonelli não deve perder mais de 23 pontos contra Russell e não mais de 24 pontos contra Hamilton. Isso significa que ele precisa apenas marcar dois pontos, independentemente do que Russell ou Hamilton fizerem na próxima corrida.

Se Antonelli terminar em nono lugar ou melhor, ele garantirá o título em 2026, mesmo que Russell ou Hamilton vençam a corrida. Em outro cenário, se Russell ou Hamilton não vencerem no México, o piloto italiano se tornará campeão, mesmo que não marque nenhum ponto.

Atualmente, Antonelli lidera Russell por 123 pontos e Hamilton por 124 pontos, com um total de apenas 125 pontos disponíveis. Se Russell ou Hamilton não vencerem, eles ficarão mais de 100 pontos atrás de Antonelli, tendo apenas 100 pontos de reserva após o México e as quatro rodadas restantes.

Mesmo que o campeonato termine em empate, Antonelli será reconhecido como campeão, pois terá mais vitórias em corridas do que Russell e Hamilton. Nesta temporada, ele tem nove vitórias, enquanto Russell tem três e Hamilton tem uma. Mesmo que Russell vença as próximas cinco corridas e Antonelli marque apenas dois pontos nessas corridas, resultando em um empate com o colega de equipe no final da temporada, Antonelli ainda manterá a vantagem em número de vitórias, pois já tem nove vitórias.

O título fará de Antonelli o piloto mais jovem a vencer o campeonato de F1. Atualmente, ele tem 20 anos e quebrará o recorde de Sebastian Vettel, que venceu seu primeiro título em 2010 aos 23 anos e 134 dias.

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