Serviço de ônibus direto na rota nº 300 entre Yangiyul e Tashkent foi retomado

O serviço de ônibus direto na rota nº 300 entre Yangiyul e Tashkent foi reiniciado. Os ônibus operam do terminal rodoviário de Yangiyul até a estação sul da capital, sendo que o custo de uma viagem é fixado em 5 mil som.

Esta rota tem um longo histórico, operando desde 1963, mas os serviços regulares foram suspensos em junho de 2026. Após isso, moradores locais e ativistas comunitários enviaram repetidamente apelos exigindo a restauração da conexão de transporte habitual.

Como mudou o status da rota

Como resultado da análise desses pedidos, a rota foi revisada e oficialmente designada como direção interestadual intermunicipal VS-1180, que conecta 'ASHB Yangiyul (Região de Tashkent)' a 'ASHB Estação Sul (Cidade de Tashkent)'.

Durante seu percurso, os ônibus param em vários locais, incluindo a fábrica de calçados, a tipografia, a mahalla Junarik, bem como nos locais 'Turt Kiz', 'Tinchlik', 'Chamanzor', o reservatório de Tuyabuguz, o mercado 'Kueshli' e o mercado de roupas 'Chilanzar'.

Os passageiros têm a opção de pagar a passagem tanto em dinheiro quanto através do sistema de pagamento eletrônico vigente. Vale notar que no Uzbequistão está prevista uma transição completa para o pagamento sem dinheiro em ônibus e trens suburbanos.

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Um trecho adicional da faixa dedicada para transporte de ônibus rápido (BRT) foi colocado em operação na cidade de Tashkent, com uma extensão de cerca de um quilômetro.

Graças a este novo segmento, a linha contínua total de tráfego de ônibus rápido nas ruas Shota Rustaveli e Shahrisabz atingiu quase oito quilômetros. De acordo com informações fornecidas pelo Centro de Organização do Tráfego, este novo segmento passa pela rua Shahrisabz, começando no cruzamento com a Avenida Amir Temur e terminando na rua Makhtumkuli.

A localização deste trecho está entre a Universidade Estatal de Estudos Orientais de Tashkent e o Complexo Hospitalar Municipal nº 6. Estas faixas dedicadas ocupam a parte central da pista, permitindo que os ônibus se movam separadamente do fluxo de tráfego geral.

Espera-se que a implementação do BRT leve à redução do tempo de espera em engarrafamentos, ao aumento da estabilidade do tráfego e ao aumento da previsibilidade da duração das viagens.

Os planos das autoridades municipais incluem a criação de um corredor de transporte unificado que conectará os distritos Sergeli e Yunusabad. Informações sobre trechos futuros e possíveis ajustes no tráfego serão fornecidas pela cidade posteriormente.

Vale ressaltar que a construção anterior do BRT na rua Shahrisabz resultou em uma alteração temporária das rotas de cinco ônibus: nº 2, 26, 37, 68 e 93, para os quais foram organizados desvios por ruas vizinhas.

Novas rotas de ônibus serão lançadas na Região de Tashkent, conectando Nazarbek e outros distritos à capital

Os moradores de Nazarbek e das áreas adjacentes terão mais facilidade para se deslocar em Tashkent com o lançamento planejado de novas rotas de ônibus. Essas rotas garantirão a ligação entre os distritos de Tashkent e Zangiati com a capital.

De acordo com informações fornecidas pela Administração Principal de Transporte e Desenvolvimento de Infraestrutura Rodoviária de Tashkent, as novas linhas funcionarão com base em um sistema de contratos brutos, que leva em consideração o número real de passageiros.

Novas Rotas e Seus Destinos

As seguintes rotas foram introduzidas: Rota nº 162, que circulará entre o mahalla Kushkundi e a rodoviária do centro comercial 'Chorsu'; Rota nº 163, que liga o mahalla Tekstilschiki à rodoviária do centro comercial 'Chorsu'; e também a Rota nº 167, que conecta o kolkhoz 'Tashkent' à rodoviária do centro comercial 'Chorsu'.

Um foco especial foi dado à Rota nº 163. Ela passará pelo mahalla Tekstilschiki, Nazarbek e pela área de Tarnov, além das ruas Shifobakhsh Suvlar e Beruni.

Representantes da administração acreditam que a implementação dessas rotas melhorará a acessibilidade ao transporte para os moradores dos distritos de Tashkent e Zangiati ao viajar para a capital. Além disso, isso deve contribuir para a redução do tempo de espera dos ônibus e para uma distribuição mais equilibrada do fluxo de passageiros.

Para garantir o funcionamento das novas linhas, estão previstos o uso de 54 ônibus fabricados na China pela empresa ZHONGTONG. Espera-se que esses ônibus cheguem até o final de novembro de 2026. Anteriormente, foi notado que a cobertura dos mahallas por transporte público no Uzbequistão atingiu 98,8 %.