Ferrovia Indiana lança serviço de entrega de encomendas porta a porta

A Ferrovia Indiana lança mais um novo trem Vande Bharat Sleeper. Seu início está programado para amanhã, 31 de outubro. Esta rota conectará várias grandes cidades, circulando entre Varanasi e Delhi.

A velocidade do trem é de 160 quilômetros por hora, o que permitirá que ele complete a viagem mais rapidamente do que outros trens. De acordo com informações da Ferrovia Indiana, a viagem no Vande Bharat Sleeper da cidade de Baba Vishwanath até a capital do país marcará o início de uma nova experiência de viagem ferroviária moderna.

O Dr. Shivam Sharma, CPRO da Central Railway, forneceu detalhes sobre o Sleeper Vande Bharat. Ele informou que a inauguração deste trem ocorrerá na sexta-feira, 31 de outubro de 2026, na estação de Varanasi como um trem especial nº 02527. Este serviço especial proporcionará aos passageiros de Kashi, a cidade de Sangam Nagari Prayagraj, a cidade industrial de Kanpur, Aligarh histórica e Ghaziabad uma nova opção de conexão com a capital nacional.

Este trem especial, que ligará Kashi à capital nacional com comodidades modernas e experiência de sono ferroviário, dará um novo significado à ligação entre esses dois pontos. O Dr. Sharma esclareceu que o trem especial nº 02527, que circula na rota Banaras–New Delhi Vande Bharat Sleeper, partirá de Banaras (BNRS) após o meio-dia às 16:15. Ele chegará a Prayagraj às 18:00, à estação Kanpur Central às 20:05, à estação Aligarh às 23:20, partirá às 23:22, chegará a Ghaziabad à meia-noite às 01:10 e alcançará a estação New Delhi às 2:00 da manhã.

O texto do artigo não contém informações detalhadas sobre as características do trem.

O diretor das Ferrovias delineou várias áreas chave de trabalho da empresa, incluindo o desenvolvimento do transporte ferroviário internacional, o aumento dos volumes de exportação de mercadorias, a aceleração da rotação de vagões, o aumento do nível de segurança e a melhoria da qualidade dos serviços para passageiros.

De acordo com um relatório da IRNA, na reunião do Comitê Superior de Transporte Ferroviário, o Conde Jabbar Ali Zakeri enfatizou a necessidade de aperfeiçoar o serviço aos passageiros, especialmente nas rotas que levam ao sagrado Mashhad. Ele observou que garantir a frota necessária de material rodante e aumentar a prontidão para fornecer serviços satisfatórios a peregrinos e passageiros são algumas das prioridades das Ferrovias.

Zakeri também considerou crucial o fornecimento de vagões para proprietários de cargas, a remoção de obstáculos para o transporte de carga internacional e de exportação, bem como a redução do tempo de inatividade dos vagões para aumentar a eficiência no setor de carga. Ele enfatizou o uso ótimo da capacidade das locomotivas e a formação de trens de carga pesada nas linhas com capacidade de tráfego suficiente e condições técnicas adequadas.

O vice-ministro de estradas e desenvolvimento urbano declarou que garantir a infraestrutura e assegurar a circulação segura dos trens são de suma importância. Ele pediu para fortalecer a interação entre a polícia ferroviária e os guardas, aumentar o patrulhamento ao longo das linhas e combater o roubo de equipamentos ferroviários.

Em outra seção da reunião, Zakeri entregou diplomas a dois atletas das Ferrovias que honraram a organização no cenário mundial: Kaveh Riahi, funcionário da Diretoria Geral de Segurança e campeão mundial de levantamento de peso, e Davud Hadavand, que trabalha na Diretoria Geral das Ferrovias de Teerã e conquistou o terceiro lugar nos campeonatos mundiais de luta.

Ele salientou que o apoio aos atletas, o desenvolvimento do esporte público e profissional, e a expansão dos programas esportivos contribuem para aumentar a vitalidade da organização, insistindo na continuação do apoio à participação dos atletas das Ferrovias em torneios nacionais e internacionais.

Além disso, Mirhasan Musavi, vice-diretor geral das Ferrovias, citando a reação positiva dos passageiros aos trens, destacou a importância de aumentar a prontidão da frota e realizar manutenção geral nas locomotivas especificamente para melhorar a qualidade do serviço em rotas movimentadas. Ele nomeou o aumento da participação do transporte ferroviário no transporte de passageiros como uma das prioridades da empresa, e listou como vantagens do desenvolvimento deste setor a redução do consumo de combustível, o aumento da segurança das viagens, a diminuição de acidentes de trânsito e a redução da poluição do ar, além da melhoria da qualidade do serviço.

Posteriormente, os diretores das Ferrovias Norte 2, Oeste, Yazd e Hormozgan, bem como o diretor de Havar Sharg, apresentaram relatórios sobre planos para aumentar a produtividade da frota, definir capacidades regionais, atrair novas cargas e fortalecer a participação do transporte ferroviário no transporte de carga.

De acordo com as regras das Ferrovias da Índia, um passageiro pode interromper sua viagem em uma estação intermediária e retomá-la mais tarde, utilizando o bilhete original, eliminando a necessidade de comprar bilhetes adicionais.

O sistema que permite isso é chamado de 'Break of Journey' (pausa na viagem). Isso significa que o viajante para em uma estação específica durante a viagem e continua o itinerário de acordo com as condições estabelecidas. Nesse caso, não é necessária uma segunda compra de bilhete, e tudo é processado com um único documento.

No entanto, esta possibilidade não se aplica a todos os bilhetes nem a todos os trens; para utilizá-la, é necessário cumprir uma série de condições estabelecidas pelas ferrovias.

A possibilidade de usar este serviço é oferecida em viagens com extensão superior a 500 quilômetros. Além disso, a primeira parada só pode ocorrer após percorrer uma distância de 500 quilômetros. Por exemplo, em uma viagem de 800 quilômetros, é possível fazer uma pausa após percorrer 501 quilômetros.

Se o comprimento total da rota for de até 1000 quilômetros, o passageiro tem direito a uma pausa. Nesse caso, ele pode descer na estação de destino, por exemplo, em Lucknow, e embarcar no próximo trem com destino ao ponto final, por exemplo, Gorupur, dentro de um dia.

Em viagens superiores a 1000 quilômetros, são permitidas até duas pausas na viagem. Nesses casos, o passageiro pode sair da estação duas vezes e depois continuar a viagem no próximo trem, sem comprar novos bilhetes. Para isso, é necessário obter um carimbo (endorsement) correspondente no bilhete do gerente da estação ou de um funcionário autorizado das ferrovias no local da parada.

Considere um exemplo: se um passageiro comprou um bilhete para uma viagem de 600 quilômetros e deseja parar na estação após percorrer 501 quilômetros, ele pode fazer uma pausa de até dois dias, desde que cumpra as regras das ferrovias.

A situação inversa mostra que, se um passageiro comprou um bilhete para 800 quilômetros, mas deseja parar após percorrer apenas 423 quilômetros, essa pausa não será permitida sob esta regra. Assim, apenas a duração longa do bilhete não é suficiente; as condições de permanência e outros requisitos são importantes.

De acordo com as regras das ferrovias, este serviço não está disponível nos trens das classes Rajasthan e Shatabdi, nem no Jana Shatabdi. É extremamente importante informar a intenção de fazer uma pausa na viagem ao reservar um assento reservado. Se o passageiro reservou um assento diretamente até o destino final, a pausa em uma estação intermediária sob esta regra não é permitida.

Além disso, a função de reserva de pausa na viagem não está disponível para bilhetes eletrônicos comprados pela internet. Portanto, os passageiros que viajam em compartimentos ou vagões com ar condicionado devem entender que simplesmente parar no caminho não garante a manutenção de seu assento anterior; eles serão autorizados a permanecer no trem, mas não há garantia de lugar.