Aeroportos do Uzbequistão transportaram mais de 12,6 milhões de passageiros em nove meses de 2026

Nos primeiros nove meses de 2026, os aeroportos do Uzbequistão receberam mais de 12,6 milhões de passageiros, demonstrando um crescimento de 13% em comparação com o ano anterior. Além disso, o número de voos aumentou, e o volume de carga e correio processado superou o indicador do ano passado em mais de um quarto.

A dinâmica de desenvolvimento foi desigual em diferentes regiões do país. De janeiro a setembro, os aeroportos do Uzbequistão atenderam 102,8 mil voos, um aumento de 10% em relação ao ano anterior. Esses voos foram distribuídos da seguinte forma: 71,6 mil foram internacionais e 31,2 mil foram domésticos.

O fluxo total de passageiros atingiu 12,66 milhões de pessoas. Os transportes internacionais abrangeram 10,36 milhões de passageiros, enquanto os voos domésticos contaram com 2,3 milhões de passageiros. O crescimento nesses segmentos foi de 13% e 15%, respectivamente.

Tashkent como nó aéreo chave

O aeroporto capital de Tashkent mantém seu status como principal nó aéreo do país. Ele recebeu 8,49 milhões de passageiros e atendeu 62,5 mil voos. Em comparação com o mesmo período do ano passado, o fluxo de passageiros em Tashkent cresceu 16%, e o número de voos aumentou 7%.

Entre os aeroportos regionais, Samarcanda (1,11 milhão de pessoas), Urgench (724,4 mil), Fergana (511 mil) e Namangan (497,6 mil) lideraram em número de passageiros atendidos.

Crescimento significativo em Andijan e outras mudanças regionais

O maior aumento no fluxo de passageiros foi registrado em Andijan, onde aumentou 8,7 vezes, atingindo 161,4 mil pessoas. Este salto significativo é parcialmente atribuído ao fato de o aeroporto ter retomado suas operações após uma grande reconstrução em 20 de março de 2025, enquanto no ano passado não funcionou plenamente.

Houve também um aumento no número de passageiros em Termez (48%), Urgench (18%) e Nukus (17%). Em Termez, o crescimento está ligado ao desenvolvimento de transportes para peregrinos que se dirigem à Umra, bem como ao início dos voos da companhia aérea Flyadeal. A disponibilidade de pacotes de peregrinação atraiu turistas de países vizinhos. Em Urgench e Nukus, um fator adicional foi o lançamento de novos voos internacionais.

Alguns aeroportos enfrentaram uma redução no fluxo de passageiros: em Namangan, caiu 16%, e em Karshi, caiu 22%. De acordo com a Uzbekistan Airports, esses resultados são influenciados por mudanças na rede de rotas, demanda em certos destinos e horários das companhias aéreas, o que está relacionado ao atual cenário geopolítico.

Em Fergana, o fluxo de passageiros aumentou 5%, apesar da redução no número de voos em 11%. Em Samarcanda, o fluxo de passageiros permaneceu estável em relação ao ano passado, enquanto o número de voos diminuiu 2%. Em Navoi, a estrutura geral de operação do aeroporto mudou: com uma queda de 22% no fluxo de passageiros e na redução de voos de passageiros, o número total de voos atendidos aumentou 14%, e o transporte de cargas fortaleceu sua posição.

Em Bukhara, foram atendidos 407,4 mil passageiros em nove meses, o que é 1% menor do que no ano anterior. Na região, está sendo implementado um projeto para criar um novo aeroporto internacional, destinado a melhorar as capacidades de aviação e estimular o turismo.

Crescimento do transporte de cargas

Deve-se destacar a dinâmica positiva no setor de cargas. No período de janeiro a setembro, os aeroportos do Uzbequistão processaram 84,8 mil toneladas de carga e correio, um aumento de 27% em comparação com o mesmo período de 2025. A maior parte da carga foi destinada ao aeroporto de Tashkent, que processou 78,9 mil toneladas.

Além disso, está planejado na Fergana a criação de uma companhia aérea internacional em conjunto com a Kam Air afegã.

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Aeroportos do Uzbequistão processaram 12,66 milhões de passageiros em nove meses

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Uzbequistão planeja aumentar o número de passageiros domésticos para 2,5 milhões até 2030

De acordo com o projeto de decreto presidencial que define a estratégia de desenvolvimento do transporte de passageiros local do país, o Uzbequistão pretende aumentar o fluxo de passageiros aéreos domésticos de 1,4 milhão atual para 2,5 milhões até 2030.

O documento prevê os seguintes indicadores: espera-se atingir 1,5 milhão de passageiros em 2026, 1,7 milhão em 2027, 1,9 milhão em 2028 e 2,2 milhões em 2029, após o que o número deve crescer para os 2,5 milhões planejados até 2030.

No âmbito desta estratégia, também são descritas as mudanças no setor aéreo do Uzbequistão nos últimos anos, incluindo a expansão da infraestrutura aeroportuária, o aumento da frota de aeronaves e o desenvolvimento das redes de rotas.

Desenvolvimento da indústria aérea

No período de 2023 a 2025, o número de rotas aéreas aumentou de 167 para 206, e o número de voos realizados cresceu de 85.000 para 130.000. No mesmo período, o fluxo de passageiros atendido pelos aeroportos do país cresceu de 10 milhões para 15,5 milhões.

Na primeira metade de 2026, voos foram realizados em 220 destinos, dos quais 19 eram domésticos e 201 eram internacionais.

A frota nacional de aeronaves do Uzbequistão expandiu-se significativamente. Em 2022, a frota contava com 54 aviões; em 2023, foram adicionados mais 24, depois oito em 2024, 21 em 2025 e sete na primeira metade de 2026. Como resultado, a frota total atingiu 114 unidades.

Modernização da infraestrutura e novos projetos

A infraestrutura dos aeroportos passou por uma modernização em grande escala: de acordo com o documento, 11 aeroportos internacionais e domésticos foram reconstruídos. O Aeroporto Internacional de Samarcanda foi totalmente renovado no âmbito de parceria público-privada e transformado em um centro turístico.

Novos terminais de passageiros foram construídos em Termez, Namangan e Andijan. Além disso, novos aeroportos foram criados em Muynak e Zomin, e uma pista de pouso e decolagem foi instalada na área de Sokh. Os aeródromos em Kokand, Shahrisabz e Sariasi foram reconstruídos.

Na primeira metade de 2026, começou a construção do novo Aeroporto Internacional de Tashkent e de um novo aeroporto em Bukhara.

Melhoria das conexões para passageiros

O projeto de estratégia também prevê a melhoria das conexões entre voos domésticos para passageiros que transitam pelo Aeroporto Internacional de Tashkent. O Ministério dos Transportes do Uzbequistão, em conjunto com a Uzbekistan Airports JSC e companhias aéreas locais, será responsável pela coordenação dos horários para facilitar as conexões.

Para os passageiros que fazem conexão em Tashkent, propõe-se a implementação de um bilhete eletrônico único, permitindo o check-in até o destino final e o manuseio de bagagem sem a necessidade de retirá-la no aeroporto intermediário. Essas medidas visam simplificar as conexões entre voos domésticos e subsequentes.

O documento também aponta restrições que afetam o transporte aéreo e fatores geopolíticos como riscos externos para o setor aéreo. Para reduzir o impacto potencial desses riscos, a estratégia propõe diversificar e expandir tanto os serviços aéreos domésticos quanto as rotas ferroviárias.

O volume de serviços de aluguel no Uzbequistão atingiu 10,3 trilhões de som após janeiro a agosto de 2026

De acordo com os dados do Comitê Nacional de Estatística, o volume de serviços de aluguel no Uzbequistão no período de janeiro a agosto de 2026 foi de 10,3 trilhões de som. Este indicador demonstra um crescimento de 9,7% em comparação com o mesmo período do ano passado.

O maior volume de serviços de aluguel foi registrado em Tashkent, onde atingiu 3,8 trilhões de som. A segunda posição foi ocupada pela Região de Tashkent com um valor de 1,1 trilhão de som, e a terceira pelo Região de Samarcanda, onde os serviços de aluguel totalizaram 1 bilhão de som.

Em seguida, em termos de volume, vieram a Região de Fergana, que registrou 667 bilhões de som, e a Região de Kashkadarya com um montante de 599,6 bilhões de som. A Região de Andijan apresentou 551,5 bilhões de som, e a Região de Bukhara — 541,7 bilhões de som.

Na Região de Sunqandarya, os serviços de aluguel atingiram 357,8 bilhões de som, e na Região de Namangan, 354,7 bilhões de som. A República de Karakalpakstan registrou 341 bilhões de som.

A Região de Khorezm registrou 244 bilhões de som, e a Região de Jizzakh — 187,4 bilhões de som. A Região de Navoi arrecadou 177,7 bilhões de som, enquanto a Região de Syrdarya demonstrou o menor índice entre as regiões listadas — 154,2 bilhões de som.