Mudança nos preços da gasolina e do diesel esperada em novembro na África do Sul
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Mudança nos preços da gasolina e do diesel esperada em novembro na África do Sul

Motoristas na África do Sul podem sentir um certo alívio nos postos de gasolina na próxima semana, pois espera-se uma redução nos preços dos combustíveis, apesar do aumento dos preços mundiais do petróleo e da desvalorização do rand.

De acordo com os dados mais recentes do Centro de Fundos de Energia (CEF), há uma subestimação nas receitas de gasolina e diesel, o que indica um potencial aumento de preços antes de considerar a redução temporária da taxa de combustível.

No entanto, os cortes de taxas planejados pelo governo devem compensar esse aumento, levando a preços de combustível mais baixos após a implementação dos ajustes em novembro.

Os últimos indicadores do CEF, cobrindo o período até 28 de outubro, mostram uma subestimação de receita de aproximadamente 1,23 rand por litro para gasolina 93 e 1,07 rand por litro para gasolina 95. O diesel também mostra uma subestimação, sendo cerca de 1,44 rand por litro para a marca 0,05% e 1,35 rand por litro para a marca 0,005%.

A esperada redução de preços está ligada à decisão do governo de reduzir temporariamente a taxa geral de combustível no âmbito das medidas anunciadas pelo Ministro das Finanças, Enoch Godongwana. De 4 de novembro a 1 de dezembro, a taxa será reduzida em 1,50 rand por litro para gasolina e em 3 rand por litro para diesel.

Esses cortes visam suavizar o impacto dos custos crescentes dos combustíveis e limitar o efeito sobre os motoristas. De acordo com as últimas previsões, a gasolina 93 pode cair em cerca de 23 centavos por litro, e a gasolina 95 em cerca de 38 centavos. Prevê-se que os preços do diesel caiam em cerca de 1,57 rand por litro para a marca 0,05% e em 1,65 rand para a marca 0,005%.

Apesar da queda esperada, economistas alertam que os preços mais baixos dos combustíveis podem não levar a uma melhoria significativa na situação financeira dos domicílios. Os preços internacionais mais altos do petróleo e a desvalorização do rand continuam a pressionar o custo dos combustíveis. Esses fatores também podem afetar os custos de transporte e os preços de bens e serviços.

Além disso, os economistas apontam o custo do endividamento, a inflação e o lento crescimento econômico como problemas enfrentados pelos domicílios sul-africanos. Assim, a redução temporária da taxa deve proporcionar apenas um alívio de curto prazo, e não resolver os problemas mais amplos do custo de vida enfrentados pelos consumidores.

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O Ministro das Finanças, Enoch Godongwana, anunciou uma ajuda temporária de 10 bilhões de randes através da redução da taxa de combustível para atenuar o impacto sobre os agregados familiares e empresas causado pelo aumento dos preços do petróleo, provocado pelo conflito no Médio Oriente.

Durante a apresentação da Política Orçamental de Médio Prazo (MTBPS) para 2026 no Parlamento na véspera, Godongwana observou que o conflito levou ao aumento dos preços mundiais do petróleo e a um forte aumento do custo de vida tanto para as empresas como para a população.

Ele declarou que, graças à recuperação das reservas fiscais, o governo está numa posição mais forte para responder, incluindo a possibilidade de reintroduzir um subsídio temporário na taxa de combustível. O Ministro informou aos membros do parlamento que o Tesouro Nacional está ciente da pressão que os preços crescentes dos combustíveis exercem sobre a população e as empresas.

Godongwana anunciou que, a partir de 4 de novembro de 2026 até 1º de dezembro de 2026, a taxa de combustível será reduzida em 3 randes por litro de diesel e em 1,50 randes por litro de gasolina. Esta medida de apoio será mantida em valor reduzido até 5 de janeiro de 2027.

O Ministro especificou que estas medidas fornecerão um apoio de 10 bilhões de randes, o que custará 10 bilhões de randes ao orçamento em termos de receitas perdidas. Explicou que, para financiar esta ajuda temporária de 10 bilhões de randes transferidos para o Fundo Energético Central (CEF), estes serão devolvidos ao Fundo Nacional de Receitas e direcionados para a Reserva de Despesas Imprevistas.

O Diretor-Geral Duncan Petersen esclareceu que a origem destes 10 bilhões de randes está relacionada com o excesso de receitas de 2025/26, que foram alocadas no Projeto de Lei de Dotações Especiais para distribuição no CEF. Petersen acrescentou que o CEF receberá esses fundos através deste projeto de lei, os devolverá ao Fundo Nacional de Receitas e, em seguida, estes 10 bilhões de randes serão usados para compensar os custos do subsídio de combustível.

No âmbito da sua MTBPS, Godongwana previu um crescimento económico real de 1,2%, inferior à previsão de 1,6% apresentada em fevereiro. No entanto, espera-se que o crescimento atinja 1,6% em 2027 e 2% até 2029. O Ministro também informou que as receitas fiscais brutas devem aumentar de 2,14 trilhões de randes no ano corrente para 2,53 trilhões de randes em 2029/30.

Godongwana realizou uma série de dotações através do Projeto de Lei de Ajuste de Dotações, bem como dotações para os próximos três anos. Foram alocados 6,2 bilhões de randes para despesas imprevistas e inevitáveis, principalmente para a mitigação de desastres naturais e reabilitação. Adicionalmente, 823 milhões de randes foram alocados para a SANDF para o destacamento de tropas em apoio à polícia no combate ao crime organizado e à mineração ilegal, e 516 milhões de randes para as comissões de inquérito de Madlang, Hampepe e Nkabinene.

O Ministro também mencionou que o Projeto de Lei de Dotações Especiais inclui dotações para o Parlamento e para a continuação da prestação de serviços médicos aos veteranos das Forças Armadas Sul-Africanas. A SARS também receberá dotações para reforçar as medidas de cobrança de impostos. Neste orçamento corretivo, foram alocados 150 milhões de randes para melhorar as capacidades técnicas da unidade de serviços digitais para desenvolver a aplicação MyMzansi, que permitirá aos cidadãos aceder a serviços públicos através de uma plataforma digital unificada.

Godongwana também afirmou que a Reserva de Despesas Imprevistas aumentará para 10 bilhões de randes para responder a ameaças potenciais relacionadas com El Niño e outros riscos. Pelo menos 20 bilhões de randes estão reservados para projetos de infraestrutura em fase de avaliação no fundo orçamental de infraestruturas. Além disso, no próximo ano, a frota da SAPS será complementada em 810 milhões de randes, e 2,2 bilhões de randes foram adicionados para aumentar a independência do sistema judicial.

O partido MK declarou que a previsão de crescimento de 1,6% se revelou irrealista, e que o crescimento económico real foi de 1,1%. O partido classificou isto como um «grave ataque à gestão da nossa economia» e observou que o subsídio ao combustível foi convenientemente anunciado antes das eleições locais.

O representante do DA para finanças, Kingsley Wakelin, saudou as medidas tomadas pelo Tesouro Nacional na MTBPS, especialmente o compromisso com a âncora fiscal, o crescimento contínuo do superávit primário e a estabilização da dívida pela primeira vez em quase duas décadas. No entanto, Wakelin salientou que a estabilidade fiscal deve servir de base para o crescimento económico, e não limitar as ambições do governo.

O membro do Parlamento da ActionSA, Alan Bisley, expressou deceção com o anúncio de Godongwana sobre medidas de curto prazo de redução da taxa de combustível, que são insuficientes para aliviar a crise destrutiva do custo de vida e não resolvem os problemas fundamentais que minam a economia sul-africana. Ele observou que o subsídio temporário ao combustível de 10 bilhões de randes, válido até janeiro de 2027, é muito pequeno para resolver o problema dos altos preços dos combustíveis, uma vez que estes custos levaram ao aumento dos preços dos alimentos, bens essenciais e serviços, bem como de praticamente todos os setores da economia dependentes do transporte.

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