A startup brasileira Lume Robotics implementou sistemas de transporte autônomo para operar em instalações industriais, incluindo fábricas e portos. Por exemplo, um ônibus que transporta funcionários dentro de uma siderúrgica no estado do Espírito Santo funciona sem motorista.
A Lume Robotics, uma startup sediada no estado de Capixaba, também fornece serviços de caminhões autônomos para empresas como Suzano, ArcelorMittal, Portocel, Ypê e Mercedes-Benz. Atualmente, dez veículos autônomos estão distribuídos entre seis clientes.
Por exemplo, na Suzano, quatro caminhões são usados para transportar produtos das linhas de produção para o centro de distribuição. Especificamente, na unidade ArcelorMittal Tubarão, localizada em Serra (Espírito Santo), um micro-ônibus da Marcopolo iniciou o transporte de pessoal no final de junho.
O software utiliza inteligência artificial para traçar rotas, reconhecer obstáculos estáticos e móveis, e tomar decisões de manobra, de forma análoga às ações de um motorista. Segundo a Lume, o sistema reage em uma décima de segundo, o que é mais rápido que um ser humano. A empresa estima que a automação permite reduzir os custos operacionais em cerca de 25% através da economia de combustível e custos de manutenção.
Atualmente, esta tecnologia está restrita a áreas privadas, como zonas industriais, portos e pátios de fábrica, onde o transporte executa rotas pré-definidas. A Lume foi fundada em 2019 após dez anos de pesquisa sobre carros autônomos na Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes).
Antes da fundação da empresa, a mesma equipe ajudou a Embraer a testar o avião Legacy 500, que podia se mover autonomamente na pista de pouso em 2019. O primeiro financiamento foi obtido através do programa Centelha do governo federal, que fornecia bolsas e equipamentos. Desde então, segundo o fundador Rânik Guidolini, a startup cresce em média 150% ao ano e atraiu quase 5 milhões de reais de investidores privados.
O próximo projeto é um caminhão elétrico sem cabine, desenvolvido em parceria com a Suzano para o transporte de celulose. O protótipo deve ser concluído até 2027, com testes previstos para 2028. No mesmo período, a Lume busca entrar no mercado internacional, negociando com empresas do Uruguai, Chile e México, e aumentar suas operações, visando atingir cerca de 12 clientes e 20 veículos.