No âmbito da estratégia de desenvolvimento do transporte de passageiros até 2030, que está em fase de discussão, prevê-se a conexão do novo aeroporto de Tashkent com a estação ferroviária 'Tashkent-Severny'.
De acordo com este documento, no Uzbequistão, estão planejadas a construção de três linhas ferroviárias até 2030 para garantir a ligação dos aeroportos às estações. Estas rotas são planejadas não apenas para Tashkent, mas também para Bukhara e Urgench. O projeto também inclui o trecho Parkent – Novo Tashkent.
A construção da primeira linha está prevista para 2026, e as duas restantes para 2029, com a conclusão geral de todos os três projetos até 2030. Para garantir o financiamento das linhas em Tashkent e Bukhara, está sendo considerada a possibilidade de atrair empréstimos de bancos comerciais. Preliminarmente, cerca de 30,6 milhões de dólares foram alocados para os projetos em Tashkent e Bukhara em 2029 e 37,4 milhões de dólares em 2030, embora o custo exato de cada instalação não tenha sido determinado.
Além disso, a partir de julho de 2027, um sistema de transporte unificado será implementado na aglomeração de Tashkent. Este sistema deve integrar as estações 'Tashkent-Severny' e 'Tashkent-Yuzhny', o aeroporto internacional 'Tashkent' e o terminal rodoviário central.
Dentro destes planos, prevê-se um aumento de cem por cento no número de trens elétricos de Chirchik, Yangiyul, Angren e Almalyk. Para os passageiros, também estão previstas opções de transferência direta para o metrô. Outra iniciativa é a criação de uma plataforma eletrônica unificada chamada 'Bir yoʻl', que permitirá comprar passagens para trens, aviões e ônibus. Também está planejado o lançamento de vinte rotas de ônibus conectando aeroportos, estações ferroviárias e terminais rodoviários, sendo que o tempo de transferência entre diferentes modais de transporte deve ser reduzido de vinte para dez minutos.
Vale notar que a construção do novo aeroporto internacional de Tashkent foi aprovada pelo decreto presidencial de 25 de novembro de 2025 e ocupará uma área de 1.310 hectares. Na fase inicial, serão construídas duas pistas de pouso e decolagem de quatro quilômetros cada, um terminal de passageiros com área de 208 mil metros quadrados, 98 vagas para aeronaves, um complexo de abastecimento de combustível e uma torre de controle.
De acordo com os termos do acordo, um consórcio privado assumirá as tarefas de construção e operação da praça da estação e do terminal de passageiros, enquanto a parte governamental será responsável pela construção e operação do complexo aeroportuário. Após a entrada em operação do aeroporto, prevista para o final de 2030, ele poderá receber até 20 milhões de passageiros e processar até 300 mil toneladas de carga anualmente, tornando-se um elemento importante da infraestrutura logística e de transporte do país.
