O Fiat Fiorino completou 46 anos de fabricação no Brasil, sendo o veículo com maior tempo de produção no país, conforme informações divulgadas pela Fiat. O furgão iniciou sua trajetória em 1980, utilizando a estrutura do Fiat 147, o primeiro automóvel produzido pela montadora no território nacional, na fábrica localizada em Betim, Minas Gerais.
Desde 2003, o modelo se estabeleceu como líder de vendas em seu nicho, tornando-se uma ferramenta de trabalho essencial tanto para autônomos quanto para empresas dedicadas à entrega urbana.
A versão inicial, conhecida como Fiorino 147, foi concebida para combinar a plataforma de um carro de passeio com um espaço de carga fechado, oferecendo custos operacionais e de manutenção reduzidos. Este modelo possuía uma carroceria estendida medindo 3,78 metros, e seu motor gerava 61 cv e 9,9 kgfm ao utilizar gasolina, ou 62 cv e 11,5 kgfm quando abastecido com etanol.
Em 1988, o utilitário foi atualizado para incorporar a base do Fiat Uno, apresentando um design mais contemporâneo e um baú com maior capacidade. A terceira e atual geração foi introduzida em 2014, baseada na plataforma do Novo Uno, e conta com motor 1.4 Evo flex, além de ter sua capacidade de carga aumentada para 650 kg.
Mesmo após o encerramento da produção do Uno em 2021, o Fiorino continuou sendo fabricado. Atualmente, o furgão utiliza um motor 1.3 flex, capaz de entregar até 107 cv e 13,7 kgfm com etanol. A Fiat informa que o consumo de combustível é de 12,4 km/l na cidade com gasolina e 13,6 km/l na estrada.
Os equipamentos disponíveis incluem direção elétrica, sistema de controle eletrônico de estabilidade, auxílio de partida em rampa, alerta de frenagem de emergência e monitoramento da pressão dos pneus. O compartimento de carga comporta até 650 kg e possui um volume de 3,3 m³. As portas traseiras são projetadas para abrir até 180 graus, facilitando o carregamento em locais apertados ou docas. Além disso, desde 2022, o furgão também é comercializado sob a marca Peugeot, sob o nome Partner Rapid.
