A partir de 1º de novembro, será introduzido um passe anual para estradas pagas: o custo será de 1500 rupias

As autoridades estão se preparando para transformar a aparência das margens do rio Yamuna em Delhi. Está planejada o desenvolvimento de um calçadão de Palla a Kalindi Kund, que será criado seguindo o exemplo da Sabarmati Riverfront em Ahmedabad. O projeto prevê a instalação de ciclovias, trilhas para pedestres, quadras esportivas e áreas de lazer.

A implementação do projeto está planejada em duas fases. O Ministro dos Recursos Hídricos, Pravesh Verma, afirma que os resultados desta iniciativa serão visíveis à população ainda durante o mandato do atual governo. Um memorando de entendimento (MoU) foi assinado com a Sabarmati Riverfront Development Corporation para impulsionar este plano. Atualmente, consultores estão sendo nomeados para estudar o modelo adotado em Sabarmati, a fim de adaptar o plano de desenvolvimento às necessidades de Delhi.

O desenvolvimento do calçadão do Yamuna será realizado em duas partes, com base na barragem de Vajirabad. A primeira fase cobrirá o trecho de Palla a Vajirabad. A segunda fase se concentrará no desenvolvimento da linha costeira de Vajirabad a Ohla Baraj, perto de Kalindi Kund. A prioridade do governo é concluir a primeira fase, que servirá de base para a criação do modelo inicial do calçadão antes da expansão dos trabalhos para os trechos subsequentes.

O projeto proposto inclui caminhos para pedestres, ciclovias, campos de jogos e espaços públicos abertos, destinados a fornecer aos moradores locais locais mais confortáveis para passeios e lazer. No entanto, a aparência final desses objetos só será determinada após o desenvolvimento do plano detalhado do projeto.

Para preparar este projeto, Pravesh Verma visitou a Sabarmati Riverfront junto com funcionários do Conselho de Águas de Delhi e do Departamento de Irrigação e Controle de Inundações para conhecer as características de paisagismo e gestão da zona costeira. O governo pretende adotar esses sistemas e adaptá-los às necessidades de Delhi.

No entanto, o desenvolvimento das margens do Yamuna não é apenas uma reprodução do modelo de Sabarmati. É necessário levar em consideração a corrente do rio, ameaças de inundação, poluição e as áreas urbanas circundantes. A limpeza do Yamuna também é parte integrante deste programa, visto que o problema do despejo de esgoto no rio existe há muito tempo.

Em relação à limpeza do Yamuna, o governo também está trabalhando para aumentar a capacidade das estações de tratamento de esgoto (ETE). Segundo Pravesh Verma, de 37 ETEs existentes em Delhi, 28 foram modernizadas nos últimos 18 meses. Além disso, novas estações estão sendo construídas para aumentar a capacidade de tratamento de esgoto em 250 milhões de galões por dia. O objetivo do governo é garantir o tratamento completo do esgoto em Delhi para evitar que águas sujas não tratadas cheguem ao Yamuna. O ministro declarou que o efeito da limpeza do Yamuna deve ser perceptível em cerca de dois anos e meio. No entanto, para isso, é crucial o funcionamento adequado das estações, um sistema de drenagem de esgoto estabelecido e a prevenção da poluição através de valas de esgoto.

O Yamuna percorre cerca de 52 quilômetros em Delhi. O trecho entre Vajirabad e Ohla Baraj, com cerca de 22 quilômetros, tem importância especial em termos de poluição e limpeza. O governo planeja trabalhar na limpeza do rio paralelamente ao desenvolvimento da linha costeira. O sucesso deste projeto dependerá da velocidade de nomeação de consultores, desenvolvimento de planos, obtenção das permissões necessárias e realização de obras de construção. Embora a criação do calçadão possa criar novos locais para as pessoas perto do rio, o controle eficaz do despejo de esgoto e de outros poluentes continua sendo igualmente importante para a limpeza do Yamuna.