De acordo com novas regras que entram em vigor em 1º de janeiro de 2027, alunos de direção nos Emirados Árabes Unidos (EAU) podem obter pelo menos 75% na prova prática, mas ainda assim não ser aprovados se cometerem um erro perigoso.
Os requisitos para residentes dos EAU que desejam obter uma carteira de motorista incluem atingir uma pontuação mínima de 75% tanto no teste teórico quanto no prático. No entanto, o alcance desse limiar por si só não garante o sucesso, pois certos deslizes perigosos podem levar à reprovação automática, independentemente do resultado geral.
O Artigo 68 lista os erros que podem causar desqualificação automática no teste. Estes incluem perda de controle do veículo, colisão com meio-fio ou barreira, desrespeito às placas ou sinais de trânsito, bem como a realização de manobras perigosas ao mudar de marcha.
O consultor juiz Hisham Elrafi explicou que as novas normas diferenciam entre erros graves que podem provocar uma reprovação automática e falhas menos significativas que são consideradas no sistema de avaliação através da dedução de pontos.
No entanto, a lei não estabelece um sistema de avaliação único para todas as autoescolas em todo o território dos EAU; os critérios detalhados de certificação são definidos pelos órgãos licenciadores competentes.
De acordo com o Artigo 68, erros perigosos podem levar ao fracasso do candidato, mesmo que ele tenha alcançado a pontuação total necessária. Exemplos desses erros incluem perda de controle do veículo, colisão com meio-fio ou barreira, ignorar placas ou sinais de trânsito, e realizar ações perigosas ao trocar de marcha.
Se o examinador precisar interagir com o aluno ou intervir fisicamente para prevenir uma situação perigosa, o candidato pode ser automaticamente reprovado no teste. Além disso, o regulamento não especifica que o exame deve ser encerrado imediatamente após tal incidente, nem descreve o procedimento para fornecer feedback aos candidatos que não foram aprovados, deixando esses procedimentos a critério dos órgãos licenciadores competentes.
De acordo com o Artigo 69, as pessoas que não forem aprovadas no exame prático receberão uma nova data de teste do órgão licenciador competente. O regulamento não prescreve um período de espera fixo antes que o aluno possa refazer o teste, nem exige aulas de direção adicionais como condição para a tentativa novamente. Também não é especificado se o candidato deve pagar uma taxa de teste repetido após o insucesso; esses detalhes dependem dos procedimentos do órgão licenciador específico.
As novas regras entrarão em vigor em 1º de janeiro de 2027 e não preveem exceções para solicitantes que começaram o treinamento ou se inscreveram para exames antes dessa data. Consequentemente, os alunos que fizerem os exames a partir de 1º de janeiro devem contar com a avaliação de acordo com os novos requisitos, mesmo que tenham começado a preparação meses antes.
As autoescolas e os órgãos licenciadores precisarão atualizar seus procedimentos de teste, embora o próprio regulamento não especifique os preparativos concretos que eles devem realizar antes da implementação dessas regras.