A Mercedes-Benz, que celebra 70 anos de atuação no Brasil, anunciou diversas inovações que serão apresentadas na Fenatran 2026, evento marcado para ocorrer entre os dias 9 e 13 de novembro em São Paulo.
Um dos destaques principais é a implementação de uma central multimídia em toda a sua linha de caminhões. Os modelos Accelo, Atego, Axor e Arocs passarão a ser equipados com este novo sistema. Além disso, o caminhão rodoviário Actros também receberá essa tecnologia na sua versão com painel analógico, visto que o modelo também é comercializado com painel totalmente digital.
Funcionalidades da Nova Central Multimídia
A recém-lançada central multimídia possui 10,1 polegadas e seu recurso mais notável é a navegação offline com otimização de rotas. Ao fornecer dados específicos do veículo, como peso, altura ou largura, o mapa consegue traçar um caminho que contorne trechos com restrições de rodagem. Por exemplo, se um caminhão estiver transportando uma carga de até quatro metros de altura, o sistema apontará vias onde pontes e viadutos permitem a passagem sem risco.
Embora o foco seja a navegação offline, a central também suporta conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Este novo acessório será disponibilizado em pacotes específicos para cada modelo, mas a montadora ainda não divulgou os valores.
Outras Melhorias na Gama de Veículos
Adicionalmente à central multimídia, a Mercedes-Benz introduziu aprimoramentos em outros veículos. O Accelo 1117 ganhou uma configuração exclusiva destinada ao transporte de valores; neste caso, o modelo é vendido sem a cabine convencional, permitindo que o cliente envie apenas o chassi para ser blindado e implementado. Já foram vendidas dez unidades deste modelo para a empresa de transporte de valores Brink’s.
Para o segmento off-road e aplicações severas, foi apresentado o Arocs 5851 8x4, que recebeu melhorias como um filtro de ar duplo reforçado, projetado para proteger o motor em ambientes extremos de poeira. Adicionalmente, em termos de segurança, foi incluído o Assistente Ativo de Frenagem (ABA 5), que realiza frenagens 100% autônomas para prevenir colisões traseiras caso o motorista não consiga reagir a um obstáculo.
No setor agropecuário, o Atego 3033 8x2 passou a ser equipado com o eixo traseiro HL7, atendendo a operações como o transporte de leite, ração, suínos e gado. Este modelo já está em circulação, com 50 unidades já comercializadas.
No segmento rodoviário, o Axor, que teve sua reestreia no mercado e já ultrapassa 2.400 unidades vendidas, recebeu a nova pintura Azul Claro Retrô, uma homenagem aos clássicos L-312 (Torpedo) e 1113.
Para o Actros, especificamente na versão 2653 6x4, a marca passou a incluir o CabLock no pacote de segurança. Trata-se de um mecanismo de travamento físico acionado somente internamente na cabine. Outra novidade interna é a nova cama, que conta com colchão de espuma e molas ensacadas do tipo Pocket.
Em relação à parte mecânica do Actros, a montadora oferece um pacote extra de baterias dedicado à partida do motor. Isso permite que, durante períodos de descanso ou pernoite, se a bateria principal for descarregada pelo uso de vários equipamentos eletrônicos, o motorista possa acionar a segunda bateria apenas para ligar o veículo através de um botão no painel. Assim como o Axor, o Actros também ganhou uma nova cor exclusiva: a Azul Meisse Fosca.
