Fabricante de chips robóticos Huixi conclui rodada de financiamento Série B liderada pelo fundo de inteligência artificial de Pequim
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Fabricante de chips robóticos Huixi conclui rodada de financiamento Série B liderada pelo fundo de inteligência artificial de Pequim

A empresa chinesa de produção de chips para robótica, Huixi Technology, anunciou em 22 de outubro a conclusão das rodadas de financiamento Pré-Série B-plus e Série B. O Fundo de Investimento na Indústria de Inteligência Artificial de Pequim liderou esta rodada.

O Fundo de Desenvolvimento da Indústria de Robótica de Pequim, Hidden Hill Capital e outros investidores também participaram do financiamento. Acionistas existentes, incluindo Shunwei Capital e Cathay Capital, também fizeram seus investimentos.

Os fundos obtidos serão destinados ao desenvolvimento de chips de nova geração de alto desempenho para IA embarcada, além de acelerar o processo de fornecimento comercial dos produtos. A empresa está desenvolvendo o sistema on-chip R1 AI e as plataformas de computação embarcada Huixi, que combinam processadores com software para simulação, implantação de modelos e gerenciamento em tempo real.

A plataforma de computação atual da empresa já é utilizada nos robôs Genie G2 da AgiBot. Relata-se que o volume total de financiamento acionário da Huixi neste ano ultrapassou 2,5 bilhões de yuans.

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A China Mobile apresentou a primeira plataforma de IA geral do setor para a indústria automotiva. Esta plataforma é um conjunto de serviços que inclui poder computacional, dados e modelos que os fabricantes de automóveis podem usar sem a necessidade de criar sua própria infraestrutura de inteligência artificial.

A plataforma foi apresentada na Conferência de Veículos Conectados Inteligentes de 2026 em Pequim. Ela foi desenvolvida pela Plataforma Nacional Básica de Aplicação Piloto de IA para o Setor Automotivo, sob a liderança da China Mobile. De acordo com relatórios da Science and Technology Daily e Sina Tech, esta base se posiciona como neutra, pois não fabrica carros, e suas capacidades estão abertas a toda a indústria.

Líderes de empresas como FAW, Dongfeng, Changan, BAIC, Li Auto, bem como representantes da Universidade Tsinghua e da Zona Econômica e Tecnológica de Pequim, participaram do evento. A criação da plataforma levou um ano e, desde seu lançamento, ela está disponível para uso compartilhado.

Em termos de recursos computacionais, a plataforma oferece suporte a 112,7 EFLOPS, que os fabricantes podem solicitar elasticamente, em vez de construir seus próprios data centers. Em relação aos dados, a base garante que os fabricantes mantenham controle total sobre seus dados primários; esses dados são transferidos entre parceiros apenas dentro de um sistema de conformidade estabelecido. Quanto aos modelos, é oferecido um conjunto de ferramentas que abrange as fases de desenvolvimento, verificação e implementação.

A plataforma abrange quatro áreas chave: pesquisa e desenvolvimento, produção, direção inteligente e testes. Ela inclui seis agentes especializados: design de carroceria, planejamento de processos, inspeção visual de qualidade, manutenção inteligente, geração de dados de condução e treinamento de modelos de condução. Relata-se que esses agentes já são utilizados por mais de dez fabricantes de automóveis estatais.

A base apresentou vários exemplos baseados em métricas próprias. Em Xangai, o agente de design, que gera desenhos a partir de esboços, conseguiu criar um conjunto de design três vezes mais rápido. O agente de planejamento de processos reduziu o tempo de fabricação de cartões tecnológicos de automóveis de cinco dias para quatro horas. Em Jilin, o agente de inspeção aumentou a detecção de defeitos para acima de 99,5% e reduziu a adaptação da linha de quatro semanas para uma, enquanto o agente de geração de dados reduziu os custos de P&D em condução em 10%. Em Chongqing, o agente de manutenção é capaz de reconhecer mais de 20 tipos de falhas e reduzir as paralisações em 30%. Em Pequim, o agente de treinamento dobrou a velocidade de aprendizado da política de direção.

Um representante da China Mobile informou que a próxima fase prevê a abertura de capacidades chave adicionais, sua vinculação a cenários de uso específicos dos fabricantes e a criação de um conjunto de implementações modelo que podem ser copiadas por outras empresas. Este lançamento marca a expansão dos esforços da China Mobile, passando do fornecimento de poder computacional bruto para agentes totalmente empacotados e específicos do setor, dando aos pequenos fabricantes de automóveis a oportunidade de testar ferramentas de IA sem os custos iniciais de construção de sua própria pilha.

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A empresa chinesa que fabrica robôs colaborativos, FAIRINO, concluiu a captação de financiamento da Série D. Esta rodada foi liderada pela Meituan, que havia participado anteriormente na rodada Série C+, conduzida pela unidade de investimento da Meituan, conhecida como Long-Z.

As informações sobre a rodada mais recente foram divulgadas pela empresa em outubro. Os fundos obtidos serão destinados à expansão da produção e ao desenvolvimento da robótica industrial.

Juntas, ambas as rodadas permitiram que a empresa arrecadasse quase um bilhão de yuans. Entre outros investidores que participaram do acordo estavam Yongxin Capital e Suzhou Capital Group, e vários parceiros existentes aumentaram suas participações. A empresa não divulgou o valor exato captado na rodada Série D.

Os fundos recebidos pela FAIRINO serão utilizados para aumentar a capacidade de produção de componentes e produtos chave. Estes incluem os manipuladores robóticos ART com controle de força e a plataforma de inteligência incorporada AIRLab. Além disso, o financiamento apoiará pesquisas e o crescimento internacional do negócio da empresa.

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