A Fiat está desenvolvendo um novo veículo elétrico de acesso, que pode ser denominado Koala. Este modelo será construído utilizando a plataforma E-car, desenvolvida pela Stellantis especificamente para veículos elétricos compactos e econômicos. Essa mesma estrutura serve de base para o futuro Citroën 2CV, previsto para chegar aos mercados europeus em 2028.
De acordo com informações divulgadas pela imprensa europeia, o custo projetado para este carro seria de 15 mil euros, o que equivale a aproximadamente R$ 90 mil. Este valor fica abaixo do preço de R$ 119.990 do BYD Dolphin Mini, que atualmente detém o título de carro elétrico mais acessível disponível no Brasil.
Durante o Salão de Paris, Arnauld Belloni, o atual líder da Fiat, confirmou à publicação britânica Autocar que a montadora está trabalhando em diversos modelos baseados nesta nova plataforma, incluindo um carro compacto derivado do 2CV.
François Leboine, responsável pelo design da Fiat, declarou que o primeiro elétrico desta linha já possui um avanço considerável, comparável ao projeto do 2CV. Apesar disso, a empresa optou por adiar sua apresentação pública.
A produção inicial desses veículos da plataforma está programada para começar em 2028, na fábrica de Pomigliano d’Arco, na Itália, local conhecido pela fabricação do Panda.
O nome do veículo ainda não foi finalizado. Belloni informou que a Fiat já registrou a marca Koala, seguindo uma estratégia de nomear a linha com referências a ursos, como Panda e Grizzly. É notável que o coala, popularmente referido como urso, é classificado como um marsupial.
O executivo descartou a possibilidade de um visual retrô, semelhante ao do 2CV. Em vez disso, o design poderá incorporar elementos conceituais vindos do projeto Ippo, criado por estudantes italianos durante um concurso promovido pela Fiat e apresentado na Semana de Design de Milão, em abril.
Belloni também esclareceu que o novo modelo será um automóvel tradicional, e não um quadriciclo, diferentemente do Topolino.
O projeto visa atender a uma nova segmentação de carros elétricos com dimensões inferiores a 4,2 metros, tema que está sob debate na União Europeia. Esta categoria se inspira nos kei cars japoneses, caracterizados por serem pequenos e possuírem impostos reduzidos, embora essa regulamentação ainda dependa de aprovação.
Adicionalmente, a Fiat planeja manter uma alternativa com motor de combustão. O Panda continua sendo o modelo mais vendido da marca na Itália.