Scania abre centro de concessionária em Walvis Bay e lança modelo SUPER na Namíbia

A Scania abriu oficialmente seu centro de concessionária em Walvis Bay, o que marca um investimento significativo na colaboração de longo prazo com a Namíbia e no fortalecimento do suporte aos clientes que operam nos principais corredores de transporte da África do Sul.

Esta abertura também foi a primeira apresentação oficial do modelo Scania SUPER na região e a introdução dos primeiros caminhões SUPER na Namíbia. A nova instalação continua o desenvolvimento da presença da Scania em Walvis Bay, onde a filial foi estabelecida em 2008 como um ponto de apoio para clientes que utilizam o porto.

Com o tempo, o papel deste ponto se expandiu para apoiar operações de transporte ao longo dos corredores Trans-Kalahari, Trans-Caprivi e Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi, destacando a importância estratégica da cidade como um nó logístico.

Estes investimentos visam atender às necessidades em mudança do setor de transportes na Namíbia e à crescente demanda por soluções de transporte premium. Ao fornecer uma gama completa de serviços de vendas, reparo e pós-venda mais próximos dos clientes, a Scania busca aumentar o tempo de operação ininterrupta dos veículos, fortalecer o suporte técnico e ajudar os operadores a gerenciar os custos operacionais durante todo o ciclo de vida do veículo.

Clifford Marchbank, gerente nacional da Scania Namíbia, declarou: «A abertura do nosso centro de concessionária em Walvis Bay representa um passo importante no fortalecimento do suporte que oferecemos aos nossos clientes na Namíbia». Ele acrescentou que «nossos clientes operam em condições complexas, onde a confiabilidade, a disponibilidade de transporte e a eficiência operacional são cruciais. Estes investimentos aproximam nossas capacidades das suas operações e reforçam nosso compromisso em apoiar seus negócios a longo prazo».

Serviço focado na operação contínua do cliente

O centro de concessionária em Walvis Bay oferece uma ampla gama de serviços, incluindo venda de veículos, oficinas e serviços de manutenção, diagnóstico, peças Scania, suporte ao motorista e soluções de atendimento ao cliente.

A oficina está equipada com equipamentos de diagnóstico modernos e ferramentas especializadas para a manutenção dos modelos Scania mais recentes. As condições controladas de poeira, as instalações de limpeza modernas e os técnicos especializados da Scania complementam os requisitos de manutenção de veículos que operam nas difíceis condições da Namíbia.

Os clientes também podem usufruir de programas de manutenção preventiva, suporte técnico e opções de reparo e manutenção imediatas. Esses serviços são projetados para identificar problemas potenciais precocemente, reduzir paradas não programadas e manter o desempenho do veículo durante toda a sua vida útil.

Para transportadoras que operam longas distâncias e através de fronteiras internacionais, o suporte confiável pós-venda e o acesso a peças necessárias são críticos para a continuidade do movimento de mercadorias. Esta instalação reforça a capacidade da Scania de apoiar os clientes em todos os aspectos de suas atividades — desde a aquisição de veículos e planejamento de manutenção até assistência técnica contínua.

Apresentação da Scania SUPER na Namíbia

Um dos pontos chave da abertura foi a apresentação da plataforma de motores Scania SUPER no mercado da Namíbia. Esta plataforma reflete o último avanço da Scania em termos de eficiência de motores, manobrabilidade e desempenho operacional, com foco especial em ajudar os operadores de transporte a melhorar a economia de combustível e reduzir o custo total de propriedade.

O modelo Scania G460 SUPER combina um motor avançado de 13 litros com a mais recente tecnologia de transmissão e componentes de transmissão otimizados. Essas tecnologias são projetadas para garantir a transferência eficiente de potência, forte torque e melhor manobrabilidade em terrenos variados encontrados em longas viagens.

O combustível continua sendo um dos maiores custos operacionais para empresas de transporte. Portanto, o aumento da eficiência de combustível pode ter um impacto significativo na economia da frota, especialmente para operadores que realizam rotas regionais e transfronteiriças complexas.

Além do consumo de combustível, a plataforma SUPER oferece vantagens devido à durabilidade dos componentes, ao planejamento flexível de manutenção e ao conforto do motorista. Esses fatores contribuem para uma abordagem mais ampla à posse do veículo, onde o desempenho é medido não apenas pelas capacidades do caminhão na estrada, mas também pela sua contribuição para a eficiência comercial geral do cliente.

Marchbank observou: «A implementação do SUPER é um marco importante para a Scania e para o setor de transportes na Namíbia». Ele continuou: «Os operadores de transporte estão constantemente sob pressão para gerenciar custos de combustível, aumentar a produtividade e manter um nível de serviço confiável. A plataforma SUPER atende a essas prioridades através da combinação de eficiência de combustível, desempenho e tecnologia avançada de motores. Sua implementação também reflete nossa confiança no mercado da Namíbia e nosso compromisso em fornecer aos nossos clientes as mais recentes soluções da Scania».

Suporte ao sucesso do cliente: EBE Transport recebe cinco caminhões G460 SUPER

A abertura coincidiu com a entrega de cinco caminhões G460 SUPER da Scania para a EBE Transport, demonstrando a aplicação prática da nova plataforma no setor de transportes da Namíbia. A EBE Transport escolheu o G460 SUPER devido à sua eficiência de combustível, confiabilidade e capacidade para longas distâncias. Esses caminhões serão usados em operações de longa distância da empresa, garantindo o transporte de mercadorias pelo território da Namíbia e mercados vizinhos.

Para um operador que trabalha em rotas regionais e transfronteiriças, a eficiência e a disponibilidade do veículo desempenham um papel importante no gerenciamento de custos e na manutenção da produtividade. O G460 SUPER foi projetado para atender a esses requisitos por meio do desempenho eficiente do motor, manutenção flexível e redução do custo total de propriedade durante todo o ciclo de vida do veículo.

A Scania espera que esses veículos contribuam para a redução dos custos de combustível, aumento da produtividade da frota, aumento do tempo de operação ininterrupta e melhoria da satisfação do motorista. O novo centro de concessionária apoiará ainda mais a EBE Transport e outros clientes por meio do acesso à experiência técnica, serviços de manutenção e peças.

Marchbank concluiu: «A entrega dos veículos à EBE Transport demonstra o valor da estreita colaboração com nossos clientes para entender suas necessidades operacionais e identificar soluções que apoiam seus objetivos de negócios». Ele acrescentou: «Nossa responsabilidade vai além de simplesmente fornecer um veículo. Ela consiste em fornecer produtos, serviços e suporte contínuo que ajudam os clientes a operar de forma eficiente, permanecer competitivos e alcançar resultados de negócios sustentáveis».

Compromisso de longo prazo com a Namíbia

O centro de concessionária em Walvis Bay e o lançamento do SUPER fazem parte de prioridades mais amplas da Scania para a Namíbia: expansão da presença, aumento do número de veículos Scania, fortalecimento do suporte pós-venda e ajuda aos clientes na redução dos custos operacionais.

Como o comércio regional e o transporte transfronteiriço continuam a sustentar a atividade econômica, a Scania está focada em fornecer soluções de transporte que combinam desempenho veicular, suporte de serviço e ofertas financeiras alinhadas às necessidades dos clientes.

A nova instalação fortalece a capacidade da empresa de apoiar os clientes durante todo o ciclo de vida do veículo, enquanto a plataforma SUPER expande a gama de tecnologias disponíveis para operadores que buscam maior eficiência e melhoria na situação econômica operacional.

Através de investimentos contínuos em sua rede, pessoal e produtos, a Scania busca construir relacionamentos de parceria de longo prazo com os clientes e contribuir para a criação de um setor de transporte mais eficiente e sustentável na Namíbia.

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Angola convida Namíbia a ser acionista de refinaria em Lobito

O presidente de Angola anunciou que convidou a Namíbia a se juntar à estrutura acionária da refinaria de Lobito, que está em construção na província de Benguela. Esta fábrica destina-se ao processamento diário de 200 mil barris de petróleo.

João Lourenço discutiu isso com a imprensa após a assinatura de oito acordos de cooperação entre Angola e Namíbia em diversas áreas, incluindo pesca, turismo, desporto e cultura. Estes eventos ocorreram durante a primeira visita oficial da sua colega da Namíbia, Netumbo Nandi-Ndayitva, ao país vizinho.

O chefe de Estado de Angola salientou que Angola partilha a sua experiência em exploração e produção de petróleo com a Namíbia, que recentemente 'entrou no clube dos países produtores de petróleo', embora ainda não tenha iniciado a extração efetiva.

Ele sublinhou que Angola já colabora com a Namíbia, transmitindo a sua vasta experiência em procura, produção e comercialização de petróleo. Foi anunciado que a Namíbia foi convidada a fazer parte da estrutura acionária da 'grande refinaria de Lobito', que após a conclusão da construção poderá produzir 200 mil barris por dia de produtos petrolíferos, como diesel, gasolina e outros.

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No âmbito da visita do presidente da Namíbia, está planeada uma visita à refinaria de Luanda na terça-feira. João Lourenço classificou isto como um passo importante para que a sua colega possa avaliar a importância do processamento local dos recursos naturais de ambos os países.

Comentando a necessidade de refinação, disse: 'Estou a falar de petróleo que costumávamos exportar em bruto, mas hoje, com as guerras na Europa, no Médio Oriente, no Golfo Pérsico, todos percebemos — talvez tarde demais — que quem tem petróleo deve ter também refinarias, deve terminar o trabalho, não pode ser apenas produtor de petróleo, deve processá-lo'.

Lourenço acrescentou que existem empresas que não exploram petróleo, mas possuem refinarias. Ele apelou aos produtores de petróleo para que prestem muita atenção à necessidade de reduzir a exportação de petróleo bruto e aumentar o volume de exportação de produtos já processados.

Em seu discurso, Netumbo Nandi-Ndayitva declarou que a próxima fase da cooperação bilateral entre os dois países exige uma nova abordagem ao desenvolvimento dos recursos naturais de ambas as nações. Ela observou que, como ambos os países são ricos em recursos naturais, não se pode permitir que estes recursos sejam extraídos e exportados apenas como matéria-prima.

Irã estuda mercados africanos através da cooperação tecnológica com Senegal

Funcionários iranianos estão estudando as possibilidades de fortalecer a interação científica e tecnológica com o Senegal, considerando este país da África Ocidental como uma porta de entrada para empresas iranianas baseadas em conhecimento que buscam entrar no mercado africano.

Segundo a IRNA, Hossein Rouzbakh, chefe da Organização para o Desenvolvimento da Cooperação Internacional em Ciência e Tecnologia, encontrou-se com Hamid Moradhani, embaixador do Irã no Senegal, no sábado. O objetivo das negociações foi discutir caminhos para expandir a cooperação bilateral.

Foram discutidas áreas para aumentar a exportação de produtos baseados em conhecimento, a transferência de experiência técnica para a produção de drones agrícolas, bem como a finalização de um memorando de entendimento (MoU) abrangente sobre cooperação tecnológica entre os dois países.

Além disso, os funcionários discutiram formas de utilizar o potencial da inteligência artificial (IA) e da infraestrutura tecnológica para desenvolver laços econômicos bilaterais. Rouzbakh apresentou uma série de propostas para expandir a parceria, descrevendo o Senegal como um tipo de portal para tecnologias iranianas no continente africano.

Ele observou que mais de 11.000 empresas operam no Irã, desenvolvendo produtos que atendem aos padrões internacionais e são capazes de competir com equivalentes mundiais em qualidade e preço. Rouzbakh também declarou a disposição do Irã para a produção conjunta de produtos nos setores agrícola, médico, petroquímico e energético.

Outra proposta foi a criação e o desenvolvimento de parques científico-tecnológicos e centros de inovação iranianos no território do Senegal. Entre as medidas propostas estavam a realização de exposições tecnológicas, o fornecimento de conteúdo especializado para a mídia no Senegal, a concessão de bolsas de estudo a estudantes senegaleses e o recebimento de delegações técnicas senegalesas na Casa Iraniana de Inovação e Tecnologia (iHiT).

Por sua vez, Moradhani enfatizou que os pilares da cooperação entre os dois países são a transferência de tecnologia e a formação especializada. Ele pediu que a Vice-Presidência de Ciência e Tecnologia desempenhasse um papel ativo nas comissões conjunto iraniano-africanas.

O embaixador também destacou a importância de criar uma rede de especialistas e fortalecer as trocas no setor de petróleo e gás. Foi acrescentado que o projeto do memorando de entendimento (MoU) foi concluído e sua assinatura está prevista durante a visita de altos funcionários senegaleses a Teerã em janeiro de 2027.

Em 7 de dezembro de 2025, funcionários iranianos, juntamente com embaixadores de 19 países africanos, visitaram Teerã para discutir métodos de melhoria da cooperação nas áreas de ciência, educação, pesquisa e saúde.

Ao discursar neste encontro, Nader Tavakoli, reitor da Universidade de Ciências Médicas do Irã, afirmou que, apesar das sanções coercitivas, o país alcançou sucessos significativos no setor de saúde, abrangendo educação, tratamento, tecnologia e produção de medicamentos, graças aos recursos humanos dedicados e criativos.