Restrições introduzidas em Delhi sob GRAP-1: quais veículos estão sujeitos à proibição em cada fase

Em Delhi, em meio ao leve frescor, a qualidade do ar começou a piorar, pois o índice AQI ultrapassou a marca de 200. Devido ao aumento da poluição na região de Delhi-NCR, a primeira fase do Plano de Resposta às Graduações de Qualidade do Ar (GRAP) foi ativada. Este plano prevê a imposição de várias restrições para prevenir um aumento adicional da poluição. As restrições são estabelecidas em quatro estágios, e atualmente as regras da primeira fase entraram em vigor.

As novas disposições do GRAP foram aprovadas na reunião do CAQM em 28 de setembro de 2026, e o cronograma revisado do GRAP foi publicado em 29 de setembro de 2026. Entre as últimas mudanças, houve a unificação de medidas relativas ao controle de poeira, gestão de resíduos sólidos e transporte.

As medidas relacionadas à entrada de geradores a diesel (DGUs) e ônibus padrão BS-IV ou mais antigos, vindos do NCR e estados vizinhos, foram transferidas da Fase-2 para a Fase-1. Isso significa que as restrições, que anteriormente eram impostas em níveis de poluição mais altos, agora são aplicadas com antecedência.

Além disso, foram feitas alterações atenuantes em algumas regras da Fase-3, como as relativas ao reparo de buracos nas estradas. A área de aplicação da proibição de carros de passeio a gasolina padrão BS-III e BS-IV ou mais antigos foi expandida para Sonipat. Também foram revogados os benefícios para caminhões padrão BS-IV ou mais antigos que transportam bens essenciais nas Fases-3 e Fase-4.

A primeira fase do GRAP é implementada quando o AQI atinge entre 201 e 300. Nesta fase, são implementadas medidas de controle de poluição por poeira, lixo, transporte e geradores. As principais proibições incluem:

Proibição de queima a céu aberto de folhas, lixo e outros resíduos.
Controle rigoroso de poeira em canteiros de obras; é necessário cumprir as regras de armazenamento e cobertura de materiais de construção, e é proibido descartar entulho de construção ao ar livre.
Proibição de operação de veículos que violam normas ambientais; é exigido um certificado PUC válido e o cumprimento de todas as regras aplicáveis.
Proibição de entrada de ônibus interestaduais padrão BS-IV ou mais antigos em Delhi-NCR.
Restrições ao uso de geradores a diesel, que não podem operar arbitrariamente.
Aplicação das medidas estabelecidas para controle de poeira, gestão de resíduos sólidos e transporte.
Aumento das tarifas de estacionamento, exceto nos estacionamentos de metrô.

Geralmente, na primeira fase do GRAP, não são introduzidas restrições especiais para veículos particulares. Carros particulares registrados fora de Delhi padrão BS-IV podem ser operados desde que cumpram o prazo de vida útil e as regras aplicáveis. No entanto, de 1º de novembro de 2026 a 31 de janeiro de 2027, podem ser introduzidas restrições específicas para veículos registrados fora de Delhi, padrão inferior a BS-VI, incluindo veículos elegíveis para isenção.

Na segunda fase, todas as medidas adotadas na primeira fase são mantidas. Além disso, são tomadas medidas adicionais para reduzir a poluição, relativas ao uso de energia e transporte particular. Nesta fase, a tarifa de estacionamento pode ser aumentada para diminuir o uso de automóveis. Para reduzir a poeira nas estradas, a pulverização com água é intensificada. É proibido que hotéis, restaurantes e lanchonetes de rua queimem carvão ou madeira para tandurs ou outras necessidades. Os canteiros de obras devem seguir rigorosamente as regras de controle de poeira.

Na terceira fase, além das restrições das Fases-2 e Fase-1, todos os trabalhos secundários de construção e demolição são totalmente proibidos. Isso inclui trabalho com solo, perfuração de estacas (para fundação), escavação de valas abertas, soldagem, pintura, reboco e assentamento de azulejos. São impostas restrições ao transporte de materiais de construção, como cimento, areia, cascalho e escória, por estradas de terra e abertas. A operação de pedreiras, fornos de tijolos e mineração de minerais é totalmente suspensa. É proibida a circulação de carros de passeio padrão BS-III gasolina e BS-IV diesel. Pode ser emitida uma diretiva para a realização de aulas em escolas em formato online.

Esta fase é implementada quando o AQI atinge acima de 450. Durante este período, todos os tipos de obras de construção são completamente paralisados, incluindo projetos em rodovias, estradas, viadutos, pontes, linhas de transmissão de energia e outros objetos públicos. Além disso, são introduzidas restrições significativas aos veículos. Para os alunos mais jovens, as aulas serão realizadas em formato online ou misto.

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Entrada de certos veículos será proibida em Delhi a partir de 1º de novembro como parte do plano de combate à poluição do ar

O governo adotou medidas decisivas para combater a crescente poluição do ar em Delhi durante o inverno. As autoridades locais irão apertar o controle sobre veículos, obras de construção e horários de trabalho dos escritórios.

A Ministra Chefe de Delhi, Reha Gupta, anunciou que, de 1º de novembro a 31 de janeiro, veículos registrados fora da região que não atendam aos padrões ambientais BS-VI não poderão entrar na capital. Ou seja, carros com padrão de emissão inferior ao BS-6 (como BS3 ou BS4) não serão permitidos na capital durante o período especificado.

O plano de ação do governo de Delhi estará em vigor de 1º de novembro a 31 de janeiro. Gupta comunicou isso nas redes sociais X, observando que a experiência do ano passado permitiu preparar-se para combater a poluição de forma mais cuidadosa. Ela também pediu aos moradores de Delhi que colaborassem na implementação dessas medidas.

Regra para veículos que não atendem ao padrão BS6

Além disso, passos como a transição para trabalho remoto (work from home) em 50%, alteração nos horários de trabalho dos escritórios e uso de tecnologia de inteligência artificial para monitorar canteiros de obras serão implementados para limitar o nível de poluição.

Sem certificado PUC — sem combustível

Para controlar a poluição em Delhi, também será introduzida a política de 'Sem certificado PUC válido — sem combustível'. Veículos sem um certificado de controle de emissões (PUCC) válido não receberão combustível. O governo também pede aos cidadãos que migrem para transportes mais ecológicos e menos poluentes. Para isso, será incentivado o uso de ônibus elétricos, metrô, serviços de última milha e caronas, a fim de reduzir a dependência de carros particulares e diminuir o tráfego rodoviário.

Para prevenir a poluição por poeira durante o inverno, serão impostas restrições a trabalhos de construção e demolição. Também serão estabelecidas regras para o transporte de materiais de construção, como cimento, areia e brita. O monitoramento dos locais de construção será realizado por meio de câmeras equipadas com tecnologia de IA, que estarão diretamente conectadas ao centro de comando central do governo para fiscalizar o cumprimento das regras.

50% de trabalho remoto nos escritórios

O governo de Delhi também tomará medidas para reduzir o tráfego nas estradas, além do combate à poluição. A ministra anunciou a implementação do regime de trabalho remoto em 50% tanto no setor público quanto no privado. Além disso, os horários de início e término de trabalho em vários escritórios serão ajustados para evitar o acúmulo simultâneo de veículos nas estradas. O governo espera que essas medidas ajudem a reduzir o número de carros nas ruas e a controlar a poluição causada pelos engarrafamentos.

Reha Gupta enfatizou que medidas preventivas oportunas são necessárias para melhorar a qualidade do ar em Delhi. Ela apelou à população para participar desta iniciativa e compartilhar a responsabilidade geral pela redução do nível de poluição. O foco do governo não está apenas nas emissões dos veículos, mas também na poeira levantada dos canteiros de obras e na redução da carga do tráfego rodoviário.

Para combater a poluição do ar em Delhi, metrô aumentará o número de trens e intensificará o controle em canteiros de obras

Devido ao crescente nível de poluição do ar em Delhi, a Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) decidiu aumentar o número de trens e intensificar as medidas de controle de poluição nos locais de construção. Essas ações são tomadas no âmbito da implementação do Plano de Resposta a Graduações (GRAP-I).

De acordo com informações da DMRC, a partir de 22 de outubro de 2026, de segunda a sexta-feira, 20 trens adicionais circularão diariamente na rede de metrô. O objetivo dessa decisão é estimular um maior número de moradores a usar o transporte público em vez de carros particulares.

Paralelamente ao lançamento dos trens adicionais, a DMRC está reforçando campanhas especiais para reduzir os níveis de poluição em seus canteiros de obras e nas áreas adjacentes da capital. Estas atividades incluem a redução da poeira dentro dos locais de construção, a limpeza da poeira das ruas adjacentes e a remoção de lixo acumulado em calçadas e faixas de separação de estradas.

Essas medidas visam regular a poeira levantada por obras de construção e tráfego. A DMRC esclareceu que essas campanhas serão realizadas em complemento às medidas de redução de poluição já em vigor.

Engenheiros da DMRC realizarão inspeções rigorosas tanto nos próprios locais de construção quanto nas ruas circundantes. Durante essas verificações, será checado se todos os materiais de construção estão devidamente cobertos, prevenindo a emissão de poeira. Além disso, será realizada uma verificação dos sistemas de lavagem de rodas instalados na saída dos canteiros de obras para garantir que sujeira e poeira não atinjam as estradas.

Atualmente, cerca de 31 quilômetros de estradas relacionadas à construção do metrô em Delhi estão sob responsabilidade temporária da DMRC. A corporação assumiu a responsabilidade por essas ruas para garantir a conveniência das obras em andamento. A maioria dessas estradas já foi reparada com o objetivo de prevenir um aumento adicional da poluição da cidade devido ao mau estado do pavimento e à poeira levantada.

Para controlar a poluição, a DMRC instalou mais de 250 canhões anti-smog e antineblina em seus canteiros de obras, estações de metrô e edifícios de escritórios. Esses dispositivos são usados para diminuir a concentração de poeira no ar. Além disso, o departamento ambiental da DMRC realiza inspeções diárias para garantir o cumprimento de todas as normas ambientais nos locais de construção.

Assim, após a implementação do GRAP-I, espera-se que a combinação de serviços de trem adicionais e campanhas reforçadas de controle de poluição ajude a reduzir os níveis de poluição em Delhi.