Restrições introduzidas em Delhi sob GRAP-1: quais veículos estão sujeitos à proibição em cada fase

Em Delhi, em meio ao leve frescor, a qualidade do ar começou a piorar, pois o índice AQI ultrapassou a marca de 200. Devido ao aumento da poluição na região de Delhi-NCR, a primeira fase do Plano de Resposta às Graduações de Qualidade do Ar (GRAP) foi ativada. Este plano prevê a imposição de várias restrições para prevenir um aumento adicional da poluição. As restrições são estabelecidas em quatro estágios, e atualmente as regras da primeira fase entraram em vigor.

As novas disposições do GRAP foram aprovadas na reunião do CAQM em 28 de setembro de 2026, e o cronograma revisado do GRAP foi publicado em 29 de setembro de 2026. Entre as últimas mudanças, houve a unificação de medidas relativas ao controle de poeira, gestão de resíduos sólidos e transporte.

As medidas relacionadas à entrada de geradores a diesel (DGUs) e ônibus padrão BS-IV ou mais antigos, vindos do NCR e estados vizinhos, foram transferidas da Fase-2 para a Fase-1. Isso significa que as restrições, que anteriormente eram impostas em níveis de poluição mais altos, agora são aplicadas com antecedência.

Além disso, foram feitas alterações atenuantes em algumas regras da Fase-3, como as relativas ao reparo de buracos nas estradas. A área de aplicação da proibição de carros de passeio a gasolina padrão BS-III e BS-IV ou mais antigos foi expandida para Sonipat. Também foram revogados os benefícios para caminhões padrão BS-IV ou mais antigos que transportam bens essenciais nas Fases-3 e Fase-4.

A primeira fase do GRAP é implementada quando o AQI atinge entre 201 e 300. Nesta fase, são implementadas medidas de controle de poluição por poeira, lixo, transporte e geradores. As principais proibições incluem:

Proibição de queima a céu aberto de folhas, lixo e outros resíduos.
Controle rigoroso de poeira em canteiros de obras; é necessário cumprir as regras de armazenamento e cobertura de materiais de construção, e é proibido descartar entulho de construção ao ar livre.
Proibição de operação de veículos que violam normas ambientais; é exigido um certificado PUC válido e o cumprimento de todas as regras aplicáveis.
Proibição de entrada de ônibus interestaduais padrão BS-IV ou mais antigos em Delhi-NCR.
Restrições ao uso de geradores a diesel, que não podem operar arbitrariamente.
Aplicação das medidas estabelecidas para controle de poeira, gestão de resíduos sólidos e transporte.
Aumento das tarifas de estacionamento, exceto nos estacionamentos de metrô.

Geralmente, na primeira fase do GRAP, não são introduzidas restrições especiais para veículos particulares. Carros particulares registrados fora de Delhi padrão BS-IV podem ser operados desde que cumpram o prazo de vida útil e as regras aplicáveis. No entanto, de 1º de novembro de 2026 a 31 de janeiro de 2027, podem ser introduzidas restrições específicas para veículos registrados fora de Delhi, padrão inferior a BS-VI, incluindo veículos elegíveis para isenção.

Na segunda fase, todas as medidas adotadas na primeira fase são mantidas. Além disso, são tomadas medidas adicionais para reduzir a poluição, relativas ao uso de energia e transporte particular. Nesta fase, a tarifa de estacionamento pode ser aumentada para diminuir o uso de automóveis. Para reduzir a poeira nas estradas, a pulverização com água é intensificada. É proibido que hotéis, restaurantes e lanchonetes de rua queimem carvão ou madeira para tandurs ou outras necessidades. Os canteiros de obras devem seguir rigorosamente as regras de controle de poeira.

Na terceira fase, além das restrições das Fases-2 e Fase-1, todos os trabalhos secundários de construção e demolição são totalmente proibidos. Isso inclui trabalho com solo, perfuração de estacas (para fundação), escavação de valas abertas, soldagem, pintura, reboco e assentamento de azulejos. São impostas restrições ao transporte de materiais de construção, como cimento, areia, cascalho e escória, por estradas de terra e abertas. A operação de pedreiras, fornos de tijolos e mineração de minerais é totalmente suspensa. É proibida a circulação de carros de passeio padrão BS-III gasolina e BS-IV diesel. Pode ser emitida uma diretiva para a realização de aulas em escolas em formato online.

Esta fase é implementada quando o AQI atinge acima de 450. Durante este período, todos os tipos de obras de construção são completamente paralisados, incluindo projetos em rodovias, estradas, viadutos, pontes, linhas de transmissão de energia e outros objetos públicos. Além disso, são introduzidas restrições significativas aos veículos. Para os alunos mais jovens, as aulas serão realizadas em formato online ou misto.

Histórias semelhantes

Entrada de certos veículos será proibida em Delhi a partir de 1º de novembro como parte do plano de combate à poluição do ar

O governo adotou medidas decisivas para combater a crescente poluição do ar em Delhi durante o inverno. As autoridades locais irão apertar o controle sobre veículos, obras de construção e horários de trabalho dos escritórios.

A Ministra Chefe de Delhi, Reha Gupta, anunciou que, de 1º de novembro a 31 de janeiro, veículos registrados fora da região que não atendam aos padrões ambientais BS-VI não poderão entrar na capital. Ou seja, carros com padrão de emissão inferior ao BS-6 (como BS3 ou BS4) não serão permitidos na capital durante o período especificado.

O plano de ação do governo de Delhi estará em vigor de 1º de novembro a 31 de janeiro. Gupta comunicou isso nas redes sociais X, observando que a experiência do ano passado permitiu preparar-se para combater a poluição de forma mais cuidadosa. Ela também pediu aos moradores de Delhi que colaborassem na implementação dessas medidas.

Regra para veículos que não atendem ao padrão BS6

Além disso, passos como a transição para trabalho remoto (work from home) em 50%, alteração nos horários de trabalho dos escritórios e uso de tecnologia de inteligência artificial para monitorar canteiros de obras serão implementados para limitar o nível de poluição.

Sem certificado PUC — sem combustível

Para controlar a poluição em Delhi, também será introduzida a política de 'Sem certificado PUC válido — sem combustível'. Veículos sem um certificado de controle de emissões (PUCC) válido não receberão combustível. O governo também pede aos cidadãos que migrem para transportes mais ecológicos e menos poluentes. Para isso, será incentivado o uso de ônibus elétricos, metrô, serviços de última milha e caronas, a fim de reduzir a dependência de carros particulares e diminuir o tráfego rodoviário.

Para prevenir a poluição por poeira durante o inverno, serão impostas restrições a trabalhos de construção e demolição. Também serão estabelecidas regras para o transporte de materiais de construção, como cimento, areia e brita. O monitoramento dos locais de construção será realizado por meio de câmeras equipadas com tecnologia de IA, que estarão diretamente conectadas ao centro de comando central do governo para fiscalizar o cumprimento das regras.

50% de trabalho remoto nos escritórios

O governo de Delhi também tomará medidas para reduzir o tráfego nas estradas, além do combate à poluição. A ministra anunciou a implementação do regime de trabalho remoto em 50% tanto no setor público quanto no privado. Além disso, os horários de início e término de trabalho em vários escritórios serão ajustados para evitar o acúmulo simultâneo de veículos nas estradas. O governo espera que essas medidas ajudem a reduzir o número de carros nas ruas e a controlar a poluição causada pelos engarrafamentos.

Reha Gupta enfatizou que medidas preventivas oportunas são necessárias para melhorar a qualidade do ar em Delhi. Ela apelou à população para participar desta iniciativa e compartilhar a responsabilidade geral pela redução do nível de poluição. O foco do governo não está apenas nas emissões dos veículos, mas também na poeira levantada dos canteiros de obras e na redução da carga do tráfego rodoviário.

Restrições GRAP-1 introduzidas em Delhi-NCR devido à deterioração da qualidade do ar

Com o início do inverno, observa-se um aumento nos níveis de poluição na região de Delhi-NCR. Como a velocidade do vento diminui, as partículas poluentes podem acumular-se na atmosfera, criando uma ameaça à deterioração da qualidade do ar. Atualmente, espera-se que o tempo não traga alívio em breve, e há pouca esperança de melhoria na situação em Delhi-NCR até que a velocidade do vento aumente.

Após a deterioração da qualidade do ar, a Comissão de Gestão da Qualidade do Ar (CAQM) introduziu a primeira fase do Plano de Resposta por Graus (GRAP-1) para toda a Capital Nacional da região (NCR) na quarta-feira. A Comissão instruiu todos os departamentos relevantes a tomar medidas imediatas para controlar a poluição e monitorar continuamente a qualidade do ar.

De acordo com o decreto da CAQM, o Índice de Qualidade do Ar (AQI) de Delhi era de 179 em 20 de outubro, o que se enquadra na categoria moderada. No entanto, em 21 de outubro, às 14h00, subiu para 244, classificando o ar em Delhi como poluído.

Segundo as previsões do Departamento Meteorológico Indiano (IMD) e do Instituto de Meteorologia Tropical da Índia (IITM), o ar em Delhi pode permanecer na categoria poluída nos próximos dias. Após a análise da situação atual de poluição e das previsões meteorológicas, o subcomitê GRAP decidiu implementar imediatamente as medidas da primeira fase em todo o NCR.

A ordem prescreveu aos departamentos relevantes que cumprissem rigorosamente as medidas de prevenção da poluição, intensificassem o monitoramento e acompanhassem regularmente o AQI. O objetivo é prevenir uma deterioração adicional da qualidade do ar. A Comissão também pediu aos cidadãos que cumprissem o Estatuto Civil emitido no âmbito do GRAP-1.

O subcomitê da CAQM analisará continuamente o estado da poluição e as previsões meteorológicas. A decisão sobre os próximos passos será tomada com base nas mudanças na qualidade do ar. A ordem de implementação do GRAP-1 foi enviada aos funcionários competentes de Delhi, Haryana, Uttar Pradesh e Rajasthan. Todos os departamentos relevantes foram instruídos a garantir o cumprimento dessas diretrizes.