A Pioneer está lançando um novo rádio automotivo que replica a aparência de um toca-fitas dos anos 1980, mas incorpora recursos modernos como Bluetooth e portas USB disfarçadas na gaveta simulada da fita.
O modelo SXT-C10PS será lançado inicialmente nos Estados Unidos, acompanhado de um par de alto-falantes no formato "box", característico dos veículos daquela década. Este conjunto faz parte da Heritage Collection, que foi desenvolvida em colaboração com a RADwood, um evento focado na cultura e nos carros das décadas de 1980 e 1990.
Os pedidos já podem ser realizados no site da marca, com previsão de entrega a partir de 2 de novembro. Embora este rádio já estivesse disponível na Europa no ano anterior, seu design é inspirado no toca-fitas Pioneer KE-3080, datado de 1985, e ele se adapta ao padrão 1-DIN, o formato retangular comum em painéis de carros mais antigos.
Por trás do compartimento que simula a entrada de fita, encontram-se uma porta USB e uma entrada auxiliar. O aparelho mantém botões físicos, além de oferecer iluminação ajustável e controle via aplicativo.
Na versão destinada ao mercado americano, o dispositivo é capaz de receber sinais de HD Radio, que é o padrão de rádio digital dos EUA e não está presente no Brasil, e também é compatível com o serviço de rádio por satélite SiriusXM. É importante notar que ele não oferece suporte para Apple CarPlay nem para Android Auto.
Em termos de áudio, a amplificação interna possui quatro canais, fornecendo 22 W contínuos por canal e picos de até 50 W. Adicionalmente, dispõe de seis saídas RCA de pré-amplificação, com 4 V, permitindo a conexão com amplificadores externos e subwoofers.
Os alto-falantes TS-X40SXT são do tipo sobrepor e utilizam um sistema de três vias com duto de graves (bass-reflex). Segundo a fabricante, eles suportam 25 W contínuos e picos de 100 W.
O custo do rádio é de aproximadamente R$ 2.500 (equivalente a US$ 499), enquanto o par de caixas custa cerca de R$ 1.500 (US$ 300). Clientes que cadastrarem seu e-mail no site da Pioneer receberão um desconto de 10%. No contexto brasileiro, um equipamento semelhante seria adequado para painéis de modelos clássicos como Chevrolet Monza e Volkswagen Santana, mas a linha não tem previsão de lançamento no país, onde a Pioneer encerrou sua fábrica na Zona Franca de Manaus em 2025.