Bajaj lança novo modelo Pulsar N250SS com características atualizadas antes do Diwali
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Aaj Tak
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Bajaj lança novo modelo Pulsar N250SS com características atualizadas antes do Diwali

Em meio à crescente concorrência no segmento de 250 cc na Índia, a Bajaj Auto lançou oficialmente seu novo modelo Pulsar N250SS pouco antes do festival de Diwali. Esta motocicleta é equipada com um design atraente, motor potente e recursos modernos, sendo que seu preço inicial é estabelecido em 1,59 lakh de rúpias (sem impostos).

Em comparação com a Pulsar N250 existente, o novo modelo recebeu mais funcionalidades. É notável que, apesar das atualizações, o preço deste modelo permanece significativamente abaixo dos seus concorrentes. A empresa apresentou a Pulsar N250SS como uma versão topo de linha da N250 existente, introduzindo mudanças tanto no motor quanto no equipamento tecnológico.

Anteriormente, a Bajaj aplicou uma estratégia de atualização semelhante para a variante SS do Pulsar N160 neste ano, e agora a empresa transferiu esse conceito para sua motocicleta de 250 cc.

A nova Pulsar N250SS tornou-se mais potente graças ao motor de ar e óleo atualizado de 249 cc. Ele agora possui um cabeçote de quatro válvulas, permitindo que o motor gere 25 cv de potência e 22 Nm de torque. Isso excede os indicadores da Pulsar N250 padrão, que produz 24,5 cv e 21,5 Nm. Embora o aumento de potência e torque seja pequeno, o condutor pode não percebê-lo durante a condução.

A mudança mais significativa ocorreu na caixa de câmbio: em vez de uma transmissão de cinco velocidades no modelo padrão, agora há um conjunto de seis velocidades. Além disso, o pacote inclui um Quickshifter padrão, que permite ao condutor mudar as marchas para cima sem usar a embreagem.

A nova Pulsar também é equipada com um corpo de borboleta eletrônico, o que abre a possibilidade de selecionar vários modos de condução, que podem ser adaptados às condições da estrada. Geralmente, essa função é encontrada em modelos maiores e mais premium.

O painel de instrumentos foi modernizado: o antigo display LCD foi substituído por um display TFT de 5 polegadas. Este display suporta a função de espelhamento do Google Maps, permitindo que o condutor visualize informações de navegação diretamente no display. A principal vantagem desse recurso é que o condutor não precisa se distrair constantemente com o telefone celular para obter instruções de navegação.

Além disso, o novo modelo inclui alavancas ajustáveis, porta de carregamento USB Tipo-C, sistema de alerta de frenagem de pânico e interruptor de luz de emergência. Nenhuma outra alteração foi feita na estrutura da motocicleta.

Como mencionado anteriormente, a N250SS (preço de 1,59 lakh de rúpias) é mais acessível em comparação com os concorrentes. Os rivais diretos deste modelo são motocicletas como Suzuki Gixxer 250 (1,85 lakh de rúpias) e Hero Xtreme 250 R (1,98 lakh de rúpias). No entanto, a própria N250SS é mais cara que a versão padrão em cerca de 14.000 rúpias.

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A Kawasaki lançou o modelo atualizado de sua motocicleta streetfighter potente Z1100 no mercado indiano, destinada a entusiastas de superbikes. A empresa não fez alterações significativas no design, nas especificações técnicas do motor ou na política de preços da nova versão.

A motocicleta continua disponível pelo preço de 12,79 lakh de rupias indianas, incluindo custos externos. A nova versão da Kawasaki Z1100 é apresentada em uma cor única — Ebony/Metallic Carbon Grey. Apesar da ausência de novos aprimoramentos técnicos ou recursos em comparação com o modelo anterior, a introdução de novos elementos gráficos ou opções de cores poderia dar um visual renovado à moto.

A Kawasaki Z1100 utiliza um motor de quatro cilindros em linha de 1099 centímetros cúbicos, refrigerado a líquido. Este motor é capaz de gerar 136 cv de potência e 113 Nm de torque. Vale notar que este mesmo motor é usado na motocicleta de turismo atualizada Versys 1100, embora lá ele seja apresentado com potência e torque ligeiramente menores. Na Versys 1100, o motor produz 135 cv e 112 Nm. Essa potência é tipicamente observada em carros compactos vendidos no mercado indiano.

Estruturalmente, a Kawasaki Z1100 é equipada com um quadro tubular de diamante. A suspensão dianteira é um garfo invertido (USD) com diâmetro de 41 mm e curso de 120 mm. A parte traseira é suportada por um amortecedor mono com alavanca traseira (back-linkage), com um curso de 136 mm. A suspensão dianteira permite ajustar a compressão e o retorno, enquanto a suspensão traseira oferece a possibilidade de ajustar a pré-carga e o retorno.

O sistema de freios inclui dois freios a disco Brembo de 310 mm na frente e um freio a disco de 260 mm atrás. Em termos de equipamentos, a Kawasaki Z1100 está equipada com um display TFT de 5 polegadas. Os recursos adicionais incluem um quickshifter bidirecional, controle de tração em curvas e ABS de dois canais. O sistema de controle de tração possui três níveis, ajudando a manter um melhor controle durante a condução.

A motocicleta também conta com função de piloto automático e conexão com smartphone, tornando as viagens longas mais confortáveis e fornecendo ao piloto as informações necessárias. O peso total da moto é de cerca de 220 quilogramas, e o tanque de combustível tem capacidade para 17 litros, o que é muito vantajoso para viagens longas. No mercado indiano, a Kawasaki Z1100 compete com modelos potentes como a Honda CB1000 Hornet SP, que custa 13,29 lakh de rupias.

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