A inflação anual dos preços ao consumidor na África do Sul aumentou para 4,5% em setembro, subindo de 4,4% em agosto. Este aumento foi causado pela crise dos preços dos combustíveis, que levou a um forte aumento nos custos de transporte.
De acordo com os últimos dados do Índice de Preços ao Consumidor (IPC), publicados pela Statistics South Africa (Stats SA) na quarta-feira, o setor de transportes contribuiu com 1,5 ponto percentual para o indicador de inflação no mês. No entanto, o nível geral de inflação ficou abaixo do esperado por muitos analistas líderes, que previam um aumento do IPC para 4,6%–4,7% em termos anuais.
A Stats SA informou que os custos de transporte cresceram 10,8% em termos anuais. De janeiro a setembro, o preço da gasolina aumentou em 6,13 rand por litro, e o custo do diesel 500ppm saltou 10,66 rand após a guerra no Oriente Médio levar ao aumento dos preços do petróleo.
No entanto, a situação não foi negativa em todas as áreas. A inflação no segmento de alimentos e bebidas não alcoólicas cresceu apenas 1,2% em termos anuais e diminuiu 0,1% em termos mensais. O custo dos serviços médicos aumentou 3,2% em um ano, enquanto seguros e serviços financeiros subiram 5,4%, e habitação e serviços públicos subiram 5,2%; este último item adicionou 1,3 pontos percentuais ao índice geral do IPC.
Uma notícia positiva foi a desaceleração da inflação do aluguel de 4,1% para 3,9% em termos anuais. Johan Els, economista sênior da PSG, observou que ainda há poucas evidências de uma segunda rodada de pressão inflacionária.
Els enfatizou que, além do impacto direto dos preços mais altos da gasolina, houve algum aumento nos custos de transporte, incluindo táxis e transporte público, mas reconheceu a ausência de sinais de pressão de preços mais ampla em outras áreas. Ele acrescentou que isso será visto positivamente pelo Banco Central. Ele prevê que a inflação pode subir ligeiramente acima de 5% em outubro e novembro, mas espera que os efeitos básicos comecem a reduzir a inflação por volta de abril do próximo ano. «Até me segunda metade de 2027, podemos retornar a um nível de cerca de 3% ou até menos. Muito dependerá da magnitude da queda nos preços do petróleo, que espero no próximo ano, e da consequente redução nos preços da gasolina», concluiu Els.