Adquirir um veículo novo e revendê-lo após um ano geralmente implica em prejuízo financeiro, contudo, certos modelos apresentam uma perda de valor significativamente menor. Uma análise realizada pelo AutoPapo, utilizando dados da Tabela Fipe, revelou que o Caoa Chery Tiggo 5X sofreu uma desvalorização de apenas 3,9% em um período de 12 meses.
Em sequência, figuraram o Toyota Corolla Cross, com uma perda de 5,8%, e o Volkswagen Tera, registrando 7,1% de desvalorização. O método de cálculo comparou o preço de cada versão zero-km em junho de 2025 com o valor de um veículo usado da mesma linha e modelo em junho de 2026. Quando o modelo já estava disponível como linha 2026 naquele mês, a comparação foi feita com o usado correspondente à linha 2026. Os resultados apresentados são a média das respectivas versões de cada automóvel.
A pesquisa considerou apenas modelos que acumularam um mínimo de mil emplacamentos entre janeiro e setembro de 2026, conforme apurado pela consultoria K.LUME, excluindo os veículos utilitários. No panorama geral do mercado, a desvalorização média atingiu 15,5%.
O bom desempenho do Tiggo 5X é atribuído a uma combinação de três elementos. Primeiramente, a base de comparação: em abril de 2025, ao introduzir a linha 2026, a Caoa Chery reduziu o preço em R$ 8 mil em todas as suas versões, fazendo com que o SUV começasse a ser comercializado a partir de R$ 119.990.
Em seguida, ocorreu o movimento inverso: desde junho de 2025, o preço do zero-km na Fipe aumentou entre 6% e 7,5%, dependendo da versão, e o valor do usado seguiu essa tendência. Por fim, a linha 2026 recebeu atualizações intermediárias; em julho, as versões Pro foram equipadas com uma nova central multimídia e a Sport recebeu rodas de 18 polegadas, tudo isso sem alteração de preço. Muitos dos veículos usados avaliados atualmente já incorporam esses recursos.
Entre os dez melhores, destacam-se o Corolla Cross, Corolla, Hilux SW4 e Hilux. A Toyota se sobressai por ser a única montadora com mais de dois modelos listados. Na avaliação, a marca também apresentou a menor desvalorização média entre aqueles com pelo menos 15 versões analisadas, alcançando 9,2% em todos os seus carros, em contraste com os 15,5% médios do mercado.
Este resultado reafirma uma tradição estabelecida: a reputação de durabilidade, construída ao longo de décadas com modelos como Corolla e Hilux, mantém a alta procura pelos seminovos da marca. Além disso, a garantia reforça essa percepção. Através do programa Toyota 10, a cobertura de fábrica de cinco anos é estendida a cada revisão realizada na rede, adicionando mais 12 meses ou 10 mil quilômetros, até atingir dez anos ou 200 mil quilômetros. Este benefício está disponível para carros fabricados a partir de 2020, sem custos extras.
A demanda também influencia positivamente. A Hilux é a picape média mais registrada no país em 2026, com 33,5 mil unidades registradas de janeiro a setembro, superando a Ford Ranger e a Chevrolet S10, segundo a K.LUME. O Corolla Cross foi o primeiro carro da linha 2026 no Brasil, sendo lançado em janeiro de 2025 com uma nova central multimídia e a opção de garantia estendida de até dez anos.
Quanto à Hilux, ela possui o maior número de versões disponíveis, totalizando dez das onze vendidas em junho de 2025. Já o Volkswagen Tera chegou ao mercado em junho de 2025 e demonstrou o resultado mais estável da lista, visto que suas quatro versões perderam entre 5,9% e 8,6%. No lançamento, o SUV compacto gerou 12 mil pedidos nos primeiros 50 minutos de vendas, conforme divulgado pela Volkswagen, e foi o quinto modelo mais registrado no país de janeiro a setembro deste ano.
