O sedã de luxo Lexus ES chega ao mercado sul-africano, oferecendo aos compradores a escolha entre sistemas de propulsão totalmente elétricos e híbridos recarregáveis. A oitava geração do Lexus ES apresenta um design exterior mais expressivo, um interior significativamente maior e um pacote de tecnologia atualizado, expandindo as ofertas no segmento de sedãs premium, onde as exigências de conforto, conectividade e eletrificação estão em constante crescimento.
Três modificações estão disponíveis localmente: Lexus ES 350h EX, ES 350h SE e o ES 350e SE totalmente elétrico. As duas versões híbridas são equipadas com o mais recente sistema híbrido recarregável de 2,5 litros da Lexus, enquanto o ES 350e SE é a primeira versão totalmente elétrica do ES apresentada no mercado sul-africano.
Os preços começam em R1.051.200 para o ES 350h EX, aumentando para R1.232.700 para o ES 350h SE e R1.561.000 para o ES 350e SE elétrico.
Embora os SUVs tenham se tornado o elemento dominante no mercado de carros premium, os sedãs de luxo continuam a oferecer uma combinação única de estilo representativo, conforto para os passageiros e suavidade de condução em longas distâncias. A Lexus desenvolveu o novo ES levando em conta essas qualidades, conferindo ao modelo uma aparência mais moderna e mais espaço interno.
As dimensões do novo ES são de 5.140 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.555 mm de altura, sendo que para a versão elétrica elas aumentam para 1.560 mm. Ele ficou maior que seu antecessor: a distância entre eixos aumentou em 80 mm para 2.950 mm, o comprimento total aumentou em 165 mm e a largura em 55 mm. Essas mudanças contribuem para uma aparência mais sóbria e espaço adicional para os passageiros, especialmente os dos bancos traseiros.
A Lexus descreve sua abordagem de design como «Clean Tech x Elegance», combinando uma aparência sofisticada com detalhes orientados à tecnologia. Na frente, a última interpretação do Lexus Spindle Body combina capô e para-choque em um design mais limpo e largo. A aparência distinta é complementada pela nova assinatura luminosa Twin L Signature Lamp, e na traseira, o carro possui uma postura larga e a assinatura luminosa Lexus ICON. Maçanetas de porta semi-fecháveis e tampa com toque elétrico também contribuem para a aparência aerodinâmica. As versões híbridas são equipadas com rodas multiraios de 19 polegadas, enquanto o ES 350e SE recebe rodas multiraios de 21 polegadas. Estão disponíveis seis cores externas: Crystal Blue, Graphite Black, Sonic Chrome, Sonic Titanium, Sonic Iridium e White Nova.
O interior apresenta a nova linguagem de design da Lexus, combinando interfaces digitais, materiais de acabamento de alta qualidade e um layout mais organizado. Um display TFT LCD de 12,3 polegadas para o motorista combina com uma nova interface multimídia, e o volante redesenhado e o seletor eletrônico Electro-Shiftmatic contribuem para a modernização da cabine. Um dos recursos mais notáveis é a tecnologia Hidden Switches da Lexus, que integra elementos de controle selecionados sob o revestimento do painel. Esses interruptores permanecem ocultos quando o veículo está desligado e acendem ao ligar, dando acesso ao controle quando necessário. Apesar de sua aparência integrada, eles mantêm feedback tátil, permitindo que o motorista os opere ao toque. Este conceito reflete a filosofia Omotenashi da Lexus, que enfatiza a previsão e satisfação das necessidades das pessoas. Neste caso, a tecnologia foi projetada para permanecer discreta até o momento da necessidade.
Dependendo da modificação, o ES também oferece assentos dianteiros aquecidos e ventilados, carregamento sem fio para smartphones, teto panorâmico com sombra elétrica, cortinas traseiras, iluminação interna aprimorada e sistema Auto Climate Concierge. Os modelos SE incluem recursos como display Head-Up, Monitor Panorâmico de Visão, Estacionamento Automático, cancelamento ativo de ruído e detalhes internos com camadas de bambu.
As dimensões maiores também influenciaram as soluções de engenharia do novo ES, pois a Lexus focou na rigidez estrutural, responsividade da direção e conforto de condução. O sedã é construído sobre uma versão revisada da arquitetura global Lexus-K, que suporta tanto sistemas de propulsão híbridos quanto de bateria. As estruturas dianteira, do assoalho e traseira foram reforçadas para reduzir vibrações e aumentar a precisão da direção, bem como para melhorar a resposta na aceleração e frenagem. A distância entre eixos mais longa cria mais espaço entre os assentos dianteiros e traseiros, enquanto a distância entre os pares de assentos aumentou em 77 mm para 1.102 mm. As posições de assento mais altas também visam facilitar o embarque e desembarque do veículo.
A suspensão combina braços McPherson na frente e uma construção multi-link na traseira. A Lexus afirma que este sistema revisado visa melhorar a estabilidade, o controle da carroceria e o conforto de viagem. O volante ajustável é projetado para proporcionar maior estabilidade em altas velocidades, resposta mais rápida nas curvas e manobrabilidade mais fácil em baixas velocidades. Todas essas mudanças apoiam a assinatura de condução Lexus, que enfatiza conforto, confiança e controle.
O novo ES também é equipado com Lexus Safety System+ 4, que combina vários recursos de assistência ao motorista. Estes incluem sistema de prevenção de colisão, controle de cruzeiro adaptativo em alta velocidade, assistente de permanência em faixa, assistente de sinalização de trânsito e tecnologia de farol alto adaptativo. Também inclui câmera de monitoramento do motorista e alerta de cruzamento de tráfego frontal, sendo que funções adicionais variam dependendo da modificação. Elas podem incluir monitoramento de pontos cegos, alerta de cruzamento de tráfego traseiro e frenagem com assistência de estacionamento. Esses sistemas visam ajudar o motorista, fornecendo informações e suporte adicionais em diversas situações de tráfego.
O ES 350h EX é o ponto de partida da linha no Sul da África. Ele é equipado com um sistema híbrido gasolina-elétrico de 2,5 litros que aciona as rodas dianteiras através de uma transmissão CVT eletronicamente controlada. O motor a gasolina produz 139 kW e 235 Nm, e a potência total do sistema é de 182 kW. O equipamento padrão inclui Lexus Safety System+ 4, monitoramento de pontos cegos, alerta de cruzamento de tráfego traseiro, alerta de cruzamento de tráfego frontal, câmera de monitoramento do motorista e freio com assistência de estacionamento. O exterior inclui faróis de LED, aquecimento e dobragem automática dos espelhos, além de rodas de liga leve de 19 polegadas. No interior, os passageiros têm assentos de couro sintético, assento do motorista ajustável em oito posições, aquecimento do volante, controle climático automático e tela multimídia de 14 polegadas. Outras características incluem sistema de áudio premium de 10 alto-falantes, teto panorâmico elétrico, conectividade sem fio, display do motorista de 12,3 polegadas e iluminação interna premium. O EX também oferece modo de condução esportivo integrado com três modos e configurações personalizadas. Preço: R1.051.200.
O ES 350h SE mantém o sistema de propulsão híbrida de 182 kW, mas é complementado por equipamentos focados em conforto, conveniência e sofisticação do interior. Os assentos dianteiros são revestidos em couro sintético perfurado com aquecimento trifásico, e ambos os assentos, incluindo o do motorista, possuem suporte lombar. O assento do motorista possui ajuste de oito posições e função de memória. Os espelhos têm memória, dobragem automática, aquecimento, escurecimento eletrocrômico e feedback. Recursos adicionais incluem Espelho Digital Interno, Auto Climate Concierge, display Head-Up, Monitor Panorâmico de Visão e Estacionamento Automático. Outra característica é o sistema de som Mark Levinson Premium Surround Sound de 17 alto-falantes, suportado por cancelamento ativo de ruído para criar um ambiente acústico mais silencioso. O interior também é decorado com detalhes em camadas de bambu e carregamento sem fio. Preço: R1.232.700.
O ES 350e SE introduz a propulsão elétrica de bateria na linha ES na África do Sul. O motor elétrico dianteiro produz 167 kW e 268 Nm, utilizando energia de uma bateria de 74,69 kWh. A Lexus declara um alcance de até 615 km no modo elétrico no ciclo NEDC; o alcance real dependerá das condições de condução, velocidade, clima e outros fatores. Para viagens longas, o carregamento rápido de corrente contínua permite restaurar a carga da bateria de 0% a 80% em cerca de 30 minutos sob condições de carregamento adequadas. O Lexus Home Charge oferece a opção de carregamento doméstico, e o aplicativo Lexus ajuda os proprietários a encontrar infraestrutura de carregamento pública. A versão elétrica apresenta rodas de 21 polegadas e é equipada com suspensão adaptativa, além de modo de condução esportivo integrado com quatro modos e configurações personalizadas. Outros equipamentos incluem cancelamento ativo de ruído, portas Easy Closer, assentos em couro semi-anilino, aquecimento e ventilação dos assentos dianteiros, ajuste lombar de quatro posições para ambos os assentos dianteiros e assento do motorista ajustável em 10 posições. Há também dois carregadores sem fio, cortinas traseiras, melhor tecnologia de faróis de LED e sistema de farol alto adaptativo de alta definição. A combinação de propulsão elétrica, acabamento de interiores aprimorado e comodidades adicionais posiciona o ES 350e SE como o modelo principal da linha local. Preço: R1.561.000.
O novo Lexus ES é vendido no mercado local com garantia de sete anos/105.000 km e plano de manutenção de sete anos/105.000 km. Ambas as baterias, híbrida e de bateria, são cobertas por garantia de oito anos/160.000 km. Este pacote de propriedade oferece confiança adicional aos compradores que consideram tanto o híbrido recarregável quanto o sedã de luxo totalmente elétrico. Todas as três modificações combinam o design mais recente do ES com maior foco no conforto do interior e tecnologia, e a escolha de sistemas de propulsão permite que os compradores escolham a opção mais adequada às suas necessidades de condução. Para clientes que preferem o híbrido, a linha ES 350h oferece uma alternativa gasolina-elétrica sem necessidade de carregamento externo. Ao mesmo tempo, o ES 350e SE introduz a condução totalmente elétrica neste modelo com autonomia declarada de até 615 km pelo padrão NEDC. Graças ao interior mais espaçoso, à oferta tecnológica expandida e à escolha de sistemas de propulsão eletrificados, o novo Lexus ES representa uma atualização significativa da linha de sedãs de luxo da marca na África do Sul.