A Scania anunciou a expansão de sua linha de caminhões pesados com a introdução da nova gama Scania Super 11 litros, cuja estreia está programada para a feira Fenatran 2026.
O propósito central da fabricante ao lançar esta novidade é suprir com maior exatidão as necessidades de diferentes segmentos do transporte brasileiro. Estes nichos buscam combinar alta eficiência operacional, simplicidade mecânica e robustez para uso diário tanto em rodovias quanto em áreas urbanas.
Com esta expansão, a motorização de 11 litros passa a oferecer opções de potência de 390 cv e 430 cv. Tais novos motores estarão disponíveis em diversas configurações de tração e eixo. Isso inclui modelos 4×2 e 6×2, direcionados à maior parcela do mercado de cargas gerais e e-commerce, além de opções mais especializadas, como a 6×4, adequada para a construção civil leve, e a versão 8×2, recomendada para o transporte específico de produtos hortifrutigranjeiros e refrigerados.
Para gerenciar toda essa potência, foi selecionada a caixa de câmbio automatizada Opticruise G25, que possui 14 marchas.
Tecnologicamente, o conjunto mecânico incorpora avanços significativos da marca. Um recurso notável é o comando de válvula variável (VVT), que ajusta em tempo real a sincronização das válvulas, visando otimizar o consumo de energia e reduzir a emissão de poluentes. Outro elemento crucial é o sistema de freio de liberação por compressão potencializado, que age diretamente no motor para diminuir a velocidade do veículo com segurança, preservando os freios convencionais e minimizando o desgaste prematuro das peças.
A montadora também deu grande importância à simplificação da manutenção, com o intuito de aumentar a disponibilidade dos veículos na frota dos clientes. Os filtros de óleo e combustível foram reposicionados lado a lado em uma área mais fria do bloco, facilitando trocas rápidas sem a necessidade de aguardar o resfriamento total do motor. Adicionalmente, uma unidade exclusiva de otimização de combustível eleva o aproveitamento do diesel, passando de 87% para 97%, o que garante maior autonomia em viagens longas ou libera mais espaço para o transporte de carga útil.