A firma analítica Kpler declarou que os planos supostamente de Washington para enfraquecer as sanções contra a frota fantasma de petroleiros podem ter um impacto insignificante nas taxas de frete recordes.
De acordo com um comunicado da Kpler na rede social X, de cerca de 160 navios petroleiros muito grandes (VLCC) sob sanções do Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros dos EUA (OFAC), apenas 24 navios podem potencialmente retornar à circulação comercial principal, levando em conta restrições de idade e proprietários.
A Kpler observou que o aumento do custo do frete no Golfo Pérsico é impulsionado mais pelo risco militar do que pela simples disponibilidade de navios. Assim, o alívio das sanções, na opinião da firma, pode trazer benefícios comerciais limitados, ao mesmo tempo que enfraquece a influência geopolítica.