Nova fase elétrica da Jaguar atrai 50 mil interessados, sendo 80% desconhecidos da marca

A transformação da Jaguar em uma marca focada exclusivamente em veículos elétricos, acompanhada por um design arrojado, conseguiu despertar o interesse de mais de 50 mil potenciais compradores globalmente.

Rawdon Glover, diretor-geral da montadora britânica, informou que aproximadamente 80% desses interessados jamais haviam possuído um veículo da Jaguar anteriormente.

Esses dados foram apresentados durante o lançamento do Type 01, o primeiro modelo desta nova era, que ocorreu na última terça-feira, dia 6, em Nova York.

A Jaguar, que faz parte do conglomerado indiano Tata Motors, parou de comercializar modelos novos desde que descontinuou a produção de sua antiga linha movida a combustão.

O Type 01 é um cupê GT elétrico de quatro portas, equipado com três motores e gerando 1.030 cavalos de potência, tornando-o o veículo de produção mais potente da história da Jaguar. Seu estilo diverge da tradição da marca, e o executivo admitiu que o carro gera reações polarizadas, pois, na opinião dele, as pessoas o adoram ou o rejeitam.

A estratégia da empresa não visa satisfazer os clientes tradicionais; a própria Jaguar já calculou que até 85% de sua base de clientes atuais não optariam pelo novo modelo elétrico. Quando a mudança foi comunicada, uma pesquisa realizada pela plataforma britânica Regit com mil proprietários da marca indicou que mais de 80% eram contrários.

O público-alvo atual da Jaguar possui maior poder aquisitivo. O Type 01 tem um preço inicial de cerca de R$ 654 mil (equivalente a US$ 130.500) nos Estados Unidos, o que o posiciona em concorrência direta com modelos da Bentley e com as versões mais caras de Porsche e Mercedes-AMG.

De acordo com Glover, o valor médio dos automóveis da marca no Reino Unido deverá quase dobrar. A intenção é focar em um volume de vendas menor, concentrando 85% das vendas em oito ou nove mercados específicos.

As reservas para o veículo começarão em janeiro de 2027, com as primeiras entregas programadas para o segundo semestre. O principal desafio reside em converter o interesse registrado em efetivas compras, visto que os cadastros se limitaram a solicitar informações sobre o carro.

No mercado brasileiro, a Jaguar interrompeu a venda de carros novos em janeiro de 2025, aguardando a chegada da nova geração de veículos.

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A Jaguar apresentou o modelo Type 01, que marca uma nova era para a marca, deixando para trás abordagens anteriores. Este novo grand tourer, que atrai atenção, é um reinício completo da empresa: é o veículo Jaguar mais potente, aerodinamicamente perfeito e tecnologicamente avançado, totalmente projetado, desenvolvido e fabricado no Reino Unido.

O Type 01 difere dos sedãs elegantes tradicionais e dos carros esportivos clássicos que antes definiam a marca para um público mais leal e mais velho. É um GT luxuoso baixo de quatro portas com capô longo, distância entre eixos curta, traseira dramática e rodas de 23 polegadas. Ele é apresentado como um objeto icônico, incomparável, vibrante e criado sem concessões dentro da arquitetura proprietária Jaguar Electric Architecture (JEA).

Mais de 360 pedidos de patente fundamentam este pacote. Aerofólios ativos, um spoiler retrátil de três estágios e um trabalho meticuloso com o fluxo de ar garantem um coeficiente de arrasto frontal de 0,23, tornando-o o Jaguar mais aerodinâmico sem sacrificar o design puro.

Potência e Desempenho

A unidade de força é um sistema de tração integral com três motores e vetorização inteligente de torque, que gera até 757 kW de potência e 1365 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,2 segundos, e a aceleração de 100 a 180 km/h ocorre em apenas 4,0 segundos. Este é o veículo Jaguar rodoviário mais potente até hoje.

No entanto, ele mantém o equilíbrio característico da marca: distribuição de peso de 50:50, dois temperamentos dinâmicos bem definidos e uma sensação de prontidão constante para um arranque sério. O conhecimento adquirido na Jaguar TCS Racing na Fórmula E ajudou a moldar esse caráter, permitindo que seja sofisticado quando necessário e feroz quando não é.

Não há motivo para se preocupar com o alcance. A arquitetura de 850 volts e a bateria útil de 118 kWh fornecem uma autonomia esperada pela EPA de até 643 km (até 720 km no ciclo WLTP). Em condução constante em autoestrada a 120 km/h, o alcance é de 514 km. A conexão a uma estação de carregamento de corrente contínua de 350 kW permite adicionar 321 km em apenas 13 minutos. De acordo com a Jaguar Land Rover (JLR), isso é suficiente para cobrir 99,7% das viagens reais sem parar.

Interior e Tecnologia

O interior é um verdadeiro espetáculo. Uma linha central de alumínio anodizado com efeito de latão divide o espaço em quatro zonas distintas. Diante do condutor, há um painel OLED unificado de 24 polegadas, complementado por um display secundário estilo smartphone de sete polegadas. O sistema de som Jaguar Immersive Sound System inclui uma barra de som panorâmica de tela cheia e assentos Sensory Audio, transformando todo o veículo em uma sala de concerto particular.

Produção e Estratégia

A produção em série começará em 2027 na fábrica de Solihull, em uma linha dedicada. Os conjuntos de motores elétricos e os pacotes de baterias virão de Wolverhampton, e os painéis de carroceria de Harlow. Cerca de 9000 trabalhadores de Solihull já foram reciclados para a produção de veículos elétricos. Isso demonstra o reforço do foco da JLR na engenharia e nas habilidades britânicas, ao mesmo tempo que posiciona a Jaguar como um elemento puramente elétrico em seu grupo de marcas ao lado de Range Rover, Defender e Discovery.

Raudon Glover, diretor executivo da Jaguar, enfatizou o objetivo: «O Type 01 destila a essência da Jaguar em um carro para a nova era. Os Jaguars devem ser objetos de desejo e culturalmente significativos». PB Balaji, CEO da JLR, considera isto o início da atração de uma nova geração de clientes.

O antigo mercado da Jaguar valorizava o legado e as sensações analógicas, enquanto o novo se concentra no drama, silêncio, desempenho explosivo e zero emissões do escapamento, tudo encapsulado em proporções que ainda gritam «Jaguar». O Type 01 não tenta agradar a todos; é uma «cópia de ninguém» e o primeiro capítulo de um futuro ousado e totalmente elétrico escrito no Reino Unido.

Os pedidos serão abertos no início de 2027, e o preço inicial estimado no Reino Unido é de 130.000 libras esterlinas, o que equivale a aproximadamente 2,85 milhões de riais. Preços específicos para a África do Sul ainda não foram anunciados e, considerando os impostos de importação, podem ser significativamente mais altos.