O famoso edifício Chrysler em Nova York adquiriu um comprador que pretende realizar uma modernização completa desta obra-prima arquitetônica em estilo art déco. Os novos proprietários planejam restaurar e atualizar este marco icônico, que domina o horizonte da cidade de Nova York, como parte de um projeto no valor de 235 milhões de dólares.
Uma empresa americana de imóveis anunciou a compra do Edifício Chrysler e o início de amplos trabalhos de renovação deste monumento art déco. O Edifício Chrysler, inaugurado em 1930 como símbolo de modernidade e opulência, permaneceu por muito tempo em estado de incerteza quanto à sua propriedade.
A empresa Tishman Speyer, locadora comercial, informou que, juntamente com outros investidores, investirá 235 milhões de dólares (equivalente a 3,91 bilhões de riais) no imóvel para restaurar seu interior e exterior obsoletos. Além disso, eles pagarão aluguel ao Cooper Union, uma faculdade em Nova York, que detém o terreno sob o edifício em um contrato de arrendamento terrestre de 150 anos.
Como parte da renovação, o Chrysler Building receberá uma atualização no valor de 235 milhões de dólares, que inclui a restauração da fachada, a modernização dos sistemas e a criação de um novo espaço de refeições no telhado. A Tishman Speyer já tinha experiência com esta torre de escritórios de 77 andares: o desenvolvedor adquiriu o contrato de arrendamento em leilão em 1997 e saiu dele completamente em 2019.
Os investidores agora se concentrarão em um programa intensivo de atualização mecânica, elétrica e de sistemas de ar condicionado. O sessentaº andar, cuja fachada é decorada com referências aos radiadores de carros antigos da Chrysler, será transformado em uma área de refeições com acesso a terraços abertos. O projeto também prevê a restauração da fachada e o polimento da famosa coroa cromada.
O principal objetivo desses trabalhos é permitir que o edifício concorra com os arranha-céus mais modernos da cidade. Agentes imobiliários alertam que o imóvel necessita urgentemente de reparos devido aos escritórios antigos, janelas pequenas, elevadores não confiáveis e problemas com roedores.
Breve Histórico
Este famoso arranha-céu, que começou a receber inquilinos em abril de 1930 e um dia foi o edifício mais alto do mundo, continua a atrair turistas pelo seu prestigiado endereço em 405 Lexington Avenue, no centro de Manhattan. A estrutura em estilo art déco é adornada com gárgulas, elementos de aço inoxidável que remetem aos primeiros carros Chrysler, bem como a famosa coroa e agulha.
O conceito do Chrysler Building foi desenvolvido pela primeira vez na efervescente década de 1920, antes do colapso da Bolsa de Valores de Wall Street em 1929, e a construção levou apenas dois anos. Ele foi inaugurado com grande pompa e ofereceu um mirante até 1945. Antes da conclusão do Empire State Building em 1931, este edifício era a estrutura mais alta do mundo.
O terreno onde o edifício está localizado pertence ao Cooper Union desde 1902; esta é uma faculdade privada especializada em arte, arquitetura e engenharia. O último inquilino da faculdade, um consórcio da empresa imobiliária RFR e da empresa austríaca Signa, fechou um acordo em 2019 para comprar o edifício por 151 milhões de dólares, prometendo investir 250 milhões de dólares em melhorias.
No entanto, a Signa entrou com um pedido de falência em 2023, e a RFR parou de pagar o aluguel em maio de 2024, de acordo com documentos legais examinados pela AFP. Além disso, a última devia 21 milhões de dólares no momento da expropriação.
Os atuais inquilinos do edifício são prestigiadas firmas de advocacia, grupos de investimento e agências criativas. A indústria imobiliária comercial de Nova York se recuperou parcialmente após a pandemia e o período pós-pandêmico inicial, quando as empresas voltaram lentamente aos escritórios. No entanto, o Chrysler Building enfrenta forte concorrência de novos edifícios, como o vizinho One Vanderbilt Avenue ou os brilhantes edifícios de Hudson Yards.
A situação é agravada pelo status do edifício como ponto turístico de Nova York, concedido em 1978, o que exige a aprovação de alterações significativas pelo Comitê de Preservação de Monumentos de Nova York.