Um veículo elétrico chinês de três rodas ganhou destaque nas redes sociais devido à sua aparência que lembra um carro esportivo em miniatura e seu custo aproximado de R$ 22 mil na China.
Este modelo, chamado Telufu GT5, produzido pela fabricante Shandong Telufu, adota uma configuração de triciclo invertido, apresentando duas rodas na parte frontal e uma na traseira. Sua estrutura fechada oferece proteção contra intempéries e acomoda duas pessoas.
Internamente, dependendo da versão escolhida, o veículo pode contar com recursos incomuns para a categoria, tais como ar-condicionado, vidros elétricos, sistema multimídia, um painel digital de 7 polegadas e câmera de ré.
O GT5 está equipado com um motor elétrico capaz de gerar até 10 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 70 km/h no modo esportivo, superando a maioria dos triciclos com cabine fechada.
Com um comprimento total de 3,49 metros, ele utiliza suspensão independente na frente e um pneu traseiro largo, medindo 255/55 R18. A autonomia do veículo varia entre 120 km e 240 km, dependendo da bateria, conforme o ciclo de medição chinês. O processo de recarga ocorre em uma tomada comum de 220 V e demanda de seis a oito horas.
Na China, o preço do modelo varia entre 28.800 e 33.900 yuans, o que corresponde a aproximadamente R$ 22 mil a R$ 26 mil em conversão direta. Embora sites brasileiros mencionem discussões sobre a possibilidade de trazer o GT5 para o país, eles não especificam quem estaria negociando essa operação.
Até o momento, a fabricante não divulgou informações sobre importador, preço ou data de lançamento no Brasil. No entanto, caso o veículo chegue ao mercado nacional, seu valor final deverá aumentar consideravelmente devido aos custos de frete, homologação e impostos de importação.
É importante notar que triciclos elétricos com cabine fechada já são comercializados no Brasil, mas geralmente focados em transporte de carga e com valores significativamente mais elevados. A empresa Elemovi, por exemplo, oferece modelos a partir de R$ 40.990.
Em relação aos microcarros de quatro rodas, o cenário ficou mais definido em julho, quando o Contran estabeleceu regulamentações para quadriciclos de cabine fechada. Esses veículos maiores podem atingir até 20 cv e velocidades de 90 km/h, mas exigem Carteira Nacional de Habilitação (CNH) B e airbag frontal.
