A Jaguar finalmente apresentou o Type 01, um grand tourer elétrico que simboliza o renascimento da marca. Este veículo possui um visual futurista e minimalista, distinto de qualquer modelo anterior da Jaguar, a ponto de ser difícil identificá-lo sem o emblema da fabricante.
Embora o Type 01 não difira muito da versão conceitual exibida há um ano, foram adicionados elementos para torná-lo mais adequado para uso em vias públicas, como espelhos retrovisores, quatro portas, uma área envidraçada ampliada e um interior mais funcional. A Jaguar manteve o design característico dos faróis e lanternas em filetes de LED na traseira.
Apesar de a Jaguar sugerir que o nome "Type 01" remete a um GT britânico clássico e faça referência à herança da marca, o design atual não se assemelha a nenhum Jaguar precedente. Contudo, o carro apresenta um aspecto de conceito pronto para rodar nas ruas e chama bastante a atenção.
O interior, que já havia sido parcialmente mostrado, mantém uma arquitetura horizontal e um design limpo. Ele conta com um volante de dois raios e bancos, além de uma tela de 24 polegadas que funciona como painel de instrumentos e central multimídia. Há também uma tela vertical menor de sete polegadas no console central para controle do ar-condicionado e áudio (com 38 alto-falantes), e uma terceira tela na base do para-brisa, denominada ClearSight Rear View Display, que substitui o vidro traseiro.
A ambição da Jaguar é competir com a Bentley, mas o design minimalista, apesar de utilizar materiais de altíssima qualidade e excelente acabamento, não transmite um ar de ultra-luxo, o que é considerado uma abordagem ousada.
Tecnicamente, o Type 01 utiliza três motores elétricos combinados, gerando 1.029 cv e 139,2 kgfm de torque, alimentados por uma bateria NMC de 118 kWh com arquitetura de 850V. A Jaguar assegura uma autonomia de 644 km e a capacidade de recarga rápida de 10% a 80% em 22 minutos utilizando o sistema de 350 kW. As encomendas para o Type 01 começarão no início de 2027, com entregas previstas para o segundo semestre.
Porsche deve levar novo supercarro para o Salão de Paris em outubro
Recentemente, houve especulações sobre um sucessor do Porsche 918 Spyder, e agora parece que a equipe de Weissach está desenvolvendo tal projeto. A Porsche confirmou que apresentará o conceito Mission S no Salão de Paris, agendado para ocorrer entre os dias 12 e 18 de outubro.
A montadora divulgou um teaser em vídeo nas redes sociais, mostrando detalhes rápidos da carroceria, faróis e lanternas, embora sem revelar muitos segredos. Foi esclarecido que o veículo é uma "carta de amor aos carros esportivos". Rumores apontam que será um supercarro com motor central-traseiro, posicionado acima do 911, e ainda não se sabe se terá um motor boxer de oito cilindros ou se será elétrico.
O novo superesportivo integra a estratégia de negócios "Sportwagenschmiede ’35", detalhada pelo CEO Michael Leiters. Diante da queda recente em vendas e lucros, a Porsche decidiu focar na rentabilidade em vez do volume, visando produzir menos carros, mas obter maior lucro por unidade.
Para atingir esses objetivos, a Porsche planeja elevar o preço médio de venda dos modelos mais caros em 20% e aumentar as margens de lucro em todo o portfólio. Adicionalmente, haverá uma redução de 20% nas variantes de cada modelo para otimizar custos operacionais, o que, segundo Leiters, deve impulsionar as vendas das versões restantes em aproximadamente 30%.
GWM Haval H7 é lançado em versão única por R$ 261.000
Após abrir a pré-venda para clientes existentes, a GWM apresentou o Haval H7. Importado da China em uma configuração exclusiva pelo valor de R$ 261.000, este SUV visa ocupar o espaço intermediário entre os modelos H6 e H9, mesclando a estrutura monobloco do H6 com uma carroceria mais quadrada inspirada no H9.
Em termos mecânicos, ele compartilha o conjunto híbrido plug-in flex do H6, combinando um motor 1.5 turbo com dois motores elétricos, entregando 370 cv de potência e 77 kgfm de torque, com tração integral. Utilizando o câmbio DHT de quatro marchas, o veículo atinge 100 km/h em 5,7 segundos. A bateria de 27,5 kWh oferece autonomia de até 92 km no modo puramente elétrico (padrão Inmetro), além de um consumo urbano de até 32 km/l com gasolina e 20,6 km/l com etanol.
O interior do Haval H7 é equipado com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia de 15,6 polegadas com espelhamento sem fio, Wi-Fi integrado e carregador por indução de 50W. Os recursos de conveniência incluem teto solar panorâmico, ar-condicionado de duas zonas, head-up display, cortinas retráteis traseiras e um compartimento refrigerado no console central.
Pensando em viagens e acampamentos, o porta-malas dispõe de tomadas de 12V e 220V, além da tecnologia V2L, que permite transformar a bateria do carro em fonte de energia externa. Com 4,80 metros de comprimento e 2,73 m de entre-eixos, o SUV oferece 586 litros de porta-malas e um pacote completo de segurança, incluindo seis airbags, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e câmera de 540°.
Range Rover Evoque sai de linha no Brasil
O Range Rover Evoque foi retirado do mercado brasileiro, marcando o fim de uma fase para o modelo. Embora não conste mais no site nacional da marca, ainda há unidades em estoque que estão sendo vendidas com condições especiais.
Rumores sobre o encerramento da produção do Evoque e do Discovery Sport na fábrica da Land Rover em Itatiaia (RJ) surgiram há meses, mas a fabricante nunca confirmou oficialmente. O complexo está previsto para ser vendido, sendo a chinesa Chery citada como uma das candidatas favoritas para assumir as operações.
O fechamento das atividades em Fluminense em junho já impactou o mercado. O Evoque, que foi o carro mais vendido da marca no Brasil, registrou apenas 239 unidades vendidas durante 2026. Para liquidar os estoques, a rede de concessionárias está oferecendo grandes descontos: o preço oficial de tabela é de R$ 521.650, mas é possível encontrar unidades prontas em São Paulo por R$ 399.990, representando uma redução superior a R$ 121 mil.
Ao ser questionada, a JLR informou que o Evoque permanecerá no portfólio enquanto houver estoque. As últimas unidades nacionais disponíveis são da versão Autobiography, equipada com o motor 2.0 turboflex da família Ingenium, que gera 249 cv de potência e 37,2 kgfm de torque. Após o esgotamento desse lote final, o modelo deverá retornar à importação de Liverpool, no Reino Unido, após 11 anos de fabricação local. O cenário é ainda mais crítico para o Discovery Sport, que, além de deixar o Brasil, deve encerrar sua produção na Europa no final deste ano.
Carros só a combustão vendem menos que híbridos e elétricos
Pela primeira vez, as vendas globais de veículos movidos exclusivamente a combustão interna, incluindo modelos flex, caíram para menos de metade do mercado mundial no primeiro semestre de 2026. Com 20,25 milhões de unidades vendidas entre janeiro e junho, este segmento registrou uma diminuição de 10% em comparação com o mesmo período do ano anterior, reduzindo sua participação de mercado para 49%.
Essa retração é notável quando comparada ao cenário de cinco anos atrás, quando os veículos a combustão pura representavam 73% das vendas globais. O declínio dos motores tradicionais foi impulsionado por quedas significativas em mercados chave, como 26% na China e 13% na Europa.
Em contraste, os carros totalmente elétricos cresceram globalmente em 12%, totalizando 6,87 milhões de emplacamentos e alcançando 17% do total de vendas. A expansão dos elétricos foi acentuada na Europa (32%), no Sudeste Asiático (81%) e na Oceania (mais de 50%), ultrapassando os veículos a combustão em 31 países europeus.
A principal exceção foi o mercado norte-americano, onde as vendas de elétricos diminuíram 15% após o governo Trump revogar os incentivos fiscais federais. A China continua liderando essa mudança, concentrando cerca de 60% de toda a produção mundial de elétricos e híbridos plug-in, conforme dados da Agência Internacional de Energia (AIE).
Paralelamente, os veículos híbridos mantêm forte ascensão global, com um aumento de 10% nas vendas, totalizando 7,27 milhões de unidades entregues no semestre, o que corresponde a 18% de todos os automóveis novos vendidos no planeta.
