De acordo com o primeiro Censo Nacional de Viagens de Agregados Familiares (NHTS), realizado pelo National Statistical Office (NSO), apenas 15% dos trabalhadores utilizam transporte público, incluindo ônibus, trens, bondes ou tuk-tuks. Enquanto isso, 46% dos funcionários dependem de carros ou motocicletas.
Em nível nacional, 43% dos trabalhadores usam motocicletas para se deslocar, e 3% usa carros. Em áreas urbanas, a dependência desses meios de transporte é maior: 53% dos trabalhadores viajam em veículos de duas rodas, e 5,7% em carros.
Além disso, 28,3% das pessoas vão para o trabalho a pé, tornando a caminhada o segundo meio de transporte mais comum. 10,7% dos trabalhadores usam bicicletas. Os dados mostram que mais de um terço dos trabalhadores rurais (36%) vai trabalhar a pé, em comparação com 14% nas zonas urbanas. A pesquisa cobriu viagens com duração superior a 1 km e foi realizada entre julho de 2025 e junho de 2026; ida e volta foram contadas como duas viagens.
O tempo médio de deslocamento para o trabalhador é de 25 minutos, enquanto nas cidades aumenta para 27 minutos e no campo para 23 minutos. As viagens matinais estão fortemente concentradas antes das 10 horas, pois quase 95% dos trabalhadores saem de casa para o trabalho neste horário.
Em termos de despesas, os trabalhadores gastam uma média de 785 rúpias por mês em viagens. Os homens gastam significativamente mais (835 rúpias) do que as mulheres (533 rúpias). Essa diferença é ainda mais notável no campo, onde os homens gastam mais de duas vezes mais do que as mulheres — 674 rúpias contra 307 rúpias.
Ao contrário disso, a mobilidade dos estudantes apresenta um quadro completamente diferente. Caminhar é o modo de transporte mais frequente para os estudantes, representando 37%, seguido por ônibus (29,5%) e bicicletas (15,8%). Aproximadamente 88% dos estudantes chegam às instituições de ensino dentro de 30 minutos, e a duração média da viagem é de 23 minutos. Quase quatro em cada cinco estudantes vão para a escola entre 7h e 10h.
Além de cumprir os requisitos específicos do Ministério das Ferrovias, espera-se que este estudo forneça informações valiosas sobre como, quando e por que as pessoas viajam. Em um comunicado, o NSO observa que as informações sobre padrões de mobilidade e uso de transporte público ajudarão a identificar lacunas nos sistemas de transporte existentes, avaliar a acessibilidade, otimizar rotas e melhorar a frequência e o cronograma dos serviços.