O custo por quilômetro aumentou significativamente desde março. Além do aumento substancial nos preços dos combustíveis em setembro, motoristas e passageiros sul-africanos enfrentarão um novo golpe em outubro, pois as previsões atuais indicam um aumento de mais de 3 rand para a maioria dos tipos de combustível.
Dados obtidos no final do mês pelo Fundo Central de Energia mostram que os preços da gasolina 93 sem chumbo aumentaram em cerca de 3,08 rand, e os da 95 sem chumbo aumentaram em 3,29 rand. Além disso, espera-se que o diesel aumente em um valor entre 2,80 rand para 500ppm e 3,15 rand para 50ppm.
Atualmente, é improvável que o governo intervenha com medidas temporárias de alívio fiscal, como foi feito em abril deste ano, quando a taxa geral de combustível foi reduzida em pelo menos 3,00 rand por litro por dois meses. O Ministro dos Recursos Minerais e Petrolíferos, Gweed Mantshe, declarou no mês passado que não há planos imediatos para mitigar o impacto do aumento dos preços dos combustíveis para famílias e empresas.
Após esses aumentos, que entrarão em vigor na quarta-feira, 7 de outubro, os motoristas podem esperar que o preço do litro de gasolina 95 sem chumbo na costa seja de cerca de 29,23 rand e em Gauteng seja de 30,10 rand. Esses cálculos pressupõem a ausência de medidas de apoio e uma média de dois tipos de gasolina de 3,18 rand por litro. Os preços do diesel 50ppm também podem ultrapassar 34 rand na costa e 35 rand no interior do continente após a inclusão das margens de varejo.
Isso significa que, pela primeira vez, a maioria dos habitantes da África do Sul pagará mais de 30 rand por litro de combustível.
Até mesmo um carro econômico, como o Suzuki Swift, pode custar 1000 rand a mais por mês para ser operado. Cálculos da IOL mostram que, mesmo em um carro básico, os custos de combustível aumentarão mais de 1000 rand em comparação com março deste ano, se percorrer cerca de 2000 km por mês.
Um carro pequeno com consumo médio de 5,5 litros por 100 km custava cerca de 1,11 rand por quilômetro em março deste ano, mas em setembro esse número subiu para 1,47 rand. Se as previsões de outubro se confirmarem, esse valor aumentará para 1,65 rand.
Um SUV compacto, que consome 8,0 l/100km, aumentou seu custo de 1,61 rand no início do ano para 2,14 rand em setembro, e para outubro, o custo previsto é de cerca de 2,40 rand.
A situação piora com o uso de uma picape a diesel, que consome cerca de 9,0 l/100km. Em março, o custo por quilômetro era de 1,89 rand, e em setembro atingiu 3,16 rand, um valor 28 centavos maior do que no mês anterior.
Estima-se que o motorista médio na África do Sul percorra de 1500 a 1800 km mensalmente. Se dirigir 1500 km por mês em um carro pequeno como o Suzuki Swift, em março custou 1666 rand, em setembro 2208 rand, e em outubro, provavelmente atingirá 2470 rand.
Em um SUV, como o Chery Tiggo, com consumo de 8,0 l/100km, os custos de combustível aumentaram de 2423 rand (março) para 3211 rand (setembro) e totalizarão 3593 rand (outubro).
Um exemplo com a Toyota Hilux, que consome 9,0 l/100km, com rodagem de 1500 km por mês, mostrou um aumento de 2849 rand (março) para 5760 rand (setembro) e atingirá 6327 rand (outubro), o que representa quase 2000 rand em sete meses.
Esses custos catastróficos de combustível durarão para sempre? Grande parte depende das perspectivas mundiais no Oriente Médio. Os preços do petróleo permanecem altos principalmente porque a guerra no Oriente Médio intensificou as preocupações sobre interrupções no fornecimento global de petróleo bruto e transporte marítimo. O Estreito de Ormuz é um problema especial, pois uma parcela significativa do petróleo mundial passa por este estreito caminho aquático, e ataques ou aumento da tensão na região podem aumentar os riscos de seguro, transporte e fornecimento.