KIA ultrapassa Maruti Suzuki ao lançar o elétrico acessível Syros EV
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Aaj Tak
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KIA ultrapassa Maruti Suzuki ao lançar o elétrico acessível Syros EV

A Kia Motors conseguiu superar a Maruti Suzuki em setembro, e essa vantagem não está relacionada ao volume total de vendas de carros, mas sim à venda de um maior número de veículos elétricos. O fator chave para o sucesso da Kia foi o lançamento do modelo Syros EV.

Em setembro, a Kia vendeu 1263 carros elétricos, enquanto a Maruti Suzuki registrou a venda de 1103 veículos de passageiros elétricos. Além disso, o portfólio da Maruti apresenta apenas um carro elétrico, enquanto a Kia oferece quatro modelos.

Essa mudança na posição de mercado permitiu que a Kia subisse para a quinta posição no ranking, enquanto a Maruti Suzuki saiu do top 5. A diferença nas vendas entre as duas empresas foi de apenas 160 unidades. As vendas de carros elétricos da Kia aumentaram 48% em comparação com agosto, quando foram vendidos 851 veículos; em setembro, esse número atingiu 1263 unidades. O crescimento anual das vendas da Kia foi de 111%, pois em setembro do ano passado foram vendidos 598 carros.

Ao mesmo tempo, as vendas de veículos elétricos da Maruti Suzuki diminuíram. Em agosto, a Maruti vendeu 1472 modelos e-Vitara, mas em setembro esse número caiu 25%, totalizando 1103 unidades.

A participação da Kia Motors no mercado de carros de passageiros elétricos atingiu 3,5%, enquanto a da Maruti Suzuki neste segmento é de 3,06%. Em setembro, o número total de carros de passageiros elétricos registrados atingiu um nível recorde, com todas as empresas vendendo um total de 35.995 unidades.

Antes do lançamento do Syros EV, o portfólio da Kia contava com três carros elétricos, incluindo os modelos importados EV 6 e EV 9, além do Carens Clavis EV, que se tornou o primeiro modelo de massa da empresa. O lançamento do Syros EV ofereceu aos consumidores uma opção adicional. Este modelo foi apresentado com um preço inicial de 13,50 lakh de rúpias, e sua configuração topo de linha atinge 20 lakh de rúpias, incluindo impostos de exportação.

O Syros é o carro elétrico mais acessível da Kia e está disponível com duas opções de bateria: 42kWh e 51,4kWh. Usando a bateria menor, o alcance declarado é de 443 quilômetros, e com a bateria maior, chega a 526 quilômetros.

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A Maruti Suzuki está trabalhando ativamente no lançamento de um novo modelo elétrico. Embora a empresa não planeje criar um portfólio extenso de veículos elétricos, como o da Tata Motors ou Mahindra & Mahindra, o próximo projeto na lista é um MPV elétrico.

Após o lançamento do E-Vitara, a empresa iniciou o desenvolvimento deste novo veículo. De acordo com os relatórios, este carro tem o nome interno YMC e está pronto para competir com o Kia Carens Clarivs Electric. Várias imagens deste futuro carro elétrico foram divulgadas.

O design do veículo lembra muito o E-Vitara, incluindo o capô, os pilares A, os espelhos laterais, os arcos das rodas e as rodas aerodinâmicas de 18 polegadas. A traseira do carro terá uma aparência semelhante à Maruti Suzuki Ertiga, especialmente devido aos lanternas traseiras em forma de L. Assim, embora seja um MPV, sua aparência se assemelhará a um SUV, o que pode ajudar a empresa a atrair mais consumidores.

O interior do YMC também se inspirará no E-Vitara, incluindo painel de instrumentos, console central, painéis de porta e interruptores. Graças ao uso compartilhado de componentes, a empresa poderá oferecer um preço atraente para o veículo. Este modelo pode ser lançado em duas configurações: 6 lugares e 7 lugares, e pode ser equipado com assentos ventilados dianteiros.

Adicionalmente, o veículo pode ter assentos com ajuste de 10 posições com acionamento, sistema multimídia de 10,25 polegadas, cluster de instrumentos digital de 10,1 polegadas e carregamento sem fio para telefone. Informações sobre a presença de um teto solar ainda não estão disponíveis. A segurança será garantida por recursos como controle de cruzeiro, 7 airbags e câmera 360 graus.

O Maruti Suzuki YMC estará disponível para venda em duas versões. A versão básica pode ser equipada com um motor de 142 cv e torque de 193 Nm, operando com uma bateria LFP de 49 kWh, com autonomia declarada de 415 quilômetros. Na configuração topo de linha, o motor produzirá 172 cv e 193 Nm de torque, e funcionará com uma bateria de 61 kWh, proporcionando uma autonomia declarada de 515 quilômetros.

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