Aumento dos preços dos combustíveis afeta os custos de serviços de mudança, entrega de comida e reboque de veículos
Leia mais
Khaleej Times
www.khaleejtimes.com

Aumento dos preços dos combustíveis afeta os custos de serviços de mudança, entrega de comida e reboque de veículos

Após o recente aumento nos preços dos combustíveis, operadores de serviços de mudança, reboque de automóveis e restaurantes estão analisando como o aumento das tarifas de combustível refletirá no custo de seus serviços. Essas empresas também estão procurando maneiras de reduzir viagens desnecessárias e controlar as despesas mensais.

A partir de 1º de outubro, o diesel aumentou em 50 fils, atingindo 4,80 dirhams por litro, e a gasolina especial de qualidade 95 aumentou em 59 fils, totalizando 4,28 dirhams por litro.

Zaishan Khan, um freelancer que realiza mudanças em Sharjah, observou que uma viagem para Dubai pode ter cerca de 40 quilômetros em cada sentido. Ele explicou que em transportes de longa distância, como móveis e residências de Sharjah para Dubai, é necessário retornar vazio, pois não é possível carregar móveis de outro cliente em Dubai. Assim, os custos adicionais de combustível na viagem de volta se tornam um prejuízo.

O trajeto completo pode cobrir de 80 a 100 quilômetros. Dependendo do veículo, o consumo de combustível varia de quatro a sete quilômetros por litro. Com base nesses dados, o aumento no custo do diesel adiciona aproximadamente de 7 a 17 dirhams por viagem de ida e volta.

Khan informou que esses valores ainda não estão sendo incluídos nas contas dos clientes. 'Ainda não começamos a cobrar taxas adicionais. Primeiro, veremos quanto teremos que pagar a mais. Calculamos os custos todos os meses. Se excederem 200 dirhams, talvez tenhamos que dividir parte dos custos com os clientes. Mas este mês não planejamos adicionar nada', declarou ele.

Os transportadores também estão considerando a possibilidade de combinar cargas de diferentes clientes em uma única viagem. Khan acrescentou: 'Estamos pensando em carregar os móveis de um cliente e armazená-los com segurança por um ou dois dias. Em seguida, podemos procurar outro cliente que esteja se mudando na mesma direção. Se pudermos pegar os pertences de dois ou três clientes em uma única viagem, eles economizarão dinheiro e nós economizaremos combustível.'

Operadores de reboque também estão avaliando o impacto do aumento dos preços dos combustíveis. Um caminhão de reboque pode ir até um carro abandonado, levá-lo a uma garagem e depois retornar à base. Rafik, operador de reboque de Sharjah, esclareceu que em uma viagem de 100 a 150 quilômetros, o aumento no custo do diesel pode adicionar de 8 a 25 dirhams, dependendo do consumo de combustível do caminhão.

Rafik também afirmou que as tarifas ainda não foram aumentadas. 'Não adicionamos nada à conta do cliente. Ainda estamos verificando quanto combustível extra usamos todos os meses. Não planejamos nenhuma alteração neste mês', disse ele. Ele também mencionou que a aproximação do inverno pode levar a um aumento nas chamadas de áreas desérticas e montanhosas, o que pode complicar o gerenciamento dos custos adicionais de combustível devido ao maior número de pedidos de longa distância.

Quando a publicação Khaleej Times perguntou aos restaurantes sobre o impacto na entrega de comida, eles responderam que a diferença é menor, pois a maioria dos pedidos é entregue em bairros próximos. Nazir, proprietário de restaurante em Al Nahda, observou: 'Nossas entregas são feitas nas proximidades imediatas, e não em longas distâncias. As motocicletas oferecem melhor consumo de combustível, e geralmente abastecemos uma vez por semana.'

Usando uma estimativa aproximada de 40 quilômetros por litro, o aumento no custo do combustível para uma entrega de 10 quilômetros será de cerca de 15 fils. O abastecimento semanal de 12 a 14 litros custará cerca de 7–8 dirhams a mais do que no mês passado. O operador do restaurante enfatizou que o impacto final dependerá do número de pedidos e da distância percorrida. Ele acrescentou: 'Para uma única entrega, o custo adicional do combustível pode ser pequeno. Mas se houver muitas entregas ou a distância for maior durante o dia, o custo adicional total pode chegar a 1 dirham em alguns casos. Atualmente, não estamos adicionando uma taxa separada de entrega.'

Atualmente, os clientes não enfrentam um aumento imediato nas tarifas de mudança, reboque ou entrega de comida. Os negócios estão absorvendo os custos adicionais, estudando seus gastos mensais. No entanto, se os preços dos combustíveis permanecerem altos ou os operadores percorrerem grandes distâncias, algumas empresas podem revisar suas tarifas posteriormente.

Histórias semelhantes

Explicação das diferenças nos preços da gasolina entre países europeus e árabes
Leia mais
www.khaleejtimes.com

Explicação das diferenças nos preços da gasolina entre países europeus e árabes

A diferença no custo do combustível entre os países europeus e árabes é significativa, apesar de ambos os grupos de países estarem sujeitos à influência do mercado global de petróleo. Por exemplo, em Catar, um motorista paga cerca de US$ 29 para abastecer um sedã de 50 litros, enquanto na Alemanha, a mesma operação pode custar aproximadamente US$ 132.

Apesar do aumento dos preços dos combustíveis em muitos países devido ao aumento dos preços mundiais do petróleo bruto e à tensão geopolítica, o impacto desse aumento no preço final no posto de gasolina varia muito dependendo da região de residência do motorista.

Nos Emirados Árabes Unidos, o preço da gasolina Special 95 atingiu 4,28 dirhams por litro em outubro, subindo de 3,69 dirhams em setembro. Isso equivale a aproximadamente US$ 1,17 por litro, o que representa cerca de US$ 58 por um tanque cheio de 50 litros.

No entanto, os preços diferem em outras partes do mundo árabe. Em Catar, o Super 95 continua custando 2,10 riais catarenses por litro, ou cerca de US$ 0,58, o que custa aproximadamente US$ 29 para abastecer um tanque de 50 litros. O Egito é ainda mais barato: a gasolina com octanagem 95 custa 24 libras egípcias por litro, o que corresponde a aproximadamente US$ 0,46 pela taxa de câmbio atual, e um tanque cheio de 50 litros custa cerca de US$ 23.

A Jordânia demonstra que o mundo árabe não pode ser considerado um único mercado de combustíveis. Após o aumento dos preços mundiais do petróleo e produtos petrolíferos em setembro, o país aumentou o preço da gasolina de octanagem 95 para 1,36 dinares jordanianos por litro em outubro. Abastecer um tanque de 50 litros na Jordânia custará cerca de US$ 96 a um preço de cerca de US$ 1,92 por litro, o que está mais próximo dos preços europeus do que em Catar, Egito ou EAU.

Os motoristas europeus, em geral, pagam significativamente mais. De acordo com os dados mais recentes da Comissão Europeia, o preço da gasolina na Alemanha é de cerca de 2,35 euros por litro, na França é de 2,21 euros, na Itália é de 2,16 euros e na Espanha é de 1,94 euros.

Ao abastecer um tanque de 50 litros, isso corresponde a cerca de US$ 132 na Alemanha, US$ 124 na França, US$ 122 na Itália e US$ 109 na Espanha. Este contraste é notável: a mesma quantidade de combustível custa cerca de US$ 29 em Catar e US$ 58 nos EAU, enquanto na Alemanha a conta pode ultrapassar US$ 130.

A diferença de preços não é determinada apenas por quais países extraem petróleo. O petróleo bruto é apenas um componente do preço final que os motoristas veem no posto de gasolina. Na Europa, os impostos representam uma parte significativa dos preços. Os governos introduzem acizes, imposto sobre valor agregado e outras taxas, fazendo com que os motoristas paguem mais do que apenas o custo básico do combustível.

A Comissão Europeia publica tanto os preços antes quanto depois da tributação, demonstrando a contribuição dos impostos para o valor total pago pelos consumidores. Além disso, os preços mais altos do petróleo exercem pressão adicional. Nesta semana, a Comissão Europeia informou que os preços permanecem altos, apesar da estabilidade do fornecimento de petróleo, e vários estados-membros começaram a implementar medidas para mitigar o impacto nos consumidores.

Nos países árabes, não existe um sistema unificado de precificação de combustível. Alguns países do Golfo Pérsico, que são produtores de petróleo, mantêm preços internos relativamente baixos, enquanto outros governos usam subsídios ou preços regulamentados para retardar a chegada das mudanças do mercado mundial aos consumidores.

Os EAU aplicam um mecanismo de precificação de combustível mensal que reflete as flutuações nos mercados energéticos mundiais, permitindo que as mudanças internacionais de preços apareçam relativamente rápido nas bombas de gasolina. A Jordânia também revisa os preços dos combustíveis mensalmente, mas as autoridades afirmaram que o governo está ajustando gradualmente os preços, e não transferindo todo o aumento dos preços internacionais para os consumidores. Enquanto isso, o Egito continua a regular os preços internos dos combustíveis, criando uma barreira adicional entre os movimentos do mercado global de petróleo e o que os motoristas acabam pagando.

A comparação mostra por que dois motoristas podem abastecer carros idênticos no mesmo dia e receber contas drasticamente diferentes. O petróleo pode ser negociado globalmente, mas o preço no posto de gasolina é amplamente determinado pelo local desse posto.

Popular