A Honda revelou a linha 2027 da família City, abrangendo as versões Sedan e Hatchback. A principal mudança reside no design frontal, complementada por ajustes no conteúdo das diferentes versões e o lançamento do City Hatchback RS, uma edição com apelo visual esportivo que se posiciona acima da Touring.
Em um mercado dominado por SUVs compactos (onde a Honda disputa com o WR-V) e veículos versáteis, sedãs e hatches têm se tornado menos comuns. No entanto, para a Honda, essa dupla de modelos ainda é relevante, visto que, entre janeiro e agosto de 2026, eles registraram a venda de quase 19 mil unidades, o que representa 25% do total de vendas da montadora naquele ano.
O percentual de sedãs e hatches da fabricante japonesa está alinhado com o volume geral de vendas, pois, apesar de utilitários e picapes serem a maioria, as carrocerias de três volumes e hatchbacks ainda representam cerca de um terço do varejo nacional.
Os veículos estarão disponíveis nas concessionárias no começo de novembro, mas a pré-venda começará neste sábado (dia 3). Nesta fase inicial, serão disponibilizadas 3.000 unidades, divididas igualmente entre Sedan (1.500) e Hatchback (1.500).
Preços e Condições de Compra
Nos canais de venda regulares, o City LX possui preço de R$ 117.700, tanto na versão Hatchback quanto na Sedan. A versão EX inicia em R$ 137.400 para o Hatchback e R$ 138.400 para o Sedan. Já a EXL custa R$ 144.800 e R$ 145.800, respectivamente. A Touring é precificada em R$ 153.300 no Hatchback e R$ 154.300 no Sedan, enquanto o novo City Hatchback RS tem um valor de R$ 156.400.
Durante a pré-venda, os valores mantêm os mesmos praticados no ano-modelo 2026. A campanha prossegue até o início das vendas normais ou enquanto houver o estoque de 3.000 veículos. Para clientes que financiarem através do Banco Honda nesse período, a empresa oferece licenciamento e emplacamento.
Novidades Estéticas e Tecnológicas
O City 2027 recebeu atualizações nos faróis e para-choques dianteiros. Todas as versões agora vêm equipadas com iluminação Full LED de série, e as versões Touring e RS adicionam uma barra de LED que conecta os faróis.
A parte frontal também ganhou uma nova moldura na cor da carroceria, que integra o logotipo Honda e se estende lateralmente. Segundo a Honda, essa alteração confere visualmente um capô mais alongado, inspirando-se no design do Prelude. Além disso, a grade superior adota o formato de colmeia em todos os modelos, e os para-choques foram redesenhados, apresentando distinções entre Sedan e Hatchback.
Na traseira, o Sedan recebeu um novo para-choque, e o Hatchback RS conta com um acabamento diferenciado. As rodas de liga leve permanecem com aro 16 polegadas, mas apresentam acabamentos distintos conforme a versão.
Destaques da Versão RS
A maior inovação da linha é o City Hatchback RS. Esta configuração apresenta teto, capas de retrovisores, antena e aerofólio traseiro na cor preta, juntamente com rodas de acabamento escurecido, emblemas RS e um escapamento com desenho esportivo.
Internamente, o RS possui teto preto, costuras vermelhas e pedaleiras de alumínio. É importante notar que esta versão utiliza o mesmo motor 1.5 flex presente nas demais configurações, indicando que a esportividade é primariamente estética.
Motorização e Desempenho
A linha 2027 mantém o motor de quatro cilindros 1.5 flex, equipado com injeção direta, duplo comando de válvulas, sistema i-VTEC e controle variável VTC. Este motor gera 126 cv a 6.200 rpm, tanto com etanol quanto com gasolina. O torque máximo atinge 15,8 kgfm a 4.600 rpm com etanol e 15,5 kgfm na mesma rotação com gasolina.
A transmissão continua sendo automática CVT, dotada do sistema Step-shift, que simula trocas de marcha em acelerações máximas, e EDDB, que emprega freio-motor em certas situações de desaceleração.
Eficiência e Recursos Adicionais
Conforme dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) divulgados pela Honda, o City Sedan alcança 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada utilizando etanol. Com gasolina, os índices são de 12,9 km/l urbano e 15,3 km/l rodoviário.
A central multimídia de 10 polegadas passa a ser padrão nas versões Touring e RS. Este sistema oferece tela sensível ao toque com controle por gestos e suporte sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
O pacote Honda Sensing também foi expandido na linha. Ele passa a ser oferecido de série nas versões EX, EXL, Touring e RS, incorporando o Low Speed Follow (LSF) ao controle de cruzeiro adaptativo. O conjunto de segurança inclui frenagem autônoma de emergência, assistência de permanência em faixa, alerta e correção de desvio de faixa, e comutação automática de faróis.
Todas as versões são equipadas com seis airbags, controle de estabilidade e tração, auxílio de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de frenagem de emergência. A funcionalidade de conectividade myHonda Connect está disponível a partir da versão EXL. A garantia oferecida para a linha 2027 permanece em seis anos, sem restrição de quilometragem.