A Toyota planeja injetar US$ 1,341 bilhão, equivalente a aproximadamente R$ 7 bilhões, na Argentina para edificar uma nova planta dedicada à produção de veículos eletrificados. Esta fábrica será instalada em Zárate, adjacente ao complexo industrial onde atualmente são fabricados os modelos Hilux e SW4.
O empreendimento recebeu aprovação na quarta-feira, dia 30, para integrar o RIGI (Regime de Incentivo para Grandes Investimentos), um programa governamental argentino que oferece benefícios fiscais. Este investimento deverá dar origem às novas versões eletrificadas da caminhonete da próxima geração.
O anúncio foi realizado pelo Ministro da Economia, Luis Caputo, que destacou este aporte como o maior da história da indústria automobilística argentina. A Toyota se torna a primeira montadora a aderir a este regime. Em um comunicado oficial, a companhia mencionou que a aprovação possibilita prosseguir com a etapa final de validação interna do projeto, mas limitou-se a informar que a nova linha fabricará «um veículo eletrificado», sem especificar o modelo.
Fontes da imprensa argentina indicam que a nova unidade fabril será responsável pela produção das variantes híbrida leve e totalmente elétrica da nona geração da Hilux, modelo que será apresentado globalmente no final de 2025. Os modelos tradicionais, movidos a diesel, continuarão sendo produzidos na instalação existente, que opera desde 1997.
O investimento mais recente da marca no país ocorreu em 2013, quando foram anunciados US$ 800 milhões iniciais, que ascenderam a cerca de US$ 1 bilhão, destinados à fabricação da geração atual da picape. Estima-se que cerca de 70% do volume produzido na nova fábrica será destinado à exportação, gerando uma receita anual projetada de US$ 1,28 bilhão (aproximadamente R$ 6,6 bilhões). O Brasil figura entre os principais mercados de destino, assim como ocorre com a Hilux e o SW4.
O projeto contempla a geração de 3.600 vagas de emprego durante a fase de construção e 2.600 posições diretas e indiretas após a operação, englobando também a rede de fornecedores.
A nova Toyota Hilux deve ser introduzida no mercado brasileiro no começo de 2027, inicialmente com o motor 2.8 turbodiesel, que possui 204 cv e 50,9 kgfm. A versão híbrida leve, equipada com sistema elétrico de 48 V, tem previsão de lançamento para o segundo trimestre. Já a produção da nova versão SW4 na Argentina está agendada para março ou abril do mesmo ano, embora a Toyota ainda não tenha confirmado essas datas oficialmente.
A versão 100% elétrica deve iniciar sua produção no final de 2027, com chegada ao Brasil prevista para 2028. Este modelo conta com dois motores, um em cada eixo, oferecendo potência combinada de 196 cv e torque de 20,9 kgfm no eixo dianteiro e 27,4 kgfm no traseiro, além de tração integral permanente. Sua bateria de 59,2 kWh assegura uma autonomia estimada de 240 km sob o ciclo europeu WLTP. Adicionalmente, ela suporta uma capacidade de carga de 715 kg e de reboque de 1.600 kg.