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Uzbequistão e Cazaquistão discutem a criação de novo corredor de transporte na Ásia Central
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Uzbequistão e Cazaquistão discutem a criação de novo corredor de transporte na Ásia Central

Jamshid Khojaev, vice-primeiro-ministro do Uzbequistão, anunciou a expansão da cooperação prática entre Uzbequistão e Cazaquistão nas áreas de comércio, interação industrial e conectividade de transporte após uma reunião em Astana.

A reunião contou com a participação de Serik Zhumangarin, vice-primeiro-ministro e ministro da economia nacional do Cazaquistão. As partes discutiram a implementação de um programa conjunto de cooperação econômica e comercial que abrange projetos em áreas como agricultura, turismo, petroquímica, logística, energia e indústria.

Uma atenção especial foi dada à remoção de obstáculos ao comércio bilateral, ao aumento da capacidade dos postos de fronteira, ao desenvolvimento da infraestrutura de transporte e à promoção de iniciativas industriais específicas.

Um dos resultados chave da reunião foi a assinatura em Astana de um memorando de entendimento trilateral sobre o projeto CASA entre Uzbequistão, Cazaquistão e Emirados Árabes Unidos.

Este projeto prevê a criação de uma rota econômica entre o Sul e o Centro da Ásia através do Uzbequistão, Afeganistão e Paquistão, garantindo acesso aos portos do Oceano Índico.

Segundo Khojaev, a integração desta rota com a rede de transporte do Cazaquistão servirá de base para o corredor China-Cazaquistão-Uzbequistão-Afeganistão-Paquistão. O objetivo desta rota é expandir as capacidades regionais de acesso aos mercados do Sul da Ásia.

O Uzbequistão vê a rota planejada não apenas como infraestrutura ferroviária, mas como um ecossistema econômico integrado. O seu desenvolvimento deverá incluir soluções digitais, terminais, armazéns, locais industriais e infraestrutura de serviços.

Também está planeado atrair investimentos privados e financiamento de instituições financeiras internacionais para a implementação destes projetos. Khojaev observou que projetos desta magnitude podem formar uma nova arquitetura de conectividade regional, onde a infraestrutura de transporte apoiará o crescimento do comércio, da cooperação industrial e o acesso a novos mercados para os países da região.

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Representantes do Uzbequistão, da União Europeia, de instituições financeiras internacionais, parceiros de desenvolvimento e do setor privado realizaram discussões sobre questões de investimento e reformas destinadas a fortalecer o Corredor de Transporte Transcaspiano. Este encontro ocorreu em Tashkent, em 30 de setembro, no âmbito da segunda Conferência Nacional sobre o Corredor de Transporte Transcaspiano.

A conferência foi copresidida pelo Ministro dos Transportes do Uzbequistão, Ilhom Makhamov, e Peter Ustups, Diretor para Ásia e Pacífico no Gabinete-Geral da Comissão Europeia para Parcerias Internacionais. A principal atenção foi dada ao desenvolvimento de infraestruturas, preparação de projetos e medidas práticas para aumentar a eficiência e competitividade do corredor.

Os participantes analisaram questões de investimento em infraestrutura ferroviária e rodoviária, a prontidão de projetos prioritários, as necessidades de financiamento e as reformas necessárias. Também foi apresentada uma publicação fundamental do Banco Mundial para 2026 sobre o Corredor de Transporte Transcaspiano, que propõe uma abordagem abrangente para a definição de prioridades de investimento nacionais.

Uma sessão especial foi dedicada ao papel dos centros e serviços logísticos na ligação da produção e comércio interno com o Corredor Transcaspiano. Foram discutidas as condições de negócios e as medidas que promovem a atração de investimentos. Questões de digitalização foram examinadas no contexto da necessidade de troca transfronteiriça de documentos de transporte e comerciais, incluindo a implementação de eTIR, eCMR e certificados de origem eletrônicos, bem como a garantia de interoperabilidade de sistemas digitais e o uso de padrões internacionais.

Representantes do setor privado apresentaram suas propostas e recomendações sobre os projetos. Além disso, foi discutida a possibilidade de criação de um Comitê Consultivo do Setor Privado (PSAC), que poderia servir como mecanismo de participação dos negócios no diálogo sobre a política de desenvolvimento do corredor.

Peter Ustups observou que, à medida que o Corredor de Transporte Transcaspiano passa de planos ambiciosos para a implementação, a conferência de hoje se concentra em transformar prioridades gerais em projetos concretos, melhorar a coordenação e atrair investimentos reais. Segundo ele, para a UE, este corredor é não apenas uma rota de transporte, mas também uma plataforma para parceria, crescimento sustentável e fortalecimento da cooperação regional entre a Europa e a Ásia Central.

A conferência é realizada no âmbito da Plataforma de Coordenação do Corredor de Transporte Transcaspiano, financiada pela UE, que é implementada de acordo com a estratégia do Portal Global da UE. Esta plataforma fornece consultas e coordenação entre cinco países da Ásia Central, a UE, instituições financeiras internacionais e outros parceiros. O trabalho futuro será direcionado para a preparação de projetos prioritários e medidas para aumentar a eficiência e a competitividade do corredor.

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