Um recente ataque à cabine de um avião da flydubai voltou a chamar a atenção para os problemas de bem-estar dos pilotos. Pilotos indianos relatam que os longos prazos de aviso prévio nas companhias aéreas nacionais aumentam seu estresse e dificultam a busca por emprego no exterior.
De acordo com as condições, os copilotos são obrigados a cumprir seis meses de aviso prévio, e os capitães, um ano inteiro. No entanto, as companhias aéreas estrangeiras frequentemente preferem que os novos funcionários se juntem a elas dentro de três meses. Os pilotos indianos esperam que as transportadoras que contratam pessoal da Índia considerem essa discrepância.
Um alto funcionário de uma principal companhia aérea do Oriente Médio informou recentemente ao TOI que eles geralmente não contratam diretamente da Índia, preferindo que o piloto tenha trabalhado em outro país antes de iniciar a colaboração. Este funcionário apontou dois obstáculos: o requisito de aviso prévio, que permanece obrigatório mesmo em caso de pagamento tardio pela companhia aérea indiana, e acordos informais com grandes transportadoras indianas contra a contratação de seus pilotos.
Segundo um alto funcionário de uma companhia aérea indiana, alguns pilotos solicitam demissão antes de encontrarem um novo emprego para começar o período de aviso prévio. Se não conseguirem encontrar trabalho no exterior, eles retiram seu pedido de saída.
Os pilotos contestaram a regra de aviso prévio na justiça, e o caso está em andamento. Um dos pilotos afirmou que esta regra, originalmente criada para proteger os cronogramas de voo contra demissões em massa repentinas, 'excedeu sua utilidade' e agora protege principalmente as companhias aéreas com dificuldades em pagar às tripulações.