Entre as marcas chinesas que iniciaram suas operações no Brasil em 2025, a Omoda & Jaecoo figura como a segunda com maior crescimento de vendas, ficando atrás apenas da Geely. Para impulsionar esse volume comercial, a empresa introduziu um novo SUV compacto denominado Jaecoo 5.
Este modelo está disponível em duas configurações: Comfort e Prestige. Ambas utilizam a mesma mecânica híbrida plena compartilhada com o Omoda 5. Os preços iniciais são estabelecidos em R$ 154.990 para a versão de entrada e R$ 179.990 para a versão de topo de linha.
Após esgotar o primeiro lote de 3.600 unidades, os valores de venda sofrerão um aumento de R$ 5 mil. Este incremento de preço também representa a diferença em relação às versões equivalentes do Omoda 5, que oferecem mais equipamentos e um design mais esportivo.
Embora classificado como um SUV compacto, o Jaecoo 5 possui dimensões que se aproximam das de SUVs médios: 4,38 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de distância entre eixos. Seu porta-malas comporta 410 litros, o que o coloca na média do segmento.
Ao contrário de outras marcas chinesas, a Omoda & Jaecoo optou por um sistema híbrido pleno (HEV) para seus modelos de entrada. Esta tecnologia não possibilita a condução totalmente elétrica, mas garante baixo consumo de combustível em ambientes urbanos e atende a consumidores que não dispõem de infraestrutura para instalação de carregadores domésticos.
O Jaecoo 5 integra um motor 1.5 turbo com injeção direta, que gera 135 cv, ao motor elétrico de 204 cv. Juntos, eles produzem um total de 224 cv e 30,1 kgfm aplicados às rodas dianteiras. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 7,9 segundos.
De acordo com a metodologia do Inmetro, o consumo de combustível atinge 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Embora estes números sejam ligeiramente superiores aos do Omoda 5, ele ainda fica atrás do Toyota Yaris Cross. Contudo, a dupla chinesa compensa isso com um desempenho superior.
A versão Comfort do Jaecoo 5 apresenta um custo bastante competitivo, comparável a SUVs compactos intermediários equipados com motores 1.0 turbo ou 1.5 aspirado. No entanto, para atingir este preço, ela omite certos recursos presentes nas versões superiores de seus concorrentes.
A versão Comfort inclui de série central multimídia de 9 polegadas, painel digital, sistema de áudio com seis alto-falantes, seis airbags, sensor de chuva, câmera de ré, ar-condicionado de duas zonas, controle de cruzeiro, chave presencial, acendimento automático dos faróis, freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold, vidros laterais dianteiros laminados e sensor de ré.
Já a versão topo de linha, Prestige, adiciona acabamentos em soft-touch no painel e portas dianteiras, bancos e volante revestidos em material sintético, faróis full-LED, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, central multimídia de 13,2 polegadas, carregador por indução de 50W, tomada 12v no porta-malas, sistema de som assinado pela Sony com oito alto-falantes, pacote ADAS, sensor de estacionamento frontal, apoio de braço no banco traseiro, porta-luvas com abertura suave, luz de leitura no banco traseiro, abertura elétrica do porta-malas e retrovisores com ajuste elétrico.
Em contraste, o Jaecoo 5 Comfort possui faróis halógenos, painel feito de plástico rígido, bancos estofados em tecido e volante sem revestimento. Adicionalmente, seu painel digital é de LCD, não é configurável e não conta com computador de bordo; sua estética remete à de motocicletas. Para verificar o consumo e o hodômetro parcial, é necessário utilizar a central multimídia.
Atualmente, o Jaecoo 5 já está disponível nas concessionárias, oferecendo uma garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.