Máquina maciça da Bélgica chega ao Uttar Pradesh; seu transporte exige medidas especiais
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Aaj Tak
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Máquina maciça da Bélgica chega ao Uttar Pradesh; seu transporte exige medidas especiais

Na fábrica da Kumbhi Sugar Mills Limited em Lakhimur-Khiri, estado de Uttar Pradesh, está sendo instalada a primeira e maior fábrica de biopolímeros do país. Este projeto, no valor de 300 bilhões de rúpias, produzirá polilactato (PLA) — um bioplástico biodegradável feito de grãos de açúcar.

Para a realização do projeto, foi importada uma máquina gigante chamada 'Reator Cyclazeson' da Bélgica. Após uma viagem de seis meses, ela chegou a Varanasi, tendo sido transportada do porto de Paradep, em Odisha, por estrada, o que gerou custos de transporte superiores a 10 bilhões de rúpias.

No entanto, perto da entrada paga de Dafi em Varanasi, este enorme reboque ficou preso em uma estrada de terra temporária. Atualmente, chapas de metal estão sendo usadas no chão para removê-lo, juntamente com a ajuda de dois reboques, guindastes, máquinas hidráulicas e equipes técnicas para avançar a máquina.

A presença deste reboque colossal atraiu a atenção de milhares de moradores locais nas áreas de Lanka e Dafi em Varanasi, que tiram fotos com ele e criam vídeos para redes sociais.

De acordo com autoridades da NHAI, todos os custos de transporte são cobertos pela própria empresa, que paga as passagens pelas rodovias pagas. A responsabilidade pela entrega segura desta máquina é da JM Bakshi Heavy Company, uma empresa logística indiana líder. Uma equipe de mais de 62 funcionários, sob a liderança do Gerente Sênior de Projetos Aneek Bharati, acompanha constantemente o caminhão, que serviu como moradia temporária para eles nos últimos meses.

Ao sair de Odisha, este caminhão de múltiplos eixos tinha 308 rodas, mas o número foi posteriormente reduzido para 260 rodas de acordo com as condições de transporte. Três motores adicionais são usados para rebocar este reboque maciço: um em terreno plano e mais de um em subidas.

A rota começou com um trajeto marítimo da Bélgica até o porto de Paradep (Odisha), depois seguiu através de Jharkhand e Bihar até Varanasi. Em seguida, a máquina será transportada de Kumbhi para Lakhimur através da estrada circular Rajatalab, Gajipur, Gorakhor e Balarpur.

Em Varanasi, surgiu o problema de ter que desmontar cerca de seis pontes elevadas que obstruem o movimento desta máquina superdimensionada. Espera-se que a máquina chegue a Lakhimur nas próximas duas ou três semanas. O objetivo é montar a máquina em cerca de um mês sob a supervisão de especialistas técnicos estrangeiros. O governo de Uttar Pradesh monitora diariamente todo o projeto.

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Um caminhão maciço com 308 rodas, vindo da Bélgica, chegou à área de Chandawli no UP, onde se tornou o foco da atenção pública. Este gigante de transporte, trazido da Bélgica por via marítima para Urissa, estava a caminho de Lakhimpur-Khiri para ser instalado em um complexo de produção de bioplástico em Kumbhi.

O caminhão cruzou a fronteira do estado de Uttar Pradesh através dos territórios de Jharkhand e Bihar, atraindo um grande número de moradores locais que queriam ver esta máquina incomum. A polícia e especialistas foram mobilizados para garantir a movimentação segura deste transporte enorme, gerenciar o tráfego e remover obstáculos, incluindo uma passarela.

A máquina instalada no caminhão de 308 rodas foi importada da Bélgica. Ela primeiro chegou ao porto de Urissa por mar e depois viajou pelas estradas através de Jharkhand e Bihar para chegar a Lakhimpur no UP. Neste local em Kumbhi, está planeada a inauguração de uma fábrica de bioplástico, onde este grande equipamento será utilizado.

Assim que o caminhão chegou a Chandawli, uma grande multidão se reuniu na rodovia, atraída pelo espetáculo. Os moradores locais vieram após ver vídeos que circulavam nas redes sociais, começando em Urissa. Funcionários da polícia foram destacados sob a liderança do vice-comissário de tráfego Krishna Murari Sharma para controlar a multidão e garantir a passagem desimpedida do caminhão.

Devido à altura considerável do caminhão, várias passarelas e painéis publicitários no caminho tornaram-se obstáculos. Uma máquina hidráulica foi usada para levantar os painéis publicitários, e dois guindastes grandes foram necessários para levantar a passarela pedonal. Ambos os trechos da passarela pedonal foram desmontados e içados pelo guindaste, permitindo que o caminhão passasse por baixo com segurança.

Além disso, mais de duas dezenas de obstáculos semelhantes foram removidos na rota de Urissa a Lakhimpur para garantir o movimento do caminhão. De acordo com o operador do guindaste, há mais de meia dúzia desses obstáculos no caminho restante até Lakhimpur, cuja responsabilidade de levantamento e remoção é da sua empresa.

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