No mundo das motocicletas elétricas, a atenção está crescendo não apenas para grandes autonomias e múltiplos recursos, mas também para modelos leves com experiência de condução aprimorada. Nesta área, a Ultraviolette Automotive está prestes a apresentar sua nova motocicleta enduro elétrica chamada Shockwave.
A Ultraviolette Automotive informou que o lançamento desta nova motocicleta está programado para o primeiro trimestre de 2027 na Índia. É particularmente importante notar que a Shockwave será baseada em uma nova arquitetura elétrica de 100V, que também será usada no futuro modelo Ultraviolette Tesseract.
De acordo com a empresa, esta arquitetura elétrica de 100V foi desenvolvida visando aumentar a eficiência da transmissão de potência, a eficiência térmica e o desempenho de carregamento. A empresa já iniciou os preparativos para a produção da Shockwave, ajustando a linha de produção na fábrica existente, o que indica sérias intenções de lançar o modelo no mercado, e não apenas apresentá-lo como um conceito.
A Ultraviolette Shockwave estará disponível em duas versões: monocampos e bicampos. A motocicleta foi projetada como um veículo elétrico leve, e seu design e estilo de condução são inspirados em motocicletas de dois tempos. O objetivo é criar uma moto que combine potência elétrica com uma sensação leve durante o movimento.
Quanto ao trem de força, a Shockwave será equipada com um motor elétrico de 14,5 cv, e o torque máximo será de 505 Nm. A motocicleta terá uma bateria de 4 kWh, fornecendo uma autonomia IDC de 165 quilômetros. A empresa afirma que esta motocicleta elétrica é capaz de acelerar de 0 a 60 km/h em apenas 2,9 segundos, e sua velocidade máxima atingirá 120 km/h. No entanto, deve-se notar que esses números são declarações da empresa no momento, e as especificações finais serão confirmadas no lançamento do modelo de série.
Em termos de equipamentos, a Shockwave será equipada com ABS de dois canais com chave seletora. Além disso, a motocicleta oferecerá quatro modos de controle de tração e seis níveis de frenagem regenerativa. Iluminação LED também está prevista. A empresa a desenvolve de modo que possa ser usada tanto em vias públicas quanto em diferentes condições de pavimento.
O chassi da moto é construído em estrutura de aço, e a suspensão dianteira inclui garfos telescópicos, enquanto a traseira possui amortecedor mono. A Shockwave é equipada com rodas raiadas de 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, nas quais serão instalados pneus universais, permitindo adaptar a motocicleta a diferentes condições de condução.