A Lexus iniciou a comercialização internacional do LY 680, um iate de luxo que possui 68 pés (20,63 metros) de comprimento e capacidade para 15 ocupantes, sendo equipado com motores da Volvo Penta. Este navio terá sua primeira exibição pública nos Estados Unidos, durante o Fort Lauderdale International Boat Show, um dos maiores eventos náuticos globais, que ocorrerá de 28 de outubro a 1º de novembro na Flórida.
Embora a divisão de luxo da Toyota ainda não tenha divulgado os países de venda, o preço ou os prazos de entrega fora do Japão, o modelo foi anunciado em 2024 como uma evolução do LY 650, o primeiro iate produzido pela Lexus. Inicialmente, as encomendas do LY 680 foram abertas somente no Japão, com previsões de entrega local a partir da primavera de 2026 no hemisfério norte.
Com 20,63 metros de comprimento e 5,76 metros de largura, o tamanho do iate é comparável a mais de quatro SUVs Lexus RX lado a lado. As modificações principais em relação ao modelo anterior concentram-se nas áreas de convívio. O flybridge, que serve como deque superior com o posto de comando externo, foi estendido em 1,40 metro e recebeu um sofá e uma churrasqueira.
Adicionalmente, a plataforma de banho na popa aumentou em aproximadamente 70 centímetros, o que melhora o acesso à água e a utilização de jet skis. Abaixo do convés principal, há três cabines projetadas para acomodar até seis pessoas para pernoite, totalizando uma lotação máxima de 15 passageiros. Os tanques internos são dimensionados para armazenar 4.012 litros de combustível e 852 litros de água potável.
A propulsão do barco é garantida por um par de motores Volvo Penta IPS, disponíveis em duas configurações. A opção IPS 1050 fornece 800 cavalos de potência por unidade, totalizando 1.600 cv. Já a versão IPS 1350 oferece 1.000 cv por motor, resultando em 2.000 cv no conjunto. O sistema IPS utiliza unidades de propulsão instaladas sob o casco, equipadas com hélices duplas direcionadas para a frente, permitindo que a embarcação seja manobrada através de um joystick, o que é vantajoso durante o processo de atracação.
Segundo a própria Lexus, a navegação proporcionada é silenciosa e confortável; contudo, a empresa optou por não revelar dados sobre a velocidade de cruzeiro, autonomia ou consumo. O estaleiro responsável pela construção do LY 680 é o Horizon Group, sediado em Taiwan, enquanto a Lexus é responsável pelo projeto e pela experiência a bordo. A marca mencionou que a produção segue métodos adaptados do Sistema Toyota de Produção, um modelo de gestão desenvolvido pela montadora japonesa e atualmente empregado por fabricantes em diversas indústrias mundialmente.