Leapmotor B10 REEV lançado com autonomia de até 900 km e preço inferior ao BYD Song Pro
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Leapmotor B10 REEV lançado com autonomia de até 900 km e preço inferior ao BYD Song Pro

O Leapmotor B10 recebeu uma versão REEV, seguindo o exemplo de seu modelo superior. Além da configuração de motorização elétrica com auxílio de combustão, este SUV médio foi equipado com novos recursos para aumentar sua competitividade no mercado.

O valor de lançamento do novo Leapmotor B10 REEV foi estabelecido em R$ 179.990, sem prazo definido para esta oferta. Este preço o torna R$ 3 mil mais acessível que a versão puramente elétrica, pelo menos neste momento inicial.

O sistema mecânico empregado no B10 REEV é idêntico ao usado no C10 REEV. O motor elétrico posicionado no eixo traseiro gera 218 cv e 24,5 kgfm, permitindo que o SUV médio atinja 100 km/h em 7,8 segundos. Na frente, há um motor 1.5 aspirado que opera no ciclo Atkinson, cuja função é apenas gerar energia, sem acionar as rodas.

O pacote de bateria deste modelo é menor que o da versão elétrica, contendo 18,8 kWh e oferecendo 68 km de autonomia conforme o ciclo do Inmetro. Contudo, a Leapmotor informa que o B10 REEV pode percorrer até 900 km no ciclo europeu WLTP, utilizando o motor a combustão para recarregar a bateria, o que facilita viagens longas sem a necessidade de planejar paradas de recarga.

Um diferencial notável do Leapmotor B10 em sua categoria é a tração traseira, que proporciona melhor desempenho na aceleração e reduz o raio de giro para 10,5 metros, otimizando as manobras urbanas.

Para facilitar a distinção visual do modelo REEV em comparação com a versão elétrica, foram implementados detalhes específicos: a seção que conecta os faróis traseiros agora acende, e o carro está disponível na cor azul celeste.

As principais inovações concentram-se na cabine, onde os assentos dianteiros agora possuem regulagem elétrica e ventilação. As opções de acabamento incluem preto ou cinza claro, e o porta-malas foi equipado com abertura elétrica. Em relação à segurança, a lista de itens permanece inalterada, mantendo o pacote ADAS nível 2, sete airbags e câmera 360°. No entanto, persistem algumas desvantagens, como a ausência de uma chave presencial convencional e a dependência da central multimídia para ajustar os espelhos retrovisores ou abrir o teto solar panorâmico.

O Leapmotor B10 REEV já pode ser encomendado através da rede autorizada, cuja expansão está prevista para alcançar 80 pontos até 2027. Adicionalmente, tanto o veículo quanto o restante da linha agora contam com uma garantia de 6 anos para o automóvel e 8 anos para o conjunto mecânico elétrico.

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A aprovação da legislação que tornou permanente o programa Move Brasil Táxi e Aplicativos impulsionou a estratégia da Leapmotor no setor de transporte remunerado de passageiros. Com os novos benefícios, o C10 REEV, denominado Ultra-Híbrido pela própria marca, terá um preço inicial de R$ 168.090 para taxistas e R$ 192.490 para motoristas de aplicativo qualificados. Já o B10 Elétrico será oferecido por R$ 144.690 e R$ 170.190 sob as mesmas condições.

A Lei 15.503/2026, sancionada na segunda-feira (14), removeu o caráter temporário do programa, que havia sido iniciado por meio de medida provisória em maio. Esta lei mantém o limite de R$ 30 bilhões destinado ao crédito para a modernização de frotas de taxistas, motoristas de aplicativo, entregadores e motoristas de transporte escolar.

Além disso, foi alterada uma das exigências para quem trabalha com aplicativos: o tempo mínimo de atividade na plataforma caiu de 12 meses para apenas seis meses, contanto que sejam comprovadas pelo menos 100 viagens nesse período.

As opções de financiamento permitem parcelamentos de até 84 meses, com um período de carência de até seis meses para o pagamento do valor principal, sendo aplicável a veículos de valor de até R$ 200 mil. Para a Leapmotor, essa operação financeira é conduzida pelo Banco Stellantis, que é uma instituição credenciada pelo BNDES para servir ao público elegível.

Em comparação com a tabela oficial da marca, o C10 REEV está listado a R$ 219.990 e o B10 a R$ 182.990.

O C10 é o único modelo disponível no Brasil que incorpora a tecnologia REEV, que significa veículo elétrico de autonomia estendida. Neste sistema, o movimento das rodas é feito unicamente pelo motor elétrico, que possui 215 cv e 32,6 kgfm, enquanto o motor a gasolina de 1.5 funciona apenas como gerador para recarregar a bateria de 28,4 kWh. Isso garante que o veículo possa operar em modo elétrico durante todo o trajeto sem depender de pontos de recarga, um ponto crucial para quem percorre grandes distâncias diariamente. A fabricante afirma que a autonomia combinada atinge aproximadamente 950 km com o tanque de 50 litros cheio.

Este SUV foi projetado também pensando no conforto dos passageiros no banco traseiro, apresentando assentos com espumas de diferentes densidades e revestimento hipoalergênico certificado pelo padrão OEKO-TEX, além de assentos traseiros reclináveis e um teto solar panorâmico superior a 2,0 m², que pode ser acionado por comando de voz.

O B10, sendo mais acessível, opera com 100% de eletricidade, equipado com um motor de 218 cv e 24,5 kgfm, bateria de 67,1 kWh e uma autonomia de 288 km conforme o ciclo do Inmetro, um dado mais cauteloso que os 460 km registrados no ciclo chinês CLTC. Este modelo também representa a entrada da marca no mercado brasileiro e compartilha grande parte do seu conjunto tecnológico com o modelo maior.

A Leapmotor iniciou suas vendas no Brasil no final de 2025, através de uma joint venture estabelecida entre a empresa chinesa e a Stellantis, utilizando a rede de concessionárias do grupo para atender ao público profissional.

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