A indústria automotiva apresentou diversas novidades, incluindo a reformulação do Volkswagen ID.4 para o nome ID. Tiguan, e o lançamento de novos modelos como o BYD Dolphin Mini e o Hyundai i20 N Line. Paralelamente, um protótipo do Mercedes-AMG GT Black Series sofreu um incidente grave durante testes.
Volkswagen ID.4 ganha novo nome: ID.Tiguan
A Volkswagen parece estar buscando integrar sua linha elétrica aos veículos convencionais, seguindo tendências do setor. Após o ID. Polo e o ID. Cross, o ID.4 será reestilizado e renomeado para ID. Tiguan, substituindo ambos os modelos ID.4 e ID.5. A empresa justifica essa mudança pelo desejo de orientar claramente o consumidor sobre o powertrain, aproveitando o reconhecimento global do nome Tiguan, que é um dos mais vendidos do grupo Volkswagen.
Embora mantenha a silhueta do ID. 4, as alterações visuais serão focadas na frente e na traseira, especialmente nos faróis e lanternas, que adotarão um formato mais reto e futurista. Internamente, espera-se uma mudança significativa, com a substituição dos comandos sensíveis ao toque por botões físicos para funções como ar-condicionado, vidros e partes do sistema multimídia.
Essa alteração de nomenclatura também destaca a diferença entre os mercados brasileiro e europeu. No Brasil, o ID.4 deve começar a ser vendido em concessionárias para a linha 2027, após três anos de oferta apenas por assinatura. Previsto para outubro, o VW ID.4 terá um custo de R$ 299.990 (igual ao Tiguan R-Line), equipado com um powertrain elétrico de 286 cv e 55,6 kgfm de torque, oferecendo autonomia de 389 km segundo o Inmetro.
Novo BYD Dolphin Mini revela interior sem quadro de instrumentos
A nova geração do BYD Dolphin Mini está sendo revelada gradualmente, inicialmente por vazamentos em documentos oficiais do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, seguidos por aparições em sessões de fotos promocionais. Agora, a própria BYD divulgou esboços da carroceria e imagens internas.
Externamente, o Dolphin Mini será maior e mais sofisticado, aproximando-se do estilo de outros modelos da marca. Com o aumento de dimensões, que o colocaria em porte similar ao VW T-Cross, o motor será potencializado de 75 cv para 129 cv. Contudo, o aspecto mais notável das fotos internas é a decisão da BYD de eliminar o painel de instrumentos tradicional, centralizando toda a informação do motorista na tela da central multimídia.
Essa abordagem segue o caminho de modelos como os da Tesla, embora seja um ponto de crítica para alguns usuários. Embora painéis centrais não sejam inéditos — lembrando o Renault Twingo de 1990 ou o Toyota Etios —, no Dolphin Mini, a central multimídia também terá sua função rotativa removida, ficando fixa. Além disso, contrariando a tendência recente de retorno a comandos físicos, o carro contará com ainda menos botões e seletores, priorizando comandos de voz e a própria tela.
Hyundai i20 terá versão N Line em 2027
O Hyundai i20, o modelo mais recente da marca no Brasil, receberá uma versão N Line no próximo ano. De acordo com fontes, esta variante esportiva manterá o motor 1.0 TGDi flex, entregando 115 cv e 17,5 kgfm de torque, sempre acoplado a uma transmissão automática de seis marchas.
Assim como costuma ocorrer com essas edições especiais, o i20 N Line ocupará o topo da linha, apresentando um pacote robusto de equipamentos e um visual esportivo, inspirado no Creta N Line. Isso inclui grade em padrão de colmeia, rodas com acabamento escurecido e pintura preta no teto e nas capas dos espelhos retrovisores. A lista de itens de série seguirá a variante Ultimate, destacando rodas de 17 polegadas, faróis de LED com projetor, painel digital colorido de 12,3 polegadas, bancos e volante revestidos em couro sintético, ar-condicionado digital automático, chave presencial, partida por botão, controle de cruzeiro adaptativo, carregador por indução e câmera de ré.
O conjunto de auxílios ao motorista mais completo da Hyundai abrange frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, detecção de fadiga, alertas de ponto cego e tráfego cruzado traseiro, farol alto adaptativo, monitoramento de pressão dos pneus, controles eletrônicos de tração e estabilidade, seis airbags e freio de estacionamento com sistema auto hold.
Protótipo do Mercedes-AMG GT Black Series pega fogo em Nürburgring
Um protótipo do Mercedes-AMG GT Black Series, ainda não lançado, ganhou destaque negativo após pegar fogo durante testes realizados na Nürburgring Nordschleife. O veículo, coberto com camuflagem pesada, foi filmado enquanto circulava, com chamas surgindo próximas à roda traseira direita.
Imagens subsequentes mostraram o fogo se intensificando rapidamente, forçando o motorista a parar e abandonar o carro com urgência. Pessoas ao redor intervieram prontamente, utilizando extintores para controlar as chamas. Felizmente, o condutor escapou ileso, e não houve outros feridos. Até o momento, a causa do incêndio não foi determinada, apesar de a lanterna traseira direita ter parado de funcionar em algum momento, o que não confirma a origem elétrica do fogo.
O novo Mercedes-AMG GT Black Series é esperado como a versão mais extrema do grand tourer. Há fortes indícios de que ele utilizará o novo motor V8 com virabrequim plano da AMG, projetado para superar os 646 cv do CLE 646 Spezialanfertigung, visto que o antecessor, o AMG GT Black Series, possuía 730 cv.