Subsidiária da IEX Indian Coal Exchange solicitou licença na CCO
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Subsidiária da IEX Indian Coal Exchange solicitou licença na CCO

A Indian Energy Exchange (IEX) informou na segunda-feira que sua subsidiária totalmente pertencente, Indian Coal Exchange Limited, protocolou um pedido de licença junto à Coal Controller Organisation (CCO) para criar uma bolsa de comércio de carvão. Isso marca a entrada da empresa no mercado de carvão.

A Coal Controller Organisation atua como órgão regulador para bolsas de carvão na Índia. Conforme indicado pela empresa na documentação de troca, a IEX fundou a Indian Coal Exchange em 1º de junho com um capital social autorizado de 100 bilhões de rúpias.

A Indian Coal Exchange funcionará como uma bolsa de comércio de carvão com entrega física, oferecendo uma plataforma tecnológica que une compradores e vendedores em uma única plataforma, de acordo com as Regras da Bolsa de Carvão de 2026.

A bolsa facilitará o comércio de carvão em pontos de entrega específicos, o que, segundo a IEX, permitirá a precificação e expandirá o acesso ao mercado. O surgimento desta nova bolsa sinalizará a entrada do Grupo IEX no mercado de carvão e ampliará sua presença na cadeia de valor energética.

Atualmente, o grupo gerencia seu negócio de troca de energia, bem como a Indian Gas Exchange (IGX), uma plataforma para negociação de gás natural, e apoia a emissão de I-REC na Índia. A IEX opera uma plataforma de negociação automatizada nacional para entrega física de eletricidade, energia renovável, certificados de energia renovável e certificados de economia de energia. A empresa é listada na NSE e BSE desde outubro de 2017 e é regulamentada pela Central Electricity Regulatory Commission.

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O Centro de Facilitação Comercial (TFC) em Salambad, localizado na cidade fronteiriça de Uri, que anteriormente facilitava o comércio de troca livre entre Jammu e Caxemira (J&K) e Caxemira ocupada pelo Paquistão (PoK), agora funcionará como um destino turístico. Esta decisão encerra as especulações sobre a retomada do comércio nesta rota.

Um alto funcionário do departamento de turismo confirmou que o governo autorizou o departamento a usar o TFC, situado no distrito de Baramulla, para realizar atividades relacionadas ao turismo. Este funcionário observou que o principal objetivo é transformar Salambad em um ponto de entrada para uma rota turística mais ampla ao longo da fronteira de Uri. O foco será no 'turismo transfronteiriço regulamentado, responsável e supervisionado', garantindo total conformidade com os requisitos de segurança e normas administrativas.

O TFC em Salambad, localizado a cerca de 100 km ao norte de Srinagar, foi originalmente criado para o comércio transfronteiriço através da linha de controle. Após a suspensão desse comércio em 2019, o local permaneceu inutilizado para os fins originais.

Após a melhoria das relações em 2008, Índia e Paquistão decidiram permitir o comércio e as viagens transfronteiriças através da linha de controle sob certas condições no âmbito das Medidas de Construção de Confiança (CBMs). No entanto, em abril de 2019, o Centro suspendeu as operações, alegando que as rotas comerciais estavam sendo usadas para o contrabando ilegal de armas, drogas e moeda falsa.

Na época, um comunicado do Ministério do Interior da União (MHA) indicava que investigações atuais da NIA haviam estabelecido que um número significativo de participantes das operações comerciais através da linha de controle estava ligado a organizações terroristas proibidas envolvidas em incitação ao terrorismo/separatismo. A declaração também mencionou que algumas pessoas que cruzaram a fronteira e se juntaram a grupos terroristas abriam empresas comerciais no Paquistão.

A comunicação de transporte (serviço de ônibus) e o comércio através da linha de controle eram considerados algumas das medidas mais significativas de construção de confiança entre os países vizinhos nas últimas décadas. Naquela época, o primeiro-ministro Manmohan Singh lançou o 'Karwan-e-Aman' (caravana da paz) — o primeiro serviço de ônibus através da linha de controle, conectando Srinagar a Muzaffarabad no PoK, em 7 de abril de 2005.

O comércio de troca através da linha de controle começou em 21 de outubro de 2008 em duas direções: Salambad (Uri) — Muzaffarabad (PoK) e Poonch — Rawalakot (PoK). Comerciantes de ambos os lados tinham permissão para trocar 21 bens mutuamente acordados.

TFCs foram construídos de ambos os lados a uma distância de 5 km dentro da linha de controle. Em J&K, um TFC foi instalado em Salambad e outro em Chakan Da Bagh, no distrito de Poonch, no estado de Jammu. O comércio era permitido em ambas as rotas quatro dias por semana.

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