Companhia ferroviária lançará trem especial em 102 viagens para os feriados de Diwali e Dussehra; reservas começam amanhã

Para passageiros que viajam entre Kanpur e Delhi, há uma boa notícia: o Ministério dos Transportes Ferroviários aprovou o lançamento de um novo serviço ferroviário diário entre Kanpur Central e o terminal Anand Vihar em Delhi. O lançamento deste novo serviço expresso fornecerá uma opção adicional para os passageiros nesta movimentada rota ferroviária.

Uma característica especial do novo serviço é que o trem operará durante a noite em ambas as direções, permitindo que os passageiros viajem à noite e cheguem a Delhi ou Kanpur pela manhã.

De acordo com o Ministério dos Transportes Ferroviários, o novo serviço funcionará sob o nome do trem 14153/14154 Kanpur Central-Anand Vihar-Kanpur Central Mel. Este trem circulará diariamente em ambas as direções. O Ministério observa que o novo serviço fortalecerá a conexão ferroviária entre Kanpur Central e Anand Vihar, além de beneficiar os passageiros das grandes cidades que seguem esta rota.

O trem partirá de Kanpur Central às 20:40. Após a viagem noturna, chegará ao terminal Anand Vihar às 04:50 da manhã. Assim, os passageiros que viajam de Kanpur para Delhi poderão aproveitar a viagem noturna e chegar à região da capital no início da manhã. Na direção oposta, o trem 14154 Anand Vihar-Kanpur Central Mel partirá do terminal Anand Vihar às 23:25 e chegará a Kanpur Central no dia seguinte às 07:25 da manhã.

O Ministério dos Transportes Ferroviários informa que ambas as direções percorrerão uma distância de cerca de 428 quilômetros. O tempo de viagem previsto de Kanpur para Anand Vihar será de cerca de 8 horas e 10 minutos, enquanto o trajeto de volta de Anand Vihar para Kanpur levará cerca de 8 horas.

O novo trem não apenas garantirá uma ligação direta entre Kanpur e Delhi, mas também será útil para passageiros de várias grandes cidades e vilarejos ao longo do caminho. O Ministério dos Transportes Ferroviários definiu oito paradas para este trem. As principais paradas incluem Fafund, Itawa, Tundla, Hatars, Aligarh, Hurja, Dadri e Ghaziabad. Os passageiros dessas localidades também terão acesso a um serviço ferroviário diário adicional para viagens entre as regiões de Kanpur e Delhi.

Um grande número de pessoas viaja regularmente ou diariamente entre Kanpur e Delhi, incluindo aqueles que vão para a região da capital a trabalho, negócios, estudos, tratamento médico e outros assuntos urgentes. O horário noturno do novo trem pode ser particularmente conveniente para esses passageiros que não desejam gastar tempo durante o dia na viagem. Por exemplo, partindo em um trem às 20:40 de Kanpur, o passageiro poderá chegar a Anand Vihar por volta das 04:50 da manhã. Da mesma forma, os passageiros que retornam de Delhi poderão pegar o trem às 23:25 e chegar a Kanpur às 07:25 da manhã. O Ministério dos Transportes Ferroviários enfatizou que este novo serviço diário fornecerá opções ferroviárias adicionais para passageiros entre Kanpur e a região da capital, considerando o horário de partida noturno em ambas as direções.

O impacto do novo trem não se limitará apenas a Kanpur e Delhi. Os moradores de cidades importantes como Itawa, Aligarh, Dadri e Ghaziabad também se beneficiarão. Para os passageiros que viajam de Itawa e arredores para Delhi, haverá uma opção adicional. Além disso, as paradas em estações chave como Aligarh e Hurja proporcionarão conveniência aos moradores dessas áreas. Graças à parada em Ghaziabad, a acessibilidade de Delhi se tornará ainda mais conveniente para os residentes da região metropolitana. O Ministério dos Transportes Ferroviários acredita que este serviço ajudará a facilitar o deslocamento entre Kanpur, Itawa, Aligarh, Ghaziabad e Delhi.

Além do trem Kanpur-Anand Vihar, o Ministério dos Transportes Ferroviários aprovou um projeto importante para Vadodara, no estado de Gujarat. O Ministério aprovou a construção de uma ponte elevada (ROB) de quatro faixas em Alkapuri. O custo estimado deste projeto é de 166,5 crore rúpias. A construção será realizada com financiamento conjunto com o governo de Gujarat. O custo total será dividido igualmente entre as Indian Railways e o governo estadual, com cada parte contribuindo com cerca de 83,2769 crore rúpias.

A passagem subterrânea existente (RUB) perto da estação de Vadodara, localizada em Alkapuri, é uma parte importante da conexão rodoviária entre os bairros de Alkapuri e Kalagхода. No entanto, devido à sua altura de cerca de três metros, o tráfego de veículos grandes é dificultado. Além disso, durante a temporada de monções, surge o problema de inundações, o que leva a interrupções no tráfego e causa inconvenientes aos usuários das estradas. Diante desses problemas, o Ministério dos Transportes Ferroviários planeja construir uma ponte elevada de quatro faixas com níveis separados, o que ajudará a aumentar a capacidade da atual rede de cruzamento de vias e a melhorar o gerenciamento do tráfego.

A preparação para o lançamento da primeira ferrovia de alta velocidade da Índia continua ativamente, e os trabalhos nas estações ferroviárias que estão sendo construídas para este projeto estão avançando em alta velocidade. O Ministério dos Transportes Ferroviários e o próprio Ministro dos Transportes Ferroviários publicam regularmente atualizações sobre este tema em redes sociais, como o Twitter (agora X).

O Ministério dos Transportes Ferroviários compartilhou um vídeo demonstrando o progresso dos trabalhos na estação ferroviária e na própria linha na seção Vapi-Surat. Este vídeo rapidamente se tornou viral. No vídeo, é claramente visível como, para garantir a alta velocidade de circulação dos trens nesta rota de alta velocidade, estão sendo realizados trabalhos de escavação de túneis através das montanhas, como a montagem da via férrea sobre o rio, e como está sendo realizado o trabalho de eletrificação em nível militar. Além disso, as ferrovias mostraram imagens preliminares de uma estação de vários andares para o trem de alta velocidade.

A construção da seção Vapi-Surat está progredindo muito rapidamente. O Ministro dos Transportes Ferroviários deixou claro que a primeira ferrovia de alta velocidade poderá começar a operar nos trilhos, possivelmente a partir de 15 de agosto do próximo ano. Este será o primeiro trem de alta velocidade do país a entrar em operação no corredor de trem de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad de 508 quilômetros. Deste corredor, 348 quilômetros passam pelo território de Gujarat, e a seção Vapi-Surat, mostrada pelo Ministério dos Transportes Ferroviários, corresponde a cerca de 100 quilômetros.

Embora todo o corredor Mumbai-Ahmedabad, com 508 quilômetros de extensão, preveja um certo número de paradas, neste segmento foram planejadas 12 paradas. A primeira estação do trem de alta velocidade está localizada em Sabarmati, e a última em Mumbai. Além de Sabarmati e Mumbai (BKC), cidades como Thane, Virar, Boisar, Vapi, Bilimora, Surat, Bharuch, Vadodara, Anand e Ahmedabad estão incluídas na lista.

Quando o trem de alta velocidade atingir sua velocidade operacional total, ele viajará a 320 quilômetros por hora. No entanto, entre Ahmedabad e Mumbai, espera-se uma velocidade média de circulação do trem de alta velocidade de cerca de 300 quilômetros por hora no próximo ano. Anteriormente, a viagem entre Mumbai e Ahmedabad nos trens mais rápidos levava aproximadamente 6 horas. Após o lançamento do trem de alta velocidade, esse tempo será reduzido para apenas 2 horas. Isso levará não apenas à economia de tempo precioso dos passageiros, mas também à revitalização da atividade comercial entre os dois estados.