Governo reduz impostos de importação em óleos vegetais para estabilizar preços nas festas

A maioria dos usuários instala capas e películas protetoras nas telas de smartphones para prevenir danos em caso de queda acidental. Uma tela protetora de qualidade pode salvar de reparos caros.

No entanto, há inúmeros vidros protetores baratos no mercado, com preços entre 50 e 100 rupias, que não possuem certificação adequada ou resultados de testes de qualidade. Embora as pessoas os instalem por economia, essas telas protetoras baratas podem causar problemas na tela, sensor e leitor de impressão digital do telefone posteriormente.

A qualidade das telas protetoras baratas é frequentemente insuficiente, o que pode levar a várias dificuldades para os proprietários de smartphones. A seguir, são examinadas as desvantagens potenciais das telas protetoras baratas e os motivos pelos quais o governo introduziu novas regras para elas.

Às vezes, a instalação de uma tela protetora de baixa qualidade leva ao mau funcionamento do sensor do smartphone. Isso pode ocorrer porque o vidro é muito grosso ou feito de material de baixa qualidade. Esse defeito pode criar um espaço entre o dedo do usuário e o sensor, fazendo com que muitos usuários acreditem que o sensor do telefone está funcionando incorretamente.

Além disso, podem surgir dificuldades para desbloquear o dispositivo usando o sensor de impressão digital integrado. Como muitos vidros protetores no mercado não passam por nenhuma verificação de qualidade, a espessura e a qualidade do vidro podem interferir no funcionamento correto do sensor de impressão digital sob a tela, forçando o usuário a tentar desbloquear o telefone várias vezes.

O maior perigo é a redução da qualidade original da tela. Muitos vidros protetores baratos são feitos de plástico de baixa qualidade ou outros materiais de baixo nível. Como resultado, o usuário não obtém os benefícios da qualidade original do display, e o brilho da tela pode parecer menor.

As telas modernas de smartphones são frequentemente equipadas com revestimento antirreflexo, que facilita a visualização da tela mesmo sob luz solar forte. No entanto, o uso de um vidro protetor de baixa qualidade pode diminuir a visibilidade da tela, criando dificuldades ao usar o telefone sob o sol.

Se um vidro barato rachar um pouco na borda, pequenos fragmentos de vidro podem se desprender. Essas partículas podem ficar presas nos dedos e causar lesões. Portanto, nem sempre se deve decidir instalar uma tela protetora apenas por causa do seu baixo preço.

Considerando todos os problemas acima, o governo introduziu uma nova regra relacionada à qualidade das telas protetoras para smartphones. O Ministério da Eletrônica e Tecnologia da Informação incluiu as telas protetoras no escopo de registro BIS. Isso significa que as telas protetoras vendidas no mercado agora devem atender aos padrões de qualidade estabelecidos. Sem isso, elas podem ser proibidas de venda.

Esta nova regra entrará em vigor em 1º de abril de 2027. Atualmente, o governo publicou diretrizes correspondentes. No futuro, não devem aparecer no mercado telas protetoras de baixa qualidade com preço entre 30 e 50 rupias.

É crucial para os consumidores verificar a qualidade e os padrões necessários do vidro protetor ao comprar. Afinal, economizar pequenas quantias pode resultar em gastos significativos se a tela, o sensor ou os dedos do usuário forem danificados.

De acordo com o relatório intermediário de projeção econômica publicado pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) na quarta-feira, espera-se que o crescimento econômico mundial atinja 2,9% em 2026 e 3,0% em 2027.

O relatório observa que as taxas de crescimento nos países desenvolvidos do G20, bem como nos países em desenvolvimento do G20, devem permanecer geralmente estáveis.

Espera-se que o nível geral de inflação nos países do G20 aumente de 3,4% em 2025 para 4,1% em 2026, antes de cair para 3,6% em 2027.

Nos países desenvolvidos do G20, prevê-se que a inflação aumente de 2,5% em 2025 para 3,2% em 2026, caindo posteriormente para 2,6% em 2027. Ao mesmo tempo, nos países em desenvolvimento do G20, a inflação deve aumentar de 4,1% para 4,8%, antes de cair para 4,3%.

A OCDE indicou que essas previsões são baseadas na suposição técnica de que os preços do petróleo Brent e do gás TTF atingirão um pico no quarto trimestre de 2026 e depois cairão continuamente até o final de 2027. O cenário de preços do petróleo Brent previsto corresponde ao cenário de 'interrupção temporária' na projeção econômica da OCDE de junho de 2026, mas o caminho previsto para os preços do gás é cerca de 60% mais alto.

A organização alertou que a incerteza persistente sobre o desenvolvimento do conflito no Oriente Médio permanece um risco chave para as projeções básicas. Além disso, restrições à exportação através do Estreito de Ormuz, interrupções adicionais em rotas de exportação alternativas, como o Estreito de Bab el-Mandeb, ou danos significativos adicionais às instalações de produção de energia na região podem desencadear um aumento contínuo dos preços da energia e potencialmente levar à escassez de bens essenciais, especialmente nos países importadores líquidos.

Os riscos de interrupção do fornecimento podem ser agravados pelos baixos estoques de gás na Europa e pelo volume incerto de futuras reduções de reservas de petróleo em alguns países.

A OCDE afirmou que, diante do ressurgimento dos choques de preços de energia, de uma demanda do consumidor mais forte do que o esperado e de inflação acima do alvo em muitas economias, os bancos centrais devem garantir um controle sustentável da pressão inflacionária. A organização também apelou por reformas políticas estruturais adicionais que ajudem as economias a lidar com futuros choques de oferta, incluindo a diversificação das fontes de energia, o aumento da eficiência energética, a melhoria da adaptação dos mercados de bens e trabalho, e a garantia de que os trabalhadores possuam habilidades adaptáveis.

O mercado global de veículos de energia nova (NEV) demonstra um rápido crescimento, e, segundo um representante oficial do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, os NEVs agora representam mais de 25% das vendas globais de automóveis. Esta informação foi apresentada no Congresso Mundial de Veículos de Energia Nova em 2026, na terça-feira.

O mercado automotivo chinês entrou numa fase em que os NEVs se tornaram um motor significativo de crescimento no setor automotivo do país. Especialistas observam que a China transformou-se no principal motor do desenvolvimento global em grande escala de NEVs. Apenas nos primeiros oito meses de 2026, a produção e as vendas de NEVs na China ultrapassaram 10 milhões de unidades.

No entanto, o desenvolvimento do mercado de NEV é desigual em diferentes regiões. Na Europa, a transição para a mobilidade elétrica está progredindo de forma estável: o China Media Group (CMG) informou que, em agosto de 2026, o registro de carros elétricos a bateria em 16 grandes mercados europeus ultrapassou 200.000 unidades, representando mais de 30% do mercado. No entanto, em regiões em desenvolvimento, como o Sudeste Asiático e o Oriente Médio, a penetração de NEVs permanece abaixo de 10%, assim como em grandes mercados automotivos, incluindo EUA e Japão.

Zhang Xiuming, secretário-geral da Organização Mundial para o Desenvolvimento de Veículos de Energia Nova, indicou que a concorrência limitada, os preços relativamente altos, a infraestrutura de carregamento insuficiente e as flutuações políticas podem influenciar o desenvolvimento dos mercados de NEV e a confiança do consumidor.

À medida que a indústria chinesa de NEV se expande rapidamente, a cooperação com os mercados internacionais também se aprofunda. A cooperação entre a China e a Alemanha no setor de NEV está evoluindo para o que os especialistas do setor chamam de 'fortalecimento bilateral', indo além das parcerias tradicionais de mercado e produção para incluir pesquisa e desenvolvimento conjuntos de tecnologia, bem como coordenação de cadeias industriais.

Uma recente pesquisa da Câmara de Comércio Alemã na China mostrou que, nos últimos dois anos, a participação das empresas automobilísticas alemãs que realizam P&D na China para atender aos mercados chinês e mundial aumentou de 12% para 33%. Além disso, 81% das empresas alemãs que operam na China declararam que a P&D localizada acelerou seu processo de desenvolvimento.

As empresas chinesas de NEV também estão se expandindo para mercados estrangeiros, incluindo o Sudeste Asiático, levando suas capacidades de produção e cadeias industriais para os mercados locais. O CMG informou que sete fabricantes de automóveis chineses investiram em fábricas na Tailândia com um volume total de investimento superior a 3 bilhões de dólares, de acordo com informações apresentadas no evento.

As empresas chinesas também interagem com fornecedores locais. A fábrica da Changan Automobile na Tailândia estabeleceu laços com mais de 40 fornecedores tailandeses de autopeças e atraiu 10 fornecedores chave para iniciar operações na Tailândia.

De acordo com a previsão da Agência Internacional de Energia em seu relatório Global EV Outlook 2026, as vendas mundiais de veículos elétricos atingirão 23 milhões de unidades em 2026, representando quase 30% das vendas globais de novos automóveis. Até 2035, a participação de veículos elétricos pode se aproximar de 50% das vendas globais de veículos.

Especialistas acreditam que, ao longo da próxima década, a China continuará a alavancar seus pontos fortes na indústria de NEV, fortalecerá a cooperação internacional e oferecerá mais opções de produtos NEV aos mercados mundiais.