A BMW implementou uma expansão na coleta de imagens e dados de sensores de veículos de clientes em toda a Europa. O objetivo dessa prática é refinar os sistemas de assistência ao motorista e os recursos de segurança ativa da montadora. É importante notar que essa medida é exclusiva para o mercado europeu e requer a permissão explícita do proprietário do veículo.
A tecnologia de coleta está integrada aos modelos mais recentes, como o iX3, i3, X5 e Série 7, e também será aplicada em futuros lançamentos e em atualizações de modelos existentes. O modelo iX3, que representa o primeiro carro de produção da plataforma Neue Klasse, está programado para começar a ser distribuído nas concessionárias brasileiras neste mês.
A captação de dados não ocorre de forma contínua. Os registros são acionados somente em circunstâncias de condução específicas onde os sistemas de auxílio podem intervir na segurança. Exemplos incluem frenagens de emergência, manobras evasivas súbitas e ações que previnem colisões durante mudanças de faixa.
Nestes momentos críticos, o automóvel armazena imagens capturadas pelas câmeras externas, informações fornecidas pelos sensores e dados sobre a dinâmica de condução, tais como velocidade, direção e o ângulo de esterçamento. Cada ocorrência pode resultar em até 120 segundos de dados, os quais são utilizados para treinar os sistemas através de métodos de aprendizado de máquina.
A BMW assegura que adota o princípio de privacidade desde a concepção (privacy by design) em todo o processo de tratamento das informações e cumpre as normas de proteção de dados vigentes nos países da União Europeia. Após o envio dos arquivos aos servidores da companhia, o número de identificação do veículo é removido, o que, segundo a fabricante, impede a vinculação dos dados a um carro específico.
Adicionalmente, a montadora informa que pedestres, ciclistas e outros condutores capturados pelas câmeras não são identificados; rostos e placas são obscurecidos antes que as gravações cheguem às equipes de desenvolvimento.
A empresa ainda não especificou se essa coleta será estendida a outros mercados. No Brasil, o manejo de dados pessoais é regulamentado pela Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), que exige consentimento informado e uma base legal definida para este tipo de utilização.
Além de impulsionar o desenvolvimento de novas funcionalidades, o material coletado poderá fundamentar atualizações de software realizadas remotamente, permitindo a ampliação de recursos em veículos já comercializados. No iX3, uma nova arquitetura elétrica incorpora diversos sistemas do veículo, incluindo o Heart of Joy, unidade responsável por gerenciar a propulsão, a frenagem, a recuperação de energia e a dinâmica veicular.
O iX3 foi apresentado ao público brasileiro durante o Festival Interlagos Carros 2026, em agosto, e chega ao país na versão 50 xDrive, com preço de R$ 582.950. Este SUV elétrico possui dois motores, tração integral, gera 469 cv e 65,8 kgfm, conta com uma bateria de 108,7 kWh e oferece uma autonomia de até 570 km conforme o ciclo PBEV do Inmetro.