A Nissan introduziu o modelo Rogue Hybrid 2027 nos Estados Unidos, sendo este o primeiro veículo da marca equipado com o sistema e-Power disponível nesse mercado. É importante notar que, apesar do nome, este SUV não se enquadra como um híbrido tradicional; seus pneus são impulsionados unicamente por motores elétricos, enquanto o motor de combustão opera exclusivamente como gerador de eletricidade, uma configuração que a própria indústria classifica como elétrica de autonomia estendida.
Este conjunto mecânico utiliza um motor 1.5 turbo de três cilindros, projetado especificamente para esta função, que gera 150 cv e possui 42% de eficiência térmica, conforme dados fornecidos pela Nissan. Este motor alimenta uma bateria de íons de lítio com capacidade de 1,67 kWh, que por sua vez energiza dois motores elétricos: um no eixo dianteiro com 205 cv e 33,6 kgfm, e outro no traseiro com 136 cv e 19,9 kgfm. A potência total combinada do sistema atinge 228 cv, e a tração integral é padrão em todas as versões, sem a necessidade de um eixo de transmissão conectando as duas partes do veículo.
Embora os índices de eficiência energética ainda aguardem a avaliação da EPA, a agência ambiental americana, testes internos realizados na versão SR indicam uma média combinada de 16,2 km/l, com 17 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. Além disso, a fabricante informa que o veículo possui capacidade de reboque de 680 kg.
Em termos de design, o utilitário apresenta linhas mais refinadas em comparação com a geração anterior, destacando-se a grade em formato de colmeia que se integra aos faróis de LED. Internamente, ele vem de fábrica com dois painéis de 12,3 polegadas, compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, podendo chegar a 14,3 polegadas nas configurações mais caras.
As vendas nos Estados Unidos terão início neste segundo semestre, inicialmente apenas com a versão SR equipada com o pacote Technology, cujo preço é de US$ 43.065 (equivalente a cerca de R$ 220 mil). Os demais modelos serão disponibilizados nas concessionárias no começo de 2027: a versão SV de entrada custará US$ 37.065 (aproximadamente R$ 189 mil), e a versão topo de linha Platinum será vendida por US$ 45.065 (cerca de R$ 230 mil).
A tecnologia e-Power já está presente em outros mercados desde 2017, mas nunca foi comercializada no Brasil. A Nissan demonstrou interesse em trazer o sistema para o país desde 2016 e chegou a planejar a produção do Kicks híbrido em Resende (RJ), contudo, esse projeto foi adiado repetidamente devido à concorrência de marcas como BYD e GWM no segmento de veículos eletrificados.
A estreia do sistema no mercado brasileiro deve ocorrer através do X-Trail, que é o equivalente global do Rogue, e cuja chegada foi confirmada pela montadora para o final deste ano. Neste SUV, o motor 1.5 turbo funciona como gerador para uma bateria de 1,97 kWh, acionando dois motores elétricos capazes de entregar até 213 cv e 25,5 kgfm. Já o Kicks e-Power não possui previsão de lançamento para o mercado brasileiro.