Em meio à tensão mundial causada por conflitos entre EUA e Irã, bem como pela guerra entre Rússia e Ucrânia, observa-se um impacto nos fornecimentos de petróleo e gás em todo o mundo. Isso levou ao aumento dos preços de alimentos e combustíveis em muitos países, incluindo Paquistão, Bangladesh e Sri Lanka. Mesmo nos EUA, os preços do diesel atingiram níveis recordes.
Essa tensão também afetou a Índia, mas graças ao Plano B do governo Modi, que inclui a diversificação dos destinos de importação e o aumento da produção interna, as consequências foram significativamente mitigadas. Além disso, em meio à Crise Global de Petróleo e Gás, a Índia se estabeleceu como uma grande ajudante para outros países, tornando-se um fornecedor líder de diesel para a Europa e Quênia. Além disso, a Turquia, que tradicionalmente apoiava o Paquistão, agora depende de fornecimentos da Índia.
A República da Turquia dependeu por muito tempo da Rússia para satisfazer suas necessidades de diesel. No entanto, em 2025, cerca de 85% das importações totais de diesel da Turquia provinham exclusivamente da Rússia. Em 2026, os fornecimentos de combustível russo para a Turquia começaram a diminuir. Inicialmente comprando mais de dois milhões de barris de diesel diariamente, as importações russas para a Turquia caíram para 80 mil barris por dia até agosto de 2026, reduzindo a participação do combustível russo nas importações para 20%.
Após a redução dos fornecimentos da Rússia, que está lutando contra a crise do petróleo, a Turquia teve que procurar fornecedores alternativos. Nessa situação, a Índia atuou como principal ajudante para o país, que sempre apoiou o Paquistão. De acordo com dados de agosto, a Índia se tornou o principal fornecedor de diesel para a Turquia. Segundo a Kpler, após o ataque da Rússia, a Turquia adquiriu da Índia um recorde de mais de 1,2 milhão de barris de diesel por dia. A Energy Aspects observou que os fornecimentos de diesel para a Turquia da Índia no mês passado foram o maior fornecimento mensal desde agosto de 2022.
Embora a Turquia seja um nome novo na lista de países que compram a maior quantidade de diesel refinado da Índia, a Índia continua sendo um salvador para muitas nações. Quanto à Europa, 60% do diesel é fornecido pela Índia. Um relatório recente, citando dados da Vortexa, mostrou que, devido à desaceleração das exportações russas e ao enfraquecimento dos fornecimentos americanos, a Índia se tornou o país chave que fornece diesel para a Europa.
Em agosto de 2026, aproximadamente 60% do diesel destinado à Europa através do Estreito de Bab el-Mandeb foi fornecido por refinarias indianas. No mês passado, cerca de 200.000 barris de diesel ou gasolina eram transportados diariamente pelas principais rotas marítimas para a Europa.
Além da Europa e da Turquia, o Quênia também conta com a Índia. Superando os países do Golfo Pérsico, a Índia se tornou o maior fornecedor de produtos petrolíferos para o Quênia da África Oriental. Vale ressaltar que o Quênia comprava há muito tempo gasolina, diesel e combustível de aviação em acordos de apoio governamental. Os principais fornecimentos eram realizados por empresas como Saudi Aramco, Abu Dhabi National Oil Company e Emirates National Oil Company.
No entanto, devido às tensões no Oriente Médio relacionadas à guerra entre EUA e Irã e às interrupções no fornecimento de petróleo e gás, o Quênia enfrentou uma crise, forçando o país a mudar suas fontes de combustível. Em meio à guerra EUA-Irã, a Índia atuou como o maior fornecedor de gasolina, diesel e combustível de aviação para o Quênia. De acordo com um relatório da Kpler de agosto de 2026, publicado pela empresa de mercados de commodities da Bélgica, o analista energético Anas Alhajji relatou que a Índia superou os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita no fornecimento de gasolina, diesel, combustível de aviação e óleo combustível para o Quênia.
A principal razão para o crescente papel global da Índia no fornecimento de diesel é a capacidade excedente de suas refinarias. A Índia é a quarta maior refinadora do mundo, com uma capacidade instalada de 258,1 milhões de toneladas por ano, o que excede a demanda interna por combustível. Entre 2025 e 2026, a Índia exportou 61,5 milhões de toneladas de produtos petrolíferos, tornando-se um dos maiores exportadores mundiais de produtos petrolíferos refinados. Esses tipos de combustível estão agora disponíveis nos mercados de muitos países, incluindo a Europa.
A estratégia da Índia é que ela pode exportar grandes volumes de diesel para países como Europa, Quênia e Turquia graças a uma das maiores capacidades de refino do mundo. O país importa grandes quantidades de petróleo bruto de outros países e depois o refina em suas refinarias em diesel, gasolina e outros produtos petrolíferos. Após usar a parte necessária para suas próprias necessidades, o restante é exportado para outros estados. Nesta estratégia de petróleo da Índia, a Rússia desempenhou um papel importante, pois a Índia aumentou constantemente suas compras de petróleo russo acessível, refinando-o e colocando-o no mercado.
